现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构及施工方法与流程

本发明涉及一种现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构，尤其是涉及一种现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构及施工方法。

背景技术：

1、随着我国经济的飞速发展，对既有高速公路的通行能力表现出越来越高的要求，很多已有高速公路在结构上虽然运行情况良好，但受限于路面宽度不够，通行能力有限，导致交通拥挤，无法满足经济发展带来的越来越大的通行能力要求，重新修建高速公路又费用过大，工期过长。针对此种情况，既有高速公路改扩建就成了一个在经济和工期上都比较有优势的一个解决方案。而改扩建施工中，现役空心板桥局部高效拆除换板升级存在施工周期长，工程成本高等问题。

2、综上所述，目前针对现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构施工，拟寻求一种现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构施工速度快，操作简单，施工质量可靠高的现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构及其施工方法就显得十分重要。

技术实现思路

1、本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构及施工方法。

2、为实现上述技术目的，本发明采用了以下技术方案：

3、现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构的施工方法，步骤如下：

4、步骤一、拆除预制空心板：通过盖梁加固龙门吊拆除空心板方法在场地狭小区域进行现役空心板桥局部拆除施工，具体方法如下：先在墩柱外侧开挖基坑设置垫层，在垫层上部放置预制混凝土板，预制混凝土板作为新增钢管柱的承重基础，将新增钢管柱的下端设置在预制混凝土板上；增钢管柱的上部设置可调节垫块、分配梁，分配梁位于盖梁底部，通过调整可调节垫块使分配梁与盖梁底部密接；盖梁上部安装龙门吊，通过人工在预制空心板上进行切割并在预制空心板上形成铰缝，使预制空心板分解为多个预制空心板单元块；

5、然后进行首个预制空心板单元块的拆除，方法如下：采用移动式顶升支架体系对首个预制空心板单元块进行初步顶升；铰缝切割完成后在首个预制空心板单元块上进行钻孔，并在首个预制空心板单元块两侧的预制空心板单元块上安装支腿，支腿上设置提升横梁，将吊杆穿过首个预制空心板单元块并与其相连，吊杆上部与提升横梁固定；在提升横梁与首个预制空心板单元块两侧的预制空心板单元块之间设置千斤顶；操作千斤顶使提升横梁上升，进而使首个预制空心板单元块初步顶升，提升横梁上升后在其下部放置垫块并通过垫块与支腿连接，保证移动式顶升支架体系的稳定，后期通过通过龙门吊进行预制空心板单元块的拆除；

6、通过下挂防掉落兜底防护汽车吊整块板吊除方法在场地平整区域进行现役空心板桥局部拆除施工，方法如下：通过人工在预制空心板上进行切割并使预制空心板分解为多个预制空心板单元块；采用兜底型钢架对预制空心板单元块进行吊除作业；

7、步骤二、梁柱分段切割吊装拆除施工：在预制空心板拆除完成后通过绳锯对盖梁和墩柱进行分段切割，并对切割后的分段体进行原位破碎或者通过汽车吊吊离异地破碎；

8、步骤三、空心板整幅横移更换施工：在设计位置打设钢管桩并在钢管桩的上端设置承台，在承台上安装钢管桩支撑，横梁上部设置滑轨，在滑轨上设置移动底座，移动底座与牵引设备上的牵引绳相连；移动底座上安装搁置支座；然后进行整体式新桥上部结构施工，施工时，整体式新桥上部结构整体支撑于搁置支座上，通过牵引设备驱动移动底座移动并将整体式新桥上部结构整体移动到拟拆除旧桥上部结构位置处；

9、步骤四、施工设备拆除。

10、作为优选，步骤一中，兜底型钢架由防脱拉杆、吊环、上兜底双拼工字梁、下兜底双拼工字梁、立柱组成，采用多块预制空心板单元块整体拆除的方式，铰缝切割完成后在预制空心板单元块上进行钻孔，然后安装兜底型钢架；在安装兜底型钢架时，将上兜底双拼工字梁和下兜底双拼工字梁分别置于预制空心板单元块的上下两侧，将防脱拉杆穿过预制空心板单元块，将防脱拉杆的上下两端分别与上兜底双拼工字梁、下兜底双拼工字梁相连固定；汽车吊的吊钩通过钢丝绳与吊环连接，并对预制空心板单元块进行吊除作业。

