一种桥梁建设用防护栏的制作方法

本技术涉及桥梁建设，具体为一种桥梁建设用防护栏。

背景技术：

1、桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁防护栏是桥梁上行驶车辆安全的保障。

2、现有桥梁防护栏大都是水泥钢筋浇注而成，拥有很好的防护能力，但强力碰撞会对车内人员造成严重伤害，缺少缓冲力。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁建设用防护栏。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁建设用防护栏，包括底座，所述底座顶端设置有支撑板，所述支撑板一侧设置有连接板，所述连接板一侧设置有挡板，所述挡板一侧设置有转辊，所述转辊两端与挡板转动连接，所述支撑板与连接板之间设置有套管，所述套管上设置有缓冲杆，所述缓冲杆一端与连接板连接，所述缓冲杆另一端设置在套管内部，所述缓冲杆上设置有第二弹簧，所述套管、第二弹簧及缓冲杆设置在多个，并均匀的布置在支撑板一侧，所述连接板与挡板之间设置有缓冲组件，所述连接板一侧两端设置有滑杆，所述支撑板一侧两端内部设置有滑孔，所述滑杆一端贯穿滑孔，所述滑杆一端设置设置有限位块。

5、为了提高支撑板的稳固性，本实用新型改进有，所述支撑板一侧设置有加强肋，所述加强肋设置有多个，所述加强肋底端与底座顶部固定连接。

6、为了提高挡板的缓冲效果，本实用新型改进有，所述缓冲组件设置有多个，并均匀的设置在连接板一侧，所述缓冲组件包括固定块、第一弹簧及连接杆，所述固定块内部设置有凹槽，所述第一弹簧设置在凹槽内部，所述连接杆一端设置在凹槽内部，所述连接杆另一端与挡板连接。

7、为了提高挡板的实用性，本实用新型改进有，所述挡板一侧设置有多个缓冲垫，所述缓冲垫位于缓冲组件之间，所述缓冲垫为橡胶材质。

8、为了提高挡板的使用效果，本实用新型改进有，所述转辊设置有多个，多个所述转辊均匀的设置在挡板侧面。

9、为了防护栏整体的实用性，本实用新型改进有，所述支撑板两侧设置有连接柱，所述连接柱上设置有反光条。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁建设用防护栏，具备以下

12、有益效果：

13、该桥梁建设用防护栏，所述挡板通过转辊设置，当车辆撞倒挡板上时，通过转辊的转动，使得车辆发生转向，从而有效的避免车辆直接冲出桥梁，而挡板一侧的缓冲组件及连接板一侧的套管、第二弹簧和缓冲杆之间的设置，使得防护栏具备一定的缓冲效果，进而减缓受撞击的冲击力，起到保护驾驶员的效果，一定程度上减轻车内人员的伤害。

技术特征：

1.一种桥梁建设用防护栏，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶端设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)一侧设置有连接板(3)，所述连接板(3)一侧设置有挡板(4)，所述挡板(4)一侧设置有转辊(5)，所述转辊(5)两端与挡板(4)转动连接，所述支撑板(2)与连接板(3)之间设置有套管(7)，所述套管(7)上设置有缓冲杆(14)，所述缓冲杆(14)一端与连接板(3)连接，所述缓冲杆(14)另一端设置在套管(7)内部，所述缓冲杆(14)上设置有第二弹簧(15)，所述套管(7)、第二弹簧(15)及缓冲杆(14)设置在多个，并均匀的布置在支撑板(2)一侧，所述连接板(3)与挡板(4)之间设置有缓冲组件，所述连接板(3)一侧两端设置有滑杆(11)，所述支撑板(2)一侧两端内部设置有滑孔，所述滑杆(11)一端贯穿滑孔，所述滑杆(11)一端设置设置有限位块。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用防护栏，其特征在于：所述支撑板(2)一侧设置有加强肋(8)，所述加强肋(8)设置有多个，所述加强肋(8)底端与底座(1)顶部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁建设用防护栏，其特征在于：所述缓冲组件设置有多个，并均匀的设置在连接板(3)一侧，所述缓冲组件包括固定块(6)、第一弹簧(13)及连接杆(12)，所述固定块(6)内部设置有凹槽，所述第一弹簧(13)设置在凹槽内部，所述连接杆(12)一端设置在凹槽内部，所述连接杆(12)另一端与挡板(4)连接。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁建设用防护栏，其特征在于：所述挡板(4)一侧设置有多个缓冲垫(9)，所述缓冲垫(9)位于缓冲组件之间，所述缓冲垫(9)为橡胶材质。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁建设用防护栏，其特征在于：所述转辊(5)设置有多个，多个所述转辊(5)均匀的设置在挡板(4)侧面。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁建设用防护栏，其特征在于：所述支撑板(2)两侧设置有连接柱(10)，所述连接柱(10)上设置有反光条。

技术总结
本技术涉及桥梁建设技术领域，具体为一种桥梁建设用防护栏，包括底座，所述底座顶端设置有支撑板，所述支撑板一侧设置有连接板，所述连接板一侧设置有挡板，所述挡板一侧设置有转辊，所述转辊两端与挡板转动连接，所述支撑板与连接板之间设置有套管，所述套管上设置有缓冲杆，所述缓冲杆一端与连接板连接，所述挡板通过转辊设置，当车辆撞倒挡板上时，通过转辊的转动，使得车辆发生转向，从而有效的避免车辆直接冲出桥梁，而挡板一侧的缓冲组件及连接板一侧的套管、第二弹簧和缓冲杆之间的设置，使得防护栏具备一定的缓冲效果，进而减缓受撞击的冲击力，起到保护驾驶员的效果，一定程度上减轻车内人员的伤害。

技术研发人员：吴宗霖,侯奕霖,吴益万,邹馨怡,陈亦吴,何彤,曾兵
受保护的技术使用者：吴宗霖
技术研发日：20230322
技术公布日：2024/1/12