无减速箱的道闸机芯及道闸的制作方法

本技术涉及道闸，尤其是涉及一种结构简单、维护方便、机械效率高的无减速箱的道闸机芯及道闸。

背景技术：

1、随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的性能也提出了更高的要求。道闸是车辆通道的控制设备，广泛用于车辆出、入口需要进行控制的地方。道闸的主要部件是电机、传动机构和闸杆，现在市场上的道闸为了减少电机的负载，会在闸杆另一端使用平衡弹簧来抵消闸杆的重量，平衡弹簧的调试复杂、技术性强、还需经常维护保养，给使用带来不便；为了传动闸杆抬杆或落杆，还需要安装有减速箱。但这样产品整体会比较庞大，需要较大的安装场地。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于提供一种结构简单、维护方便、机械效率高的无减速箱的道闸机芯及道闸及应用该机芯的道闸。

2、本实用新型通过以下技术措施实现的，一种无减速箱的道闸机芯，包括机架，机架上固定有一电机，所述电机驱动一多头螺纹丝杆转动，所述多头螺纹丝杆上螺纹套设有一丝杆套，所述多头螺纹丝杆转动时传动丝杆套平动，所述机架上还转动设置有一主轴，所述丝杆套传动主轴旋转，所述主轴上固定有一闸杆；所述丝杆套平动时，所述主轴旋转，从而带动闸杆上下摆动；所述电机受控于一控制器，所述控制器控制电机在停机时形成短路。

3、作为一种优选方式，所述多头螺纹丝杆为二平行旋转的螺纹结构。

4、作为一种优选方式，所述电机为直流永磁电机。

5、作为一种优选方式，所述电机直接受控于控制器，所述电机的各相线分别还通过常闭继电器连接形成短路，所述常闭继电器受控于控制器。

6、作为一种优选方式，所述控制器感应到停机时有人非法抬动闸杆时给电机一个反向电流。

7、作为一种优选方式，所述闸杆上设置有感应器，当感应器感应到停机时有人非法抬动闸杆时由控制器给电机一个反向电流。

8、作为一种优选方式，所述机架上对应多头螺纹丝杆设置有一与控制器电性连接的位置感应器，当位置感应器感应用多头螺纹丝杆非法转动时由控制器给电机一个反向电流。

9、本实用新型还公开了一种道闸，包括如上述的无减速箱的道闸机芯。

10、本实用新型的电机驱动一多头螺纹丝杆转动，多头螺纹丝杆是指具有至少二个平行螺纹的丝杆，丝杆传动精密且间隙小、顺滑稳定，丝杆的大角度螺旋角使丝杆能轻松旋转，这样就减少了减速结构。在停电或发生故障时利用闸杆在人工轻微力量作用下就能实现闸杆的起落。从而实现产品在断电状态下运行。丝杆套上下平动时，齿条传动齿轮使其旋转，从而带动闸杆上下摆动，这种通过齿轮与齿条的配合，使得整个产品结构紧凑，传动比较大，机械效率高；电机还受控于一控制器，电机由控制器控制其在停机时有电流通过。这样电机在正常供电状态下如人为抬杆可给电机提供适度的反向电流以抵制非法抬杆操作。

技术特征：

1.一种无减速箱的道闸机芯，包括机架，机架上固定有一电机，所述电机驱动一多头螺纹丝杆转动，所述多头螺纹丝杆上螺纹套设有一丝杆套，所述多头螺纹丝杆转动时传动丝杆套平动，所述机架上还转动设置有一主轴，所述丝杆套传动主轴旋转，所述主轴上固定有一闸杆；所述丝杆套平动时，所述主轴旋转，从而带动闸杆上下摆动；所述电机受控于一控制器，所述控制器控制电机在停机时形成短路。

2.根据权利要求1所述的无减速箱的道闸机芯，其特征在于：所述多头螺纹丝杆为二平行旋转的螺纹结构。

3.根据权利要求1所述无减速箱的道闸机芯，其特征在于：所述电机为直流永磁电机。

4.根据权利要求1所述的无减速箱的道闸机芯，其特征在于：所述电机直接受控于控制器，所述电机的各相线分别还通过常闭继电器连接形成短路，所述常闭继电器受控于控制器。

5.根据权利要求1所述的无减速箱的道闸机芯，其特征在于：所述控制器感应到停机时有人非法抬动闸杆时给电机一个反向电流。

6.根据权利要求5所述的无减速箱的道闸机芯，其特征在于：所述闸杆上设置有感应器，当感应器感应到停机时有人非法抬动闸杆时由控制器给电机一个反向电流。

7.根据权利要求5所述的无减速箱的道闸机芯，其特征在于：所述机架上对应多头螺纹丝杆设置有一与控制器电性连接的位置感应器，当位置感应器感应用多头螺纹丝杆非法转动时由控制器给电机一个反向电流。

8.一种道闸，其特征在于：包括如权利要求1至7任一无减速箱的道闸机芯。

技术总结
本技术公开了一种无减速箱的道闸机芯，包括机架，机架上固定有一电机，所述电机驱动一多头螺纹丝杆转动，所述多头螺纹丝杆上螺纹套设有一丝杆套，所述多头螺纹丝杆转动时传动丝杆套平动，所述机架上还转动设置有一主轴，所述主轴上同轴固定有一齿轮，所述丝杆套上还设置有一与齿轮啮合的齿条，所述主轴上固定有一闸杆；所述丝杆套平动时，所述齿条传动齿轮使其旋转，从而带动闸杆上下摆动；所述电机受控于一控制器，所述电机由控制器控制其在停机时有电流通过。本技术还公开了应用该机芯的道闸。本技术具有结构简单、维护方便、机械效率高的优点。

技术研发人员：涂启纯,饶为沐
受保护的技术使用者：深圳市威捷机电股份公司
技术研发日：20230613
技术公布日：2024/1/15