一种桥梁墩身防撞结构的制作方法

本技术涉及高分子材料，尤其涉及一种桥梁墩身防撞结构。

背景技术：

1、目前桥的抗震减震措施由增加墩身的刚度、强度实现，在城市中桥的下部由车辆通过，无法在车辆失控时桥受到保护。

2、现有技术中在申请号为201420452988.0的专利申请中公开了一种并联防撞减震桥，包括桥桩、承重台、墩身、多根桥梁、阻尼器、导向轨、缓冲板、撞击引导座，当失控的车辆撞向墩身时，导向轨对车辆进行引导，将车辆引导至缓冲板和撞击引导座处，使用缓冲板和撞击引导座对车辆进行缓冲，两根桥梁之间设置由阻尼器，以此达到对桥的保护效果。

3、但上述结构中，导向轨设置于墩身的外侧，导向轨受损后变形，不便于人员进行更换，降低桥的防撞性能。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种桥梁墩身防撞结构，解决了导向轨受损后变形，不便于人员进行更换，降低桥的防撞性能的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的一种桥梁墩身防撞结构，包括桥桩、承重台、墩身、多根桥梁、阻尼器、导向轨、缓冲板、撞击引导座和安装模块，所述承重台设置于所述桥桩的上方，多根所述墩身与所述承重台固定连接，每根所述墩身上均设置有所述桥梁，每相邻两根所述桥梁之间设置有所述阻尼器，所述墩身的外侧设置有所述导向轨，所述导向轨上分别设置有所述缓冲板和所述撞击引导座；

3、所述安装模块包括安装座、连接杆、复位弹簧、移动杆、卡板和握把，所述安装座与所述墩身固定连接，并位于所述导向轨的上方，所述安装座具有安装腔，所述连接杆的一端贯穿所述安装座，所述连接杆的另一端与所述导向轨固定连接，所述连接杆具有卡槽，所述复位弹簧设置于所述安装腔内，所述复位弹簧的两端分别与所述安装座和所述移动杆连接，所述卡板与所述移动杆固定连接，并位于所述移动杆的外侧壁，且所述卡板与所述卡槽相适配，所述握把与所述移动杆固定连接，并贯穿所述安装座。

4、其中，所述安装模块还包括外筒和内杆，所述外筒与所述安装座固定连接，并位于所述安装腔内，所述内杆的一端与所述外筒滑动连接，所述内杆的另一端与所述移动杆固定连接。

5、其中，所述安装模块还包括限位筒，所述限位筒与所述安装座固定连接，并位于所述安装座的下方，且所述连接杆贯穿所述限位筒。

6、其中，所述安装模块还包括限位组件，所述限位组件与所述安装座固定连接，并位于所述安装腔内。

7、其中，所述限位组件包括轨道和滑动块，所述轨道与所述安装座固定连接，并位于所述安装腔内，所述滑动块与所述移动杆固定连接，并位于所述移动杆的外侧壁，且所述滑动块滑动设置于所述轨道内。

8、本实用新型的一种桥梁墩身防撞结构，当失控的车辆撞向所述墩身时，所述导向轨对车辆进行引导，将车辆引导至所述缓冲板和所述撞击引导座处，使用所述缓冲板和所述撞击引导座对车辆进行缓冲，两根所述桥梁之间设置有所述阻尼器，以此达到对桥的保护效果；所述导向轨被车辆撞击后受损，所述卡板在所述复位弹簧的作用下，卡入至所述连接杆上的所述卡槽内，此时所述连接杆与所述安装座相对固定，在更换所述导向轨时，滑动所述握把，所述移动杆在所述安装腔内滑动，将所述卡板抽离所述卡槽，此时可将所述连接杆从所述安装座内取出，更换新的所述连接杆及所述导向轨，在所述复位弹簧的作用下，将所述卡板卡入至新的所述连接杆上的所述卡槽内，完成更换，获得便于将受损的所述导向轨进行更换，以便维持桥的防撞性能的效果。

技术特征：

1.一种桥梁墩身防撞结构，包括桥桩、承重台、墩身、多根桥梁、阻尼器、导向轨、缓冲板和撞击引导座，所述承重台设置于所述桥桩的上方，多根所述墩身与所述承重台固定连接，每根所述墩身上均设置有所述桥梁，每相邻两根所述桥梁之间设置有所述阻尼器，所述墩身的外侧设置有所述导向轨，所述导向轨上分别设置有所述缓冲板和所述撞击引导座，其特征在于，

2.如权利要求1所述的桥梁墩身防撞结构，其特征在于，

3.如权利要求1所述的桥梁墩身防撞结构，其特征在于，

4.如权利要求1所述的桥梁墩身防撞结构，其特征在于，

5.如权利要求4所述的桥梁墩身防撞结构，其特征在于，

技术总结
本技术涉及高分子材料技术领域，具体涉及一种桥梁墩身防撞结构；包括桥桩、承重台、墩身、多根桥梁、阻尼器、导向轨、缓冲板、撞击引导座和安装模块，安装模块包括安装座、连接杆、复位弹簧、移动杆、卡板和握把，安装座与墩身固定连接，并位于导向轨的上方，安装座具有安装腔，连接杆的一端贯穿安装座，连接杆的另一端与导向轨固定连接，连接杆具有卡槽，复位弹簧设置于安装腔内，复位弹簧的两端分别与安装座和移动杆连接，卡板与移动杆固定连接，并位于移动杆的外侧壁，且卡板与卡槽相适配，握把与移动杆固定连接，并贯穿安装座，通过上述结构，获得便于将受损的导向轨进行更换，以便维持桥的防撞性能的效果。

技术研发人员：刘浩杰
受保护的技术使用者：南京正隆环保工程有限公司
技术研发日：20230816
技术公布日：2024/3/27