一种市政道路防护栏的制作方法

本技术涉及市政道路防护领域，具体来说，涉及一种市政道路防护栏。

背景技术：

1、目前市政道路防护栏通常会放置防护栏以对多向车道进行隔离及对机动车道与非机动车道进行隔离，防护栏具有保护行车安全和行人安全的作用，它提示过街行人和机动车驾驶员不要越过防护栏，在学校、车站或者是人员车辆较为密集的地方都设置有防护栏。

2、现有技术中如公开号cn217419431u公开了一种市政道路防护栏；

3、该实用新型虽然具备适用性强和能够对市政道路进行除尘的优点，解决了现有的防护栏大多高度都为固定式的，适用性较差，同时现有的防护栏大多都结构较为简单，只具备基本的防护作用，不能够对市政道路进行除尘的问题；但是在实际使用中，在道路狭窄并交通拥堵时，一些驾驶不太娴熟的驾驶员，容易使得车辆对防护栏进行剐蹭，车辆被剐蹭后的维修会造成经济损失，因此需要对市政道路防护栏进行改进。

技术实现思路

1、(一)技术方案

2、为实现解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型采用的具体技术方案如下：

3、一种市政道路防护栏，包括市政道路防护架，市政道路防护架外围设有剐蹭防护组件，市政道路防护架内部设有道路除尘组件，市政道路防护架底部设有高度调节组件；

4、为了达到车辆剐蹭防护的目的，剐蹭防护组件包括调节安装槽，调节安装槽内部安装有双轴电机，双轴电机外壳与市政道路防护架相连接，双轴电机输出端连接有螺纹杆，螺纹杆与市政道路防护架活动连接，螺纹杆外围螺纹配合有螺纹套筒，螺纹套筒一侧连接有防护架，防护架外围连接有防刮伤橡胶。

5、进一步的，市政道路防护架一侧安装有多控开关，市政道路防护架底部安装有蓄电池，双轴电机通过多控开关与蓄电池电性连接。

6、进一步的，为了达到道路除尘的目的，道路除尘组件包括吸尘安装架，吸尘安装架一侧安装有吸尘风机，吸尘风机输入端连接有吸尘管，吸尘风机输出端连接有出尘管，出尘管一侧连接有处理箱体。

7、进一步的，处理箱体内部设有除尘滤网，除尘滤网一侧设有排气口。

8、进一步的，处理箱体一侧安装有灰尘处理门。

9、进一步的，为了达到高度调节的目的，高度调节组件包括电动伸缩杆，电动伸缩杆输入端连接有连接板，连接板与市政道路防护架相连接，电动伸缩杆的底部连接有安装座。

10、进一步的，电动伸缩杆通过多控开关与蓄电池电性连接。

11、(二)有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政道路防护栏，具备以下有益效果：

13、(1)、本实用新型对现有技术做出了改进，不仅具备适用性强和能够对市政道路进行除尘的优点，解决了现有的防护栏大多高度都为固定式的，适用性较差，同时现有的防护栏大多都结构较为简单，只具备基本的防护作用，不能够对市政道路进行除尘的问题；而且在实际使用中，通过剐蹭防护组件，在道路狭窄并交通拥堵，一些驾驶不太娴熟的驾驶员，使得车辆对防护栏进行剐蹭时，对车辆进行了防护，避免了车辆被剐蹭后的维修造成经济损失的情况。

14、(2)、在实际使用中，通过电动伸缩杆，通过多控开关启动电动伸缩杆后，电动伸缩杆得以通过连接板在安装座的支撑下带动市政道路防护架进行升降。

技术特征：

1.一种市政道路防护栏，其特征在于，包括市政道路防护架(1)，所述市政道路防护架(1)外围设有剐蹭防护组件(2)，所述市政道路防护架(1)内部设有道路除尘组件(3)，所述市政道路防护架(1)底部设有高度调节组件(4)；

2.根据权利要求1所述的一种市政道路防护栏，其特征在于，所述道路除尘组件(3)包括吸尘安装架(301)，所述吸尘安装架(301)一侧安装有吸尘风机(302)，所述吸尘风机(302)输入端连接有吸尘管(303)，所述吸尘风机(302)输出端连接有出尘管(304)，所述出尘管(304)一侧连接有处理箱体(305)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路防护栏，其特征在于，所述处理箱体(305)内部设有除尘滤网(6)，所述除尘滤网(6)一侧设有排气口(7)。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路防护栏，其特征在于，所述处理箱体(305)一侧安装有灰尘处理门(8)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路防护栏，其特征在于，所述高度调节组件(4)包括电动伸缩杆(401)，所述电动伸缩杆(401)输入端连接有连接板(402)，所述连接板(402)与市政道路防护架(1)相连接，所述电动伸缩杆(401)的底部连接有安装座(403)。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路防护栏，其特征在于，所述电动伸缩杆(401)通过多控开关(5)与蓄电池(9)电性连接。

技术总结
本技术公开了一种市政道路防护栏，包括市政道路防护架，市政道路防护架外围设有剐蹭防护组件，市政道路防护架内部设有道路除尘组件，市政道路防护架底部设有高度调节组件，本技术对现有技术做出了改进，不仅具备适用性强和能够对市政道路进行除尘的优点，解决了现有的防护栏大多高度都为固定式的，适用性较差，同时现有的防护栏大多都结构较为简单，只具备基本的防护作用，不能够对市政道路进行除尘的问题；而且在实际使用中，通过剐蹭防护组件，在道路狭窄并交通拥堵，一些驾驶不太娴熟的驾驶员，使得车辆对防护栏进行剐蹭时，对车辆进行了防护，避免了车辆被剐蹭后的维修造成经济损失的情况。

技术研发人员：郭庆,陈玄,黄琪
受保护的技术使用者：广德乘风市政工程有限公司
技术研发日：20230705
技术公布日：2024/3/11