11、作为优选，步骤二中，先进行盖梁分段切割拆除，再进行墩柱分段切割拆

12、除，在进行墩柱分段切割拆除的同时进行新增钢管柱拆除；在通过绳锯对盖梁和墩柱进行分段切割时，绳锯沿着盖梁和墩柱上的绳锯切割线进行切割。

13、作为优选，步骤一中，在首个预制空心板单元块底部设置钢垫板和精轧螺纹钢螺帽，吊杆穿过钢垫板后与精轧螺纹钢螺帽相连。

14、作为优选，步骤三中，在相邻钢管桩支撑之间设置加强撑。

15、一种现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构，由现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构施工方法施工得到。

16、本发明具有以下特点和有益效果：

17、1、本发明采用盖梁加固龙门吊拆除空心板技术通过移动式顶升支架体系进行初步顶升，保证了拆除的安全性和施工效率；

18、2、本发明下挂防掉落兜底防护汽车吊整块板吊除技术，梁柱分段切割吊装拆除技术，提高了其拆除速率节约了施工成本；

19、3、本发明减少了现役空心板桥更换的施工周期及交通导改带来的公路运行影响，应用于实际工程中可取得较好的技术经济和社会效益。

技术特征：

1.现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构的施工方法，其特征在于，步骤如下：

2.根据权利要求1所述的现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构的施工方法，其特征在于，步骤一中，兜底型钢架(23)由防脱拉杆(24)、吊环(25)、上兜底双拼工字梁(26)、下兜底双拼工字梁(27)、立柱(28)组成，采用多块预制空心板单元块整体拆除的方式，铰缝(9)切割完成后在预制空心板单元块上进行钻孔，然后安装兜底型钢架(23)；在安装兜底型钢架(23)时，将上兜底双拼工字梁(26)和下兜底双拼工字梁(27)分别置于预制空心板单元块的上下两侧，将防脱拉杆(24)穿过预制空心板单元块，将防脱拉杆(24)的上下两端分别与上兜底双拼工字梁(26)、下兜底双拼工字梁(27)相连固定；汽车吊(20)的吊钩(21)通过钢丝绳(22)与吊环(25)连接，并对预制空心板单元块进行吊除作业。

3.根据权利要求1所述的现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构的施工方法，其特征在于，步骤二中，先进行盖梁(7)分段切割拆除，再进行墩柱(3)分段切割拆除，在进行墩柱(3)分段切割拆除的同时进行新增钢管柱(4)拆除；在通过绳锯对盖梁(7)和墩柱(3)进行分段切割时，绳锯沿着盖梁(7)和墩柱(3)上的绳锯切割线(19)进行切割。

4.根据权利要求1所述的现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构的施工方法，其特征在于，步骤一中，在首个预制空心板单元块底部设置钢垫板(18)和精轧螺纹钢螺帽(17)，吊杆(13)穿过钢垫板(18)后与精轧螺纹钢螺帽(17)相连。

5.根据权利要求1所述的现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构的施工方法，其特征在于，步骤三中，在相邻钢管桩支撑(31)之间设置加强撑(32)。

6.一种现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构，其特征在于，由权利要求1-6任意一项所述的现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构施工方法施工得到。

技术总结
本发明涉及现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构及施工方法，包括桥梁预制空心板高效拆除方法、盖梁加固龙门吊拆除空心板方法、下挂防掉落兜底防护汽车吊整块板吊除方法、梁柱分段切割吊装拆除方法，空心板整幅横移更换方法。本发明大幅度提高了现役空心板桥局部拆除及空心板更换施工效率，降低了施工成本，减少了现役空心板桥更换的施工周期及交通导改带来的公路运行影响，应用于实际工程中可取得较好的技术经济和社会效益。

技术研发人员：尚芳芳,尹左民,张学勇,甄景良,戚新龙,郭宝琛,刘福磊,张超
受保护的技术使用者：德达交通建设发展集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/21