一种海绵城市的道路系统的制作方法

本技术涉及海绵城市施工，具体涉及一种海绵城市的道路系统。

背景技术：

1、进行海绵化城市建设时，道路的海绵化是海绵城市建设的重中之重，由于雨水中杂污较多，容易导致海绵道路的透水路径堵塞，降低透水效果，并且由于部分海绵道路的排水系统单一，最终导致排水效果较差，并且无法有效实现雨水的吸蓄及利用。本实用新型提供一种海绵城市的道路系统解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种海绵城市的道路系统，提升雨水吸蓄效果并且设置多重排水方式，保证雨水的有效排出。

2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

3、一种海绵城市的道路系统，包括人行道路结构、雨水收集结构、行车道路结构和排水结构，所述雨水收集结构位于人行道路结构和行车道路结构之间，所述人行道路结构和行车道路结构均与雨水收集结构连通，所述雨水收集结构与排水结构连通；

4、所述雨水收集结构包括排水格栅、第一集水管和底板，所述底板埋设在地下，所述第一集水管设在底板上，所述排水格栅设在第一集水管的顶端，所述人行道路结构和行车道路结构均与第一集水管连通，所述第一集水管和排水结构连通。

5、进一步地，所述人行道路结构包括人行路面、透水层、垫层、隔离层和第二集水管，所述人行路面、透水层、垫层和隔离层由上而下逐层设置，所述第二集水管设在隔离层下方的土体中，并与第一集水管连通。

6、进一步地，所述行车道路结构包括上面层和下面层，所述上面层由中间向两侧形成坡面，所述下面层设在土体上。

7、进一步地，所述排水结构包括第一排水管和第二排水管，所述第一排水管和第二排水管均与第一集水管连通，所述第一排水管与市政管网连通，所述第二排水管与雨水收集池连通，所述第一排水管位于第二排水管的上方。

8、进一步地，所述第一集水管中设有过滤网，所述过滤网位于排水格栅的下方。

9、进一步地，所述第一集水管上设有溢流口，所述溢流口位于上面层的边缘。

10、优选的，所述底板为150mm厚c20混凝土，所述人行路面为60mm厚透水砖，所述透水层为150mm厚c20透水混凝土，所述垫层100mm厚级配碎石，所述隔离层为土工布，所述第二集水管为管径100mm的收集花管。

11、优选的，所述上面层为ogfc排水性沥青混凝土，所述下面层为密级配沥青混凝土。

12、本实用新型有益效果如下：

13、人行道路和行车道路均与排水结构连通，实现雨水的统一排出，并且对人行道路的铺装进行改进，实现对雨水的有效过滤，提升透水率以及维护周期；

14、排水系统与雨水收集池和市政管网连通，同时具有多种雨水蓄积方式，能够实现不同雨量下的安全蓄水。

技术特征：

1.一种海绵城市的道路系统，其特征是，包括人行道路结构（1）、雨水收集结构（2）、行车道路结构（3）和排水结构（4），所述雨水收集结构（2）位于人行道路结构（1）和行车道路结构（3）之间，所述人行道路结构（1）和行车道路结构（3）均与雨水收集结构（2）连通，所述雨水收集结构（2）与排水结构（4）连通；

2.根据权利要求1所述的一种海绵城市的道路系统，其特征是：所述人行道路结构（1）包括人行路面（11）、透水层（12）、垫层（13）、隔离层（14）和第二集水管（15），所述人行路面（11）、透水层（12）、垫层（13）和隔离层（14）由上而下逐层设置，所述第二集水管（15）设在隔离层（14）下方的土体中，并与第一集水管（22）连通。

3.根据权利要求1所述的一种海绵城市的道路系统，其特征是：所述行车道路结构（3）包括上面层（31）和下面层（32），所述上面层（31）由中间向两侧形成坡面，所述下面层（32）设在土体上。

4.根据权利要求1所述的一种海绵城市的道路系统，其特征是：所述排水结构（4）包括第一排水管（41）和第二排水管（42），所述第一排水管（41）和第二排水管（42）均与第一集水管（22）连通，所述第一排水管（41）与市政管网连通，所述第二排水管（42）与雨水收集池连通，所述第一排水管（41）位于第二排水管（42）的上方。

5.根据权利要求1所述的一种海绵城市的道路系统，其特征是：所述第一集水管（22）中设有过滤网（24），所述过滤网（24）位于排水格栅（21）的下方。

6.根据权利要求3所述的一种海绵城市的道路系统，其特征是：所述第一集水管（22）上设有溢流口，所述溢流口位于上面层（31）的边缘。

7.根据权利要求2所述的一种海绵城市的道路系统，其特征是：所述底板（23）为150mm厚c20混凝土，所述人行路面（11）为60mm厚透水砖，所述透水层（12）为150mm厚c20透水混凝土，所述垫层（13）为100mm厚级配碎石，所述隔离层（14）为土工布，所述第二集水管（15）为管径100mm的收集花管。

8.根据权利要求3所述的一种海绵城市的道路系统，其特征是：所述上面层（31）为ogfc排水性沥青混凝土，所述下面层（32）为密级配沥青混凝土。

技术总结
本技术公开了一种海绵城市的道路系统，包括人行道路结构、雨水收集结构、行车道路结构和排水结构，所述雨水收集结构位于人行道路结构和行车道路结构之间，所述人行道路结构和行车道路结构均与雨水收集结构连通，所述雨水收集结构与排水结构连通。本技术人行道路和行车道路均与排水结构连通，实现雨水的统一排出，并且对人行道路的铺装进行改进，实现对雨水的有效过滤，提升透水率以及维护周期；排水系统与雨水收集池和市政管网连通，同时具有多种雨水蓄积方式，能够实现不同雨量下的安全蓄水。

技术研发人员：董玉伟,杨广龙,董瑞丽,克超杰,张飞,孔庆灵,邱红杰
受保护的技术使用者：中国建筑第二工程局有限公司
技术研发日：20230824
技术公布日：2024/3/31