一种侧向滑移结构的制作方法

本技术涉及滑移结构领域，更具体地说，涉及一种侧向滑移结构。

背景技术：

1、钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上。钢箱梁安装时一般使用吊机将钢箱梁安装到预安装位置，而在市政等处修建道路时，会出现道路交错叠放的情形，这就导致不便使用吊机将钢箱梁安装到预安装位置，因此使用定升级安装时，不便于将其滑向到预安装位置，为此我们提出了一种侧向滑移结构。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种侧向滑移结构，它方便将该装置安装于墩柱上，并方便对钢箱梁支撑，从而方便通过支撑板携带钢箱梁滑向安装位置，同时方便对钢箱梁限位，防止其滑动时偏斜，且该装置结构简易，造价低廉。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

5、一种侧向滑移结构，包括u型滑道，所述u型滑道的上端安装有弧形滑轨，所述u型滑道的内壁安装有液压缸，所述液压缸的输出端安装有滑动块，所述滑动块的对称侧壁安装有多个限位块，所述u型滑道的内壁安装有分隔板，所述滑动块的上端安装有支撑板，所述支撑板的侧壁开设有限位槽，所述限位槽通过限位轴转动连接有滑轮，所述u型滑道的侧壁安装有四个连接板，所述连接板远离u型滑道的一端安装有弧形块，每个所述弧形块均通过螺栓螺纹连接有对接块，所述u型滑道的内壁安装有对称设置的辅助块。

6、进一步的，所述连接板的侧壁和辅助块的侧壁均开设有滑动槽，且所述连接板与辅助块处于同一水平面，方便安装辅助块，并方便钢箱梁滑动时通过辅助块进行支撑。

7、进一步的，所述滑轮的下端与辅助块的上端处于同一水平面，方便滑轮对钢箱梁的下端进行支撑。

8、进一步的，所述相邻的限位块与分隔板交错阵列分布，方便通过限位块在分隔板内滑动时对滑动块进行限位。

9、进一步的，所述弧形块与对接块均开设有螺纹孔，螺栓与螺纹孔相适配，方便将弧形块和对接块安装到墩柱处。

10、进一步的，所述支撑板最高水平面高于弧形滑轨的最高水平面，方便支撑板托举钢箱梁移动。

11、3.有益效果

12、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

13、(1)本实用新型方便将该装置安装于墩柱上，并方便对钢箱梁支撑，从而方便通过支撑板携带钢箱梁滑向安装位置，同时方便对钢箱梁限位，防止其滑动时偏斜，且该装置结构简易，造价低廉。

技术特征：

1.一种侧向滑移结构，包括u型滑道(1)，其特征在于：所述u型滑道(1)的上端安装有弧形滑轨(2)，所述u型滑道(1)的内壁安装有液压缸(3)，所述液压缸(3)的输出端安装有滑动块(4)，所述滑动块(4)的对称侧壁安装有多个限位块(5)，所述u型滑道(1)的内壁安装有分隔板(6)，所述滑动块(4)的上端安装有支撑板(7)，所述支撑板(7)的侧壁开设有限位槽，所述限位槽通过限位轴转动连接有滑轮(8)，所述u型滑道(1)的侧壁安装有四个连接板(9)，所述连接板(9)远离u型滑道(1)的一端安装有弧形块(10)，每个所述弧形块(10)均通过螺栓螺纹连接有对接块(11)，所述u型滑道(1)的内壁安装有对称设置的辅助块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种侧向滑移结构，其特征在于：所述连接板(9)的侧壁和辅助块(12)的侧壁均开设有滑动槽，且所述连接板(9)与辅助块(12)处于同一水平面。

3.根据权利要求1所述的一种侧向滑移结构，其特征在于：所述滑轮(8)的下端与辅助块(12)的上端处于同一水平面。

4.根据权利要求1所述的一种侧向滑移结构，其特征在于：相邻的所述限位块(5)与分隔板(6)交错阵列分布。

5.根据权利要求1所述的一种侧向滑移结构，其特征在于：所述弧形块(10)与对接块(11)均开设有螺纹孔，螺栓与螺纹孔相适配。

6.根据权利要求1所述的一种侧向滑移结构，其特征在于：所述支撑板(7)最高水平面高于弧形滑轨(2)的最高水平面。

技术总结
本技术公开了一种侧向滑移结构，属于滑移结构领域，一种侧向滑移结构，包括U型滑道，U型滑道的上端安装有弧形滑轨，U型滑道的内壁安装有液压缸，液压缸的输出端安装有滑动块，滑动块的对称侧壁安装有多个限位块，U型滑道的内壁安装有分隔板，滑动块的上端安装有支撑板，支撑板的侧壁开设有限位槽，限位槽通过限位轴转动连接有滑轮，U型滑道的侧壁安装有四个连接板，连接板远离U型滑道的一端安装有弧形块，它方便将该装置安装于墩柱上，并方便对钢箱梁支撑，从而方便通过支撑板携带钢箱梁滑向安装位置，同时方便对钢箱梁限位，防止其滑动时偏斜，且该装置结构简易，造价低廉。

技术研发人员：方秀林,张进,高乐乐,谢欢,党亚峰,闫海伦
受保护的技术使用者：安徽省公路桥梁工程有限公司
技术研发日：20230403
技术公布日：2024/1/12