一种用于市政道路的限高架的制作方法

本技术属于限高架，具体是指一种用于市政道路的限高架。

背景技术：

1、公路限高架是限制大型车辆通过重要公路段的主要措施，每年都有因大型车辆不受限制而被压坏的重要道路，进而再花大量的价钱去维护公路，影响交通，在实际运行中，很多过路司机会经常会注意不够，而直接行驶，由此导致超高的载车卡住限高架体，甚至会直接损坏车辆以及道路设施，例如专利号为201621213562.5的专利，包括两根立柱、横梁和限高杆，横梁固定安装于两根立柱上端，两根立柱位于横梁下端处均固定安装一固定块，两根立柱位于固定块上端的一段上均垂直安装一导轨，限高杆设置于两导轨之间，限高杆两侧均固定安装一滑块，虽然当因车辆速度过快而来不急减速直接的卡在限高杆上后，通过液压伸缩杆能将限高杆提起，避免了车辆的卡死，但是无法调节限高杆的高度，不能在不同的位置使用，局限性较大。

2、为此提出一种用于市政道路的限高架，用于解决上述提出的技术问题。

技术实现思路

1、为了解决上述难题，本实用新型提供了一种能够便于限高杆的高度调节，从而适用不同工况，提高了限高架的适用性，使用方便的用于市政道路的限高架。

2、为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种用于市政道路的限高架，包括横梁、调节立柱和立柱套筒，所述横梁下设置有支柱，所述支柱下连接有限高杆，所述调节立柱设置两组且设于横梁的两端下，所述立柱套筒设置两组分别套接于两组调节立柱的下，所述立柱套筒内设置有升降驱动调节机构，所述升降驱动调节机构与调节立柱底端连接；所述升降驱动调节机构包括螺纹杆、驱动电机、蜗杆、蜗轮、螺纹套环和移动套块，所述螺纹杆转动安装于立柱套筒的内底壁上，所述螺纹套环螺纹套接于螺纹杆上，所述移动套块安装于调节立柱的底端且与螺纹套环旋接设置，所述立柱的底端的外壁上设置有托块，所述驱动电机安装于托块上，所述驱动电机的输出端贯穿立柱套筒的侧壁设置，所述蜗杆的一端转动设于立柱套筒的内壁上，所述蜗杆的另一端与驱动电机的输出端连接，所述蜗轮套设于螺纹杆的底端，所述蜗轮与蜗杆啮合设置。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限高杆的外壁上设置有反光板。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱套筒的外壁上设置有刻度线。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节立柱为工字型结构设置，所述调节立柱为内部中空的筒体结构设置。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱套筒与调节立柱滑动套接适配。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动套块为中部穿孔的结构设置。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动电机为伺服电机。

9、本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种用于市政道路的限高架，通过升降驱动调节机构带动限高杆升降调节的设置，能够根据不同路况以及工况调节限高的高度位置，提高了限高架的适用性，使用方便，且反光板的设置，能够便于行车观察到限高杆的高度，从而能够便于驾驶员明确自身车辆能否通过。

技术特征：

1.一种用于市政道路的限高架，其特征在于：包括横梁(1)、调节立柱(2)和立柱套筒(3)，所述横梁(1)下设置有支柱(4)，所述支柱(4)下连接有限高杆(5)，所述调节立柱(2)设置两组且设于横梁(1)的两端下，所述立柱套筒(3)设置两组分别套接于两组调节立柱(2)的下，所述立柱套筒(3)内设置有升降驱动调节机构(6)，所述升降驱动调节机构(6)与调节立柱(2)底端连接；所述升降驱动调节机构(6)包括螺纹杆(7)、驱动电机(8)、蜗杆(9)、蜗轮(10)、螺纹套环(11)和移动套块(12)，所述螺纹杆(7)转动安装于立柱套筒(3)的内底壁上，所述螺纹套环(11)螺纹套接于螺纹杆(7)上，所述移动套块(12)安装于调节立柱(2)的底端且与螺纹套环(11)旋接设置，所述立柱的底端的外壁上设置有托块(13)，所述驱动电机(8)安装于托块(13)上，所述驱动电机(8)的输出端贯穿立柱套筒(3)的侧壁设置，所述蜗杆(9)的一端转动设于立柱套筒(3)的内壁上，所述蜗杆(9)的另一端与驱动电机(8)的输出端连接，所述蜗轮(10)套设于螺纹杆(7)的底端，所述蜗轮(10)与蜗杆(9)啮合设置。

2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路的限高架，其特征在于：所述限高杆(5)的外壁上设置有反光板(14)。

3.根据权利要求2所述的一种用于市政道路的限高架，其特征在于：所述立柱套筒(3)的外壁上设置有刻度线(15)。

4.根据权利要求3所述的一种用于市政道路的限高架，其特征在于：所述调节立柱(2)为工字型结构设置，所述调节立柱(2)为内部中空的筒体结构设置。

5.根据权利要求4所述的一种用于市政道路的限高架，其特征在于：所述立柱套筒(3)与调节立柱(2)滑动套接适配。

6.根据权利要求5所述的一种用于市政道路的限高架，其特征在于：所述移动套块(12)为中部穿孔的结构设置。

7.根据权利要求6所述的一种用于市政道路的限高架，其特征在于：所述驱动电机(8)为伺服电机。

技术总结
本技术公开了一种用于市政道路的限高架，包括横梁、调节立柱和立柱套筒，所述横梁下设置有支柱，所述支柱下连接有限高杆，所述调节立柱设置两组且设于横梁的两端下，所述立柱套筒设置两组分别套接于两组调节立柱的下，所述立柱套筒内设置有升降驱动调节机构，所述升降驱动调节机构与调节立柱底端连接。本技术属于限高架技术领域，具体是指一种能够便于限高杆的高度调节，从而适用不同工况，提高了限高架的适用性，使用方便的用于市政道路的限高架。

技术研发人员：王波,李晶
受保护的技术使用者：王波
技术研发日：20230814
技术公布日：2024/4/7