一种用于桩板式路基的横向连接结构的制作方法

本发明涉及高速公路建造，特别是涉及一种用于桩板式路基的横向连接结构，具体用于连接桩板式路基结构与旧路路基。

背景技术：

1、近年来随着社会经济的发展，我国正逐渐加大基础设施的建设速度，随着城镇化规模的扩大，交通量逐渐增大，既有城市交通拥堵问题日益凸显，大规模的高速公路改扩建已在加快进程。

2、在众多的改扩建方法中，桩板式路基因其节约用地、缩短施工周期、对周围环境影响小等方面的优点具有很大的推广价值。桩板式路基结构由钢筋混凝土桥面板、桩基、盖梁和桥台等部分组成。其中钢筋混凝土桥面板与旧路路基的横向连接问题，是一个值得探讨的问题。

3、目前，常见的桩板式路基的钢筋混凝土桥面板与旧路路基的横向连接方法，主要是通过在钢筋混凝土桥面板下设置混凝土垫块，并通过搭接宽度范围内的预制桥面板的预留钢筋后浇混凝土与钢筋混凝土桥面板形成整体，从而形成旧路路基与桩板式路基结构的横向连接。上述横向连接方法由于横向连接部分与桩板式路基的钢筋混凝土桥面板连接为一个整体，在运营过程中，当路基沉降量较大时，桩板式路基结构会由于不均匀沉降，对钢筋混凝土桥面板的受力产生不利影响，从而影响结构的安全性和耐久性。

4、本发明提出的一种用于桩板式路基的横向连接结构，能够有效解决路基沉降变形对桩板式路基结构的不利影响，同时具备整体性好、施工简单和安全性高的优势。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种用于桩板式路基的横向连接结构，其用于桩板式路基结构与旧路路基，能够有效避免路基沉降变形对桩板式路基结构的受力带来不利影响，从而提高桩板式路基结构的受力安全性和耐久性。

2、本发明的目的通过以下的技术方案来实现：

3、一种用于桩板式路基的横向连接结构，用于连接桩板式路基结构与旧路路基，桩板式路基结构设有钢筋混凝土桥面板和桩基，其特征在于：横向连接结构包括牛腿、横向连接搭板和垫层，牛腿设在钢筋混凝土桥面板的邻近旧路路基的端部，牛腿位于邻近旧路路基的桩基的顶面上，垫层铺设在旧路路基与钢筋混凝土桥面板之间，横向连接搭板铺设在垫层上面，横向连接搭板的上面与钢筋混凝土桥面板的上面和旧路路基的路面板的上面平齐，横向连接搭板的一端搭在牛腿上，并通过第一连接结构与牛腿连接，横向连接搭板的另一端通过第二连接结构与旧路路基的路面板的端部连接。

4、进一步地，第一连接结构包括搭板锚筋，搭板锚筋的下部预埋入牛腿中，搭板锚筋的上部埋入横向连接搭板内。

5、进一步地，第二连接结构包括拉杆，拉杆的一端埋入横向连接搭板的端部内，拉杆的另一端埋入旧路路基的路面板中。

6、进一步地，横向连接搭板的端部与牛腿之间设有油毛毡层。

7、进一步地，牛腿的邻近旧路路基的边缘设有倒角。

8、进一步地，垫层为水稳碎石垫层或素混凝土垫层。

9、进一步地，在旧路路基的邻近钢筋混凝土桥面板的端部开挖出有凹槽，凹槽的底面为旧路路基的路床，凹槽的底面的路床经加固处理，垫层铺设在路床的上面。

10、进一步地，搭板锚筋的下端设有向侧边折弯的弯曲部。

11、与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

12、(1)本发明的横向连接结构的一端通过牛腿和第一连接结构与桩板式路基结构的钢筋混凝土桥面板进行连接，另一端通过第二连接结构与旧路路基的路面板连接，不再是一体浇筑，能够有效解决旧路路基和桩板式路基结构的沉降变形不均匀的问题，解决路基沉降变形过大对桩板式路基结构受力的不利影响，保证了结构受力的安全性和耐久性。

