一种公路桥梁伸缩缝装置的制作方法

本技术涉及公路桥梁，尤其涉及一种公路桥梁伸缩缝装置。

背景技术：

1、公路桥梁伸缩缝是连接两个不同部分的钢筋混凝土结构，它可以随着温度变化和桥梁结构的伸缩而自由移动，从而减小桥梁结构的应力和变形，伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，当车辆行驶时应平顺稳定。

2、目前，大多数的公路桥梁上所使用的伸缩缝装置结构较为传统单一，在如今车流量剧增的时代下，对伸缩缝装置的承受力和使用年限有着一定的要求，并且路面的砂石会在遇到雨水冲刷的情况下会流入伸缩缝内部，使后续对伸缩缝内部的清理增加难度，并且砂石堆积过多后会影响结构的伸缩性能。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥梁伸缩缝装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路桥梁伸缩缝装置，包括一组桥梁层，所述桥梁层相对一端内壁均固定连接有装置架，所述装置架相对一端内壁设置有拉伸垫，所述装置架顶端均设置有缓冲板，所述缓冲板底端均固定连接有若干个承接底柱，所述承接底柱底端外径均固定连接有第二弹簧，所述承接底柱底端中心均固定连接有滑动柱，所述滑动柱外壁均与第二弹簧贴合，所述装置架顶端相对应滑动柱位置均设置有滑槽，所述滑动柱外壁均滑动连接在滑槽的内壁，所述装置架顶端相对应滑槽的左右两侧均设置有方形槽。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述承接底柱左右两端均固定连接有一对第一栓架，同侧所述第一栓架相背一端内壁均转动连接有第一转动栓，所述第一转动栓相背一端均固定连接有连接板。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述方形槽左右两端内壁均固定连接有固定杆，所述固定杆外壁均滑动连接有方形滑块，所述方形滑块外壁均滑动连接在方形槽内壁，所述方形滑块顶端前后两侧均固定连接有第二栓架。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述连接板底端相背一侧均固定连接有第二转动栓，所述第二转动栓前后两端外壁均转动连接在第二栓架顶端内壁。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述方形滑块相背一端均固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧相背一端均固定连接在方形槽的内壁。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述缓冲板相对一端内壁滑动连接有积砂板，所述积砂板左右两端固定连接有若干个缓冲柱，所述积砂板顶端中部设置有滑坡槽，所述积砂板相对应滑坡槽前后两端均设置有出水网框。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述积砂板左右两端靠近出水网框相对一侧顶部均固定连接有收纳框，所述收纳框相背一端内壁均滑动连接有限制块。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、同侧所述收纳框相背一端内壁均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧相背一端均固定连接在同侧限制块内壁。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型中，通过第二弹簧对顶部的缓冲板在受到外部压力时做到一个初步的缓冲作用，在承接底柱向下推进的同时，两侧的连接板同时下压推动方形滑块，两侧的第三弹簧受到挤压，对顶部承接底柱的受力有二次缓冲作用，实现对伸缩缝装置所承受的压力进行缓冲，对整体的装置有一定的防护作用，尽可能地延长其使用寿命。

19、2、本实用新型中，通过积砂板内部设置的滑坡槽将雨水冲刷至伸缩缝中的砂石阻拦隔离，再通过前后两端的出水网框将内部积水排出，砂石堆积在滑坡槽中，后续处理只需将两端出水网框抽离，将砂石分别从两侧清扫，减小对装置中堆积的砂石清理难度，避免堆积的砂石影响装置的伸缩性能。

技术特征：

1.一种公路桥梁伸缩缝装置，包括一组桥梁层(1)，其特征在于：所述桥梁层(1)相对一端内壁均固定连接有装置架(2)，所述装置架(2)相对一端内壁设置有拉伸垫(3)，所述装置架(2)顶端均设置有缓冲板(4)，所述缓冲板(4)底端均固定连接有若干个承接底柱(11)，所述承接底柱(11)底端外径均固定连接有第二弹簧(13)，所述承接底柱(11)底端中心均固定连接有滑动柱(12)，所述滑动柱(12)外壁均与第二弹簧(13)贴合，所述装置架(2)顶端相对应滑动柱(12)位置均设置有滑槽(19)，所述滑动柱(12)外壁均滑动连接在滑槽(19)的内壁，所述装置架(2)顶端相对应滑槽(19)的左右两侧均设置有方形槽(24)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述承接底柱(11)左右两端均固定连接有一对第一栓架(14)，同侧所述第一栓架(14)相背一端内壁均转动连接有第一转动栓(15)，所述第一转动栓(15)相背一端均固定连接有连接板(16)。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述方形槽(24)左右两端内壁均固定连接有固定杆(20)，所述固定杆(20)外壁均滑动连接有方形滑块(21)，所述方形滑块(21)外壁均滑动连接在方形槽(24)内壁，所述方形滑块(21)顶端前后两侧均固定连接有第二栓架(18)。

4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述连接板(16)底端相背一侧均固定连接有第二转动栓(17)，所述第二转动栓(17)前后两端外壁均转动连接在第二栓架(18)顶端内壁。

5.根据权利要求3所述的一种公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述方形滑块(21)相背一端均固定连接有第三弹簧(22)，所述第三弹簧(22)相背一端均固定连接在方形槽(24)的内壁。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述缓冲板(4)相对一端内壁滑动连接有积砂板(5)，所述积砂板(5)左右两端固定连接有若干个缓冲柱(7)，所述积砂板(5)顶端中部设置有滑坡槽(23)，所述积砂板(5)相对应滑坡槽(23)前后两端均设置有出水网框(6)。

7.根据权利要求6所述的一种公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述积砂板(5)左右两端靠近出水网框(6)相对一侧顶部均固定连接有收纳框(8)，所述收纳框(8)相背一端内壁均滑动连接有限制块(9)。

8.根据权利要求7所述的一种公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于：同侧所述收纳框(8)相背一端内壁均固定连接有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)相背一端均固定连接在同侧限制块(9)内壁。

技术总结
本技术涉及公路桥梁技术领域，公开了一种公路桥梁伸缩缝装置，包括一组桥梁层，所述桥梁层相对一端内壁均固定连接有装置架，所述装置架相对一端内壁设置有拉伸垫，所述装置架顶端均设置有缓冲板，所述缓冲板底端均固定连接有若干个承接底柱，所述承接底柱底端外径均固定连接有第二弹簧，所述承接底柱底端中心均固定连接有滑动柱，所述滑动柱外壁均与第二弹簧贴合，所述装置架顶端相对应滑动柱位置均设置有滑槽，所述滑动柱外壁均滑动连接在滑槽的内壁，所述装置架顶端相对应滑槽的左右两侧均设置有方形槽。本技术中，实现对伸缩缝装置所承受的压力进行缓冲，对整体的装置有一定的防护作用。

技术研发人员：刘云刚,王其君,颜大林,王一凤
受保护的技术使用者：临沂市公路勘察设计院有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/15