一种磁粉改性钢桥面沥青铺装结构的制作方法

本技术涉及沥青铺装领域，尤其是涉及一种磁粉改性钢桥面沥青铺装结构。

背景技术：

1、随着我国交通事业的高速发展，大跨径桥梁的建设也越来越多。其中，由于正交异性钢桥面板箱梁体系具有自重轻、侧向抗风能力强、运输和架设方便、空间结构受力性能更佳及施工周期较短等优点，在现代桥梁建设特别是大跨径桥梁建设中得到广泛应用。与此同时，钢桥面铺装是大跨径钢箱梁桥建设的关键技术之一，一直受到国内外学术界与工程界的高度关注与重视。

2、现有公告号为cn213061701u的实用新型，公开了一种磁粉改性钢桥面沥青铺装结构，包括从上至下主要包括沥青混凝土磨耗层、粘层、磁粉改性沥青混凝土保护层、磁粉改性沥青砂胶缓冲层、磁粉改性沥青防水粘结层和钢桥面板防腐层六层组成，总铺装厚度为25～130mm。

3、在上述技术方案中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，抗拉应变力一般，缺少专门抗拉应变力设计，使得钢桥面辅装结构在使用后，可能会出现开裂的情况，因此，现在提出一种磁粉改性钢桥面沥青铺装结构。

技术实现思路

1、为了改善现有一些磁粉改性钢桥面沥青铺装结构抗拉应变力一般，缺少专门抗拉应变力设计，使得钢桥面辅装结构在使用后，可能会出现开裂的问题，本实用新型提供一种磁粉改性钢桥面沥青铺装结构。

2、本实用新型提供一种磁粉改性钢桥面沥青铺装结构，采用如下的技术方案：

3、一种磁粉改性钢桥面沥青铺装结构，包括钢桥面板，所述钢桥面板的顶部设置有磁粉改性沥青防水粘结层，所述磁粉改性沥青防水粘结层的上表面设置有磁粉改性沥青砂胶缓冲层，所述磁粉改性沥青砂胶缓冲层的上表面设置有第一耐磨层，所述第一耐磨层的上表面设置有第二耐磨层，所述第一耐磨层与第二耐磨层相互垂直铺设；

4、所述第一耐磨层包括第一沥青混凝土层，所述第一沥青混凝土层的一侧设置有第一沥青碎石耐磨层，所述第二耐磨层包括第二沥青混凝土层，所述第二沥青混凝土层的一侧设置有第二沥青碎石耐磨层；

5、所述第一沥青混凝土层、第一沥青碎石耐磨层、第二沥青混凝土层和第二沥青碎石耐磨层的内部均贯穿固定有加强筋。

6、通过采用上述技术方案，第一沥青碎石耐磨层和第一沥青碎石耐磨层在水平方向相互交错铺设，而第二沥青混凝土层和第二沥青碎石耐磨层在垂直方向相互交错铺设，使钢桥面铺装具有较好的抗拉应变力，且通过加强筋的设计，可进一步增加铺装的抗拉性，使钢桥面铺装更加坚固耐用。

7、可选的，所述钢桥面板的上表面设置有防腐层，所述防腐层的上表面与磁粉改性沥青防水粘结层相连接。

8、通过采用上述技术方案，防腐层可增加钢桥面板的防腐性能。

9、可选的，所述钢桥面板的底部固定安装有扁钢，所述扁钢的外侧面连接有u形钢。

10、通过采用上述技术方案，扁钢和u形钢可对钢桥面板进行加固，提高钢桥面板的耐久性。

11、可选的，所述u形钢与扁钢之间通过固定螺栓相连接。

12、通过采用上述技术方案，固定螺栓可方便对u形钢进行拆卸和安装。

13、可选的，所述第二沥青混凝土层和第二沥青碎石耐磨层的上表面均设置有耐磨涂料层。

14、通过采用上述技术方案，耐磨涂料层可增加钢桥面铺装的耐磨性能。

15、可选的，所述钢桥面板与扁钢之间均匀安装有多个加固杆。

16、通过采用上述技术方案，加固杆可增加钢桥面板与扁钢之间的连接强度。

17、可选的，所述耐磨涂料层的上表面设置有防滑颗粒层。

18、通过采用上述技术方案，防滑颗粒层可增加钢桥面铺装的摩擦力。

19、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

20、本实用新型第一沥青碎石耐磨层和第一沥青碎石耐磨层在水平方向相互交错铺设，而第二沥青混凝土层和第二沥青碎石耐磨层在垂直方向相互交错铺设，使钢桥面铺装具有较好的抗拉应变力，且通过加强筋的设计，可进一步增加铺装的抗拉性，使钢桥面铺装更加坚固耐用。

技术特征：

1.一种磁粉改性钢桥面沥青铺装结构，包括钢桥面板（1），其特征在于：所述钢桥面板（1）的顶部设置有磁粉改性沥青防水粘结层（2），所述磁粉改性沥青防水粘结层（2）的上表面设置有磁粉改性沥青砂胶缓冲层（3），所述磁粉改性沥青砂胶缓冲层（3）的上表面设置有第一耐磨层（4），所述第一耐磨层（4）的上表面设置有第二耐磨层（5），所述第一耐磨层（4）与第二耐磨层（5）相互垂直铺设；

2.根据权利要求1所述的一种磁粉改性钢桥面沥青铺装结构，其特征在于：所述钢桥面板（1）的上表面设置有防腐层（6），所述防腐层（6）的上表面与磁粉改性沥青防水粘结层（2）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种磁粉改性钢桥面沥青铺装结构，其特征在于：所述钢桥面板（1）的底部固定安装有扁钢（7），所述扁钢（7）的外侧面连接有u形钢（8）。

4.根据权利要求3所述的一种磁粉改性钢桥面沥青铺装结构，其特征在于：所述u形钢（8）与扁钢（7）之间通过固定螺栓（10）相连接。

5.根据权利要求1所述的一种磁粉改性钢桥面沥青铺装结构，其特征在于：所述第二沥青混凝土层（51）和第二沥青碎石耐磨层（52）的上表面均设置有耐磨涂料层（9）。

6.根据权利要求3所述的一种磁粉改性钢桥面沥青铺装结构，其特征在于：所述钢桥面板（1）与扁钢（7）之间均匀安装有多个加固杆（12）。

7.根据权利要求5所述的一种磁粉改性钢桥面沥青铺装结构，其特征在于：所述耐磨涂料层（9）的上表面设置有防滑颗粒层（11）。

技术总结
本技术公开了一种磁粉改性钢桥面沥青铺装结构，涉及沥青铺装技术领域，改善现有一些磁粉改性钢桥面沥青铺装结构抗拉应变力一般，缺少专门抗拉应变力设计，使得钢桥面辅装结构在使用后，可能会出现开裂的问题，包括钢桥面板，所述钢桥面板的顶部设置有磁粉改性沥青防水粘结层，所述磁粉改性沥青防水粘结层的上表面设置有磁粉改性沥青砂胶缓冲层。本技术第一沥青碎石耐磨层和第一沥青碎石耐磨层在水平方向相互交错铺设，而第二沥青混凝土层和第二沥青碎石耐磨层在垂直方向相互交错铺设，使钢桥面铺装具有较好的抗拉应变力，且通过加强筋的设计，可进一步增加铺装的抗拉性，使钢桥面铺装更加坚固耐用。

技术研发人员：孔宪磊,段敬波,张小彪,杨杰
受保护的技术使用者：天津鑫路桥建设工程有限公司
技术研发日：20230711
技术公布日：2024/2/6