13、(2)本发明的旧路路基的路面板与桩板式路基结构的钢筋混凝土桥面板之间通过横向连接搭板过渡连接，能够实现旧路路基与桩板式路基结构刚度的平缓过渡，协调旧路路基与桩板式路基结构的沉降变形，保证路面车辆行驶的舒适性，减少路面上的铺装层的开裂情况，增强结构的耐久性。

14、(3)本发明的横向连接结构的横向连接搭板在横向的长度可根据路基实际情况确定，横向连接搭板沿路线纵向的长度可与桩板结构联长相协调，方便在运营期间更换破损的横向连接搭板，从而修复横向连接结构，便于运营期间的维修养护。

15、(4)本发明的横向连接结构具有沉降变形可调性，运营期间若因路基沉降变形增大，导致路面不平顺影响行车舒适性和安全性时，可通过预留注浆孔注浆等技术手段，调整横向连接结构的沉降变形，施工时对桩板结构影响较小，能保证结构的安全。

技术特征：

1.一种用于桩板式路基的横向连接结构，用于连接桩板式路基结构与旧路路基，所述桩板式路基结构设有钢筋混凝土桥面板和桩基，其特征在于：所述横向连接结构包括牛腿、横向连接搭板和垫层，所述牛腿设在所述钢筋混凝土桥面板的邻近所述旧路路基的端部，所述牛腿位于邻近所述旧路路基的桩基的顶面上，所述垫层铺设在所述旧路路基与所述钢筋混凝土桥面板之间，所述横向连接搭板铺设在所述垫层上面，所述横向连接搭板的上面与所述钢筋混凝土桥面板的上面和旧路路基的路面板的上面平齐，所述横向连接搭板的一端搭在所述牛腿上，并通过第一连接结构与所述牛腿连接，所述横向连接搭板的另一端通过第二连接结构与所述旧路路基的路面板的端部连接。

2.根据权利要求1所述的用于桩板式路基的横向连接结构，其特征在于：所述第一连接结构包括搭板锚筋，所述搭板锚筋的下部预埋入所述牛腿中，所述搭板锚筋的上部埋入所述横向连接搭板内。

3.根据权利要求1所述的用于桩板式路基的横向连接结构，其特征在于：所述第二连接结构包括拉杆，所述拉杆的一端埋入所述横向连接搭板的端部内，所述拉杆的另一端埋入所述旧路路基的路面板中。

4.根据权利要求1所述的用于桩板式路基的横向连接结构，其特征在于：所述横向连接搭板的端部与所述牛腿之间设有油毛毡层。

5.根据权利要求1所述的用于桩板式路基的横向连接结构，其特征在于：所述牛腿的邻近所述旧路路基的边缘设有倒角。

6.根据权利要求1所述的用于桩板式路基的横向连接结构，其特征在于：所述垫层为水稳碎石垫层或素混凝土垫层。

7.根据权利要求1所述的用于桩板式路基的横向连接结构，其特征在于：在所述旧路路基的邻近所述钢筋混凝土桥面板的端部开挖出有凹槽，所述凹槽的底面为所述旧路路基的路床，所述凹槽的底面的路床经加固处理，所述垫层铺设在所述路床的上面。

8.根据权利要求2所述的用于桩板式路基的横向连接结构，其特征在于：所述搭板锚筋的下端设有向侧边折弯的弯曲部。

技术总结
本发明公开了一种用于桩板式路基的横向连接结构，用于连接桩板式路基结构与旧路路基，横向连接结构包括牛腿、横向连接搭板和垫层，牛腿设在钢筋混凝土桥面板的邻近旧路路基的端部，牛腿位于邻近旧路路基的桩基的顶面上，垫层铺设在旧路路基与钢筋混凝土桥面板之间，横向连接搭板铺设在垫层上面，横向连接搭板的上面与钢筋混凝土桥面板的上面和旧路路基的路面板的上面平齐，横向连接搭板的一端搭在牛腿上，并通过第一连接结构与牛腿连接，横向连接搭板的另一端通过第二连接结构与旧路路基的路面板的端部连接。本发明能够有效避免路基沉降变形对桩板式路基结构的受力带来不利影响，从而提高桩板式路基结构的受力安全性和耐久性。

技术研发人员：顾晓宇,徐德志,官快,杜磊,黄钦桃,苗成铭,尹宸哲,王凯,李永君,舒畅,马原驰,李岱韩,贺科
受保护的技术使用者：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/24