一种道路警示桩的制作方法

本技术属于警示桩，涉及一种道路警示桩。

背景技术：

1、随着车辆的不断增多，道路交通事故也在不断增加，在众多交通事故中，连环交通破坏性尤为大。当车辆在道路上出现故障时候，人们须发移动车辆，这时就需要在车辆前后设置警示桩，以提醒靠近车辆道路状况，这会给靠近的车辆足够的应变时间，可以极大地降低交通事故的发生频率。现有的警示桩在放置的时候通常不够稳固，只是将多个独立的路桩放置于道路上，容易被风吹倒倾覆，而使得摆放的警示桩没有起到相应的效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种道路警示桩，能解决警示桩在放置的时候通常不够稳固的问题。

2、按照本实用新型提供的技术方案：一种道路警示桩，包括两个桩体，两个桩体的结构相同，所述桩体的上套设有圆环，所述圆环的外环面上开设有螺纹孔，所述桩体的内腔上部设有连接块，所述连接块的的下端螺接有连杆，所述连杆的下端设有挡杆，所述挡杆工作中与螺纹孔螺接，形成对桩体的支撑。

3、优选的，所述连接块的上端设有呈圆台形状的太阳能板，所述桩体的外侧设有警示灯，所述太阳能板供电使警示灯发出闪烁的灯光，以警示路人及车辆。

4、优选的，所述警示灯包括七组，每组有至少两个警示灯，所述桩体的外侧还设有反光条，所述反光条与每组警示灯相间分别。

5、优选的，所述桩体的上端开设有凹槽，两个凹槽之间设有连接杆，以用于将连个桩体形成整体。

6、优选的，所述凹槽的槽底设有凹孔，所述连接杆的两端分别设有与凹孔相匹配的凹孔连杆。

7、优选的，所述连杆的下端转动设有挡杆，所述挡杆的左右两面上分别设有防滑纹，以用于增加与地面的摩擦力，并提高桩体的稳定性。

8、本申请的积极进步效果在于：

9、本实用新型实施例提供的一种道路警示桩，优点如下：

10、1.通过转动三个连杆，使连杆分别与连接块螺纹分离，在将连杆分别与螺纹孔连接，连接后的两个连杆之间形成度的夹角，档杆上的防滑纹与地面接触，从而增加了桩体与地面之间的接触面积和摩擦力，使得桩体在放置地面时更稳定。

11、2.所述桩体的外侧还设有反光条，所述反光条与每组警示灯相间分别，所述太阳能板供电使警示灯发出闪烁的灯光，以警示路人及车辆。

12、3.将两个桩体连接成一个整体时，将连接杆的两端分别放置到凹槽上，同时将凹孔连杆插入凹孔中，形成对桩体的连接，使得连接杆一直稳定的连接在两个桩体上。

技术特征：

1.一种道路警示桩，包括两个桩体，两个桩体的结构相同，其特征在于，所述桩体的上套设有圆环，所述圆环的外环面上开设有螺纹孔，所述桩体的内腔上部设有连接块，所述连接块的下端螺接有连杆，所述连杆的下端设有挡杆，所述挡杆工作中与螺纹孔螺接，形成对桩体的支撑。

2.如权利要求1所述的一种道路警示桩，其特征在于：所述连接块的上端设有呈圆台形状的太阳能板，所述桩体的外侧设有警示灯，所述太阳能板供电使警示灯发出闪烁的灯光，以警示路人及车辆。

3.如权利要求2所述的一种道路警示桩，其特征在于：所述警示灯包括七组，每组有至少两个警示灯，所述桩体的外侧还设有反光条，所述反光条与每组警示灯相间分别。

4.如权利要求1所述的一种道路警示桩，其特征在于：所述桩体的上端开设有凹槽，两个凹槽之间设有连接杆，以用于将连个桩体形成整体。

5.如权利要求4所述的一种道路警示桩，其特征在于：所述凹槽的槽底设有凹孔，所述连接杆的两端分别设有与凹孔相匹配的凹孔连杆。

6.如权利要求1所述的一种道路警示桩，其特征在于：所述连杆的下端转动设有挡杆，所述挡杆的左右两面上分别设有防滑纹，以用于增加与地面的摩擦力，并提高桩体的稳定性。

技术总结
本技术涉及一种道路警示桩，包括两个桩体，两个桩体的结构相同，所述桩体的上套设有圆环，所述圆环的外环面上开设有螺纹孔，所述桩体的内腔上部设有连接块，所述连接块的的下端螺接有连杆，所述连杆的下端设有挡杆，所述挡杆工作中与螺纹孔螺接，形成对桩体的支撑；所述连接块的上端设有呈圆台形状的太阳能板，所述桩体的外侧设有警示灯，所述太阳能板供电使警示灯发出闪烁的灯光，以警示路人及车辆；通过转动三个连杆，使连杆分别与连接块螺纹分离，在将连杆分别与螺纹孔连接，连接后的两个连杆之间形成度的夹角，档杆上的防滑纹与地面接触，从而增加了桩体与地面之间的接触面积和摩擦力，使得桩体在放置地面时更稳定。

技术研发人员：袁小琼
受保护的技术使用者：江苏玄博智能标识科技有限公司
技术研发日：20230530
技术公布日：2024/1/15