本技术涉及轨道线路测量，尤其涉及一种多功能钢轨分中器。
背景技术：
1、现有的铁路建设中，钢轨的铺设为主要的基础建设，并且在铺设过程中，钢轨的标高均需要满足设计要求，从而避免在后续的使用过程中，出现意外的情况，同时又要能够满足铺设钢轨的高效率，因此，在铺设过程中，需要满足两个条件：一是按设计文件的规定严格控制作业后的轨面标高；二是要高效率、有效的控制轨面标高。如果作业后轨面标高与设计文件要求的标高相差±20mm以上，则导致作业后整修的人力、物力、财力成本增加，违背节支降耗的工作目标。
2、现有技术安装设备单一，只能安装普通的棱镜，测量方式方法固定，无法适应铁路线路多变的地形环境。且现有控制轨面标高的方法不仅费时、费力，而且精度、效率和质量都难以满足现场作业的要求。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种多功能钢轨分中器，能够有效地对钢轨进行标高检测，同时还能提高检测效率。
2、本实用新型公开的一种多功能钢轨分中器所采用的技术方案是:
3、一种多功能钢轨分中器，包括本体，所述本体包括安装部和限位部，所述安装部和限位部之间通过连接部进行固定连接，且所述安装部和限位部成水平设置，所述安装部和限位部均与连接部垂直设置，所述安装部长度等于钢轨的宽度，所述安装部的上表面中心开设有安装孔。
4、作为优选方案，所述安装部的下表面和连接部靠近安装部一侧均设有磁铁。
5、作为优选方案，所述安装部的上表面设有夜视水平气泡。
6、作为优选方案，所述安装部、连接部及限位部为一体制成。
7、作为优选方案，所述安装部与连接部的连接处为弧面设置，所述连接部与限位部的连接处为弧面设置。
8、本实用新型公开的一种多功能钢轨分中器的有益效果是：在进行钢轨检测时，将本体从钢轨一侧进行扣设，使安装部位于钢轨的上端，通过限位部和连接部形成的c字型结构卡设在钢轨上端凸缘的一侧，用于安装部的长度等于钢轨的宽度，从而安装部上安装孔的位置即是钢轨表面中心线的位置，可通过安装孔将对应的检测设备，如水准仪、激光水平仪和各种参数的棱镜之间的转换，并且确定其安装的位置位于钢轨中心，同时由于安装部和限位部为水平设置，当安装部与钢轨表面贴合时，也受到限位部的限制，确保安装在安装部上方的检测设备处于水平状态，从而进一步确保了标高检测的准确性。
1.一种多功能钢轨分中器，其特征在于，包括本体，所述本体包括安装部和限位部，所述安装部和限位部之间通过连接部进行固定连接，且所述安装部和限位部成水平设置，所述安装部和限位部均与连接部垂直设置，所述安装部长度等于钢轨的宽度，所述安装部的上表面中心开设有安装孔。
2.如权利要求1所述的一种多功能钢轨分中器，其特征在于，所述安装部的下表面和连接部靠近安装部一侧均设有磁铁。
3.如权利要求2所述的一种多功能钢轨分中器，其特征在于，所述安装部的上表面设有夜视水平气泡。
4.如权利要求1所述的一种多功能钢轨分中器，其特征在于，所述安装部、连接部及限位部为一体制成。
5.如权利要求4所述的一种多功能钢轨分中器，其特征在于，所述安装部与连接部的连接处为弧面设置，所述连接部与限位部的连接处为弧面设置。