一种铁路声屏障遮板模具预埋U型螺栓定位活动件的制作方法

本技术属于铁路，具体涉及一种铁路声屏障遮板模具预埋u型螺栓定位活动件。

背景技术：

1、铁路声屏障由声屏障单元板、h型立柱和固定遮板等固定安装而成。声屏障单元板安装在相邻两根h型立柱之间，立柱通过焊接在立柱底端的钢板与预埋在固定遮板内的定位板通过高强度螺母固定在一起，螺柱为预埋在遮板内的2对u型螺栓。遮板通过钢筋等安装在路基或铁路桥上。因此，在制作遮板时，2对u型螺栓在预埋过程中与遮板之间的垂直度、2对u型螺栓之间的平直度是决定后续立柱安装、声屏障安装符合要求最重要的先决条件。在以往的声屏障安装过程中，时有发生立柱偏离角度过大，声屏障安装困难等众多问题，导致了声屏障插入h型立柱困难，声屏障不平整等问题，严重印象了声屏障的功能性和安全性。

2、为了解决声屏障在安装过程中立柱垂直度不够导致的声屏障安装困难，甚至难以安装的问题，为此，我们提出了一种铁路声屏障遮板模具预埋u型螺栓定位活动件。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种铁路声屏障遮板模具预埋u型螺栓定位活动件，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路声屏障遮板模具预埋u型螺栓定位活动件，包括预埋钢板，其特征在于，还包括：

3、定位孔，设置在预埋钢板上；

4、预埋u型螺栓，预埋u型螺栓穿过定位孔；

5、预埋定位薄螺母，设置在预埋u型螺栓与定位孔连接处；

6、定位活动组件，设置在后堵板外侧位置。

7、方案中需要说明的是，所述定位活动组件包括：

8、上定位板，设置在预埋钢板的另一侧位置；

9、中间支撑板，固定在上定位板的底端位置；

10、下定位板，固定在中间支撑板的底端位置。

11、进一步值得说明的是，

12、更进一步需要说明的是，所述定位活动组件包括：

13、连接孔一，开设在上定位板侧壁上，且连接孔一对称分布处理；

14、定位导管一，固定在上定位板的另一侧侧壁上，且定位管道一与连接孔一同轴连通；

15、连接孔二，开设在下定位板侧壁上，且连接孔二对称分布处理；

16、定位导管二，固定在下定位板的另一侧侧壁上，且定位管道二与连接孔二同轴连通。

17、作为一种优选的实施方式，所述定位活动组件的一侧设置有对称分布的固定螺母。

18、作为一种优选的实施方式，所述预埋钢板与定位活动组件之间设置有后堵板。

19、与现有技术相比，本实用新型提供的一种铁路声屏障遮板模具预埋u型螺栓定位活动件，至少包括如下有益效果：

20、本实用新型通过定位活动组件与预埋钢板的平行对齐，可以防止预埋u型螺栓上下的偏移，同时，通过定位导管一和定位导管二限定了u型螺栓的相对位置，在插入u型螺栓时，出现任何的上下或左右的偏移，亦会造成u型螺栓插入的困难或无法插入，因此，通过定位导管一和定位导管二和上定位板、下定位板的定位作用，实现了预埋u型螺栓定位作用。

技术特征：

1.一种铁路声屏障遮板模具预埋u型螺栓定位活动件，包括预埋钢板(1)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种铁路声屏障遮板模具预埋u型螺栓定位活动件，其特征在于：所述定位活动组件(4)的一侧设置有对称分布的固定螺母(5)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路声屏障遮板模具预埋u型螺栓定位活动件，其特征在于：所述预埋钢板(1)与定位活动组件(4)之间设置有后堵板(6)。

技术总结
本技术公开了一种铁路声屏障遮板模具预埋U型螺栓定位活动件，属于铁路技术领域，针对了屏障在安装过程中立柱垂直度不够导致的声屏障安装困难，甚至难以安装的问题，包括预埋钢板，其特征在于，还包括：定位孔，设置在预埋钢板上；预埋U型螺栓，设置在预埋钢板上，且预埋U型螺栓穿过定位孔；本技术通过定位活动组件与预埋钢板的平行对齐，可以防止预埋U型螺栓上下的偏移，同时，通过定位导管一和定位导管二限定了U型螺栓的相对位置，在插入U型螺栓时，出现任何的上下或左右的偏移，亦会造成U型螺栓插入的困难或无法插入，因此，通过定位导管一和定位导管二和上定位板、下定位板的定位作用，实现了预埋U型螺栓定位作用。

技术研发人员：王守国,吴歆彦,杨杰,倪光斌,高策,马莉亚,周勇政,张建辉,王凯林
受保护的技术使用者：中国铁路经济规划研究院有限公司
技术研发日：20230809
技术公布日：2024/5/10