本技术涉及轨道领域,具体涉及一种便于进行位置调整的轨道。
背景技术:
1、轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线,在对无砟轨道二次浇注前,需要对轨道进行位置调整,以满足火车运行的需要,经过检索,现有技术(申请号:cn201721201916.9),文中记载了“借用所述尼龙套管安装测量棱镜,与全站仪配合,校核所述预制轨道板的位置,进一步将精调定位装置以及位置调节装置(如精调爪等)安装在预制轨道板的两侧,依据测量结果对所述轨道板进行纵向和/或横向移动,保证所述预制轨道板精确就位”,但是现有技术中轨道调整时需借用调节装置保障位置精准对齐,造成轨道安装调整位置效率较低的问题。
技术实现思路
1、为克服现有技术所存在的缺陷,现提供一种便于进行位置调整的轨道,以解决在现有技术中轨道调整时需借用调节装置保障位置精准对齐,造成轨道安装调整位置效率较低的问题。
2、为实现上述目的,提供一种便于进行位置调整的轨道,包括:钢轨本体和木枕,所述钢轨本体侧端通过垫板与木枕相固定,
3、所述木枕间距处分布有第一调整柱和第二调整柱,所述第一调整柱和第二调整柱通过限位端块连接有伸缩筒,所述第一调整柱和第二调整柱通过内螺纹槽块螺接有卡接块,所述卡接块下端通过插接柱与垫板相插接。
4、进一步的,所述木枕外端铺设填充有混凝土轨枕,所述木枕和混凝土轨枕上表面放置有钢轨本体,所述钢轨本体底部安装有防爬器。
5、进一步的,所述垫板上表面通过螺栓固定安装有扣板式中间联结零件,所述垫板上表面前后侧边缘处贴合有卡接块。
6、进一步的,所述卡接块下端焊接有三组插接柱;且插接柱插接在垫板表面的槽孔内,所述卡接块侧端开设有固定孔;且卡接块侧端与木枕相贴合。
7、进一步的,所述伸缩筒筒内焊接有固定块,所述固定块前后端通过衔接弹簧分别连接有第一调整柱和第二调整柱的限位端块。
8、进一步的,所述第一调整柱和第二调整柱一端焊接有限位端块;且另一端表面设置有外螺纹,所述卡接块侧面焊接有内螺纹槽块。
9、进一步的,所述第一调整柱、第二调整柱、伸缩筒和卡接块组成钢轨本体的可拆卸式位置调整结构。
10、本实用新型的有益效果在于,本实用新型的便于进行位置调整的轨道利用卡接块插接在轨道前后两组垫片表面,通过卡接块侧端螺接的双头调整柱两端螺接旋入垫片处的内螺纹槽块中,使轨道相邻连接配件处于同一水平线上,实现轨道的可拆卸式位置调整结构,便于快速调整、对齐轨道的安装位置,节省借用调整设备占用的使用,提高轨道位置调整的快捷性。
1.一种便于进行位置调整的轨道,包括:钢轨本体(1)和木枕(2),所述钢轨本体(1)侧端通过垫板(11)与木枕(2)相固定,其特征在于:
2.根据权利要求1所述的一种便于进行位置调整的轨道,其特征在于,所述木枕(2)外端铺设填充有混凝土轨枕(21),所述木枕(2)和混凝土轨枕(21)上表面放置有钢轨本体(1),所述钢轨本体(1)底部安装有防爬器。
3.根据权利要求1所述的一种便于进行位置调整的轨道,其特征在于,所述垫板(11)上表面通过螺栓(13)固定安装有扣板式中间联结零件(12),所述垫板(11)上表面前后侧边缘处贴合有卡接块(4)。
4.根据权利要求1所述的一种便于进行位置调整的轨道,其特征在于,所述卡接块(4)下端焊接有三组插接柱(42);且插接柱(42)插接在垫板(11)表面的槽孔内,所述卡接块(4)侧端开设有固定孔(43);且卡接块(4)侧端与木枕(2)相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种便于进行位置调整的轨道,其特征在于,所述伸缩筒(31)筒内焊接有固定块(34),所述固定块(34)前后端通过衔接弹簧(33)分别连接有第一调整柱(3)和第二调整柱(32)的限位端块(35)。
6.根据权利要求1所述的一种便于进行位置调整的轨道,其特征在于,所述第一调整柱(3)和第二调整柱(32)一端焊接有限位端块(35);且另一端表面设置有外螺纹,所述卡接块(4)侧面焊接有内螺纹槽块(41)。
7.根据权利要求1所述的一种便于进行位置调整的轨道,其特征在于,所述第一调整柱(3)、第二调整柱(32)、伸缩筒(31)和卡接块(4)组成钢轨本体(1)的可拆卸式位置调整结构。