一种钢轨伤损打磨及检测装置的制作方法

本发明涉及铁路轨道，尤其涉及一种钢轨伤损打磨及检测装置。

背景技术：

1、钢轨伤损打磨及检测装置是一种专门用于打磨和检测钢轨伤损的设备。这种装置的主要功能包括打磨钢轨表面损伤，检测钢轨内部和表面的缺陷，以及记录和报告检测结果。钢轨伤损打磨及检测装置的打磨装置用于磨削钢轨表面的损伤，包括但不限于剥离、裂纹、压溃等。检测装置用于包括无损检测和有损检测技术，用于检测钢轨内部和表面的缺陷，如裂纹、夹杂物、气孔等。数据记录和传输装置包括用于记录检测结果，并将数据传输到计算机或其他数据处理设备进行进一步分析。移动装置用于使装置能够在钢轨上移动，以便对钢轨进行全面检测。控制系统用于控制打磨和检测过程，以及数据记录和传输过程。

2、现有钢轨伤损打磨及检测装置在使用时，仍然存在以下缺陷：实际使用情况下，通常两边轨道顺上程度和情况不一致，现有钢轨伤损打磨及检测装置在使用时不能够单独对一侧轨道进行打磨。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢轨伤损打磨及检测装置。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种钢轨伤损打磨及检测装置，包括底座，所述底座中间固定连接有支撑板，所述支撑板顶部固定连接有连接杆一，所述连接杆一一端转动连接有连接杆二，所述连接杆二对称设置有两个，两个所述连接杆二中间固定连接有弹簧，所述连接杆二一端转动连接有连接杆三，所述连接杆三中间转动连接有连接杆四，所述连接杆四一端与底座转动连接，所述连接杆三一端转动连接有连接杆五，所述连接杆五与底座转动连接，所述连接杆四和连接杆五一侧转动连接有连接块一，所述连接块一一侧固定连接有支撑架一，所述支撑架一顶部固定连接有支撑架二，所述支撑架二中间固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有长杆一，所述长杆一贯穿支撑架一，所述长杆一底部开设有连接槽，所述长杆一底部设置有连接环，所述连接环外壁固定连接有短杆，所述短杆与支撑架一固定连接，所述连接环内连接有刀具，所述刀具顶部固定连接有连接块二，所述刀具上开设有滑槽，所述滑槽与连接环滑动连接。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述底座顶部固定连接有推杆，所述推杆垂直于底座，所述推杆用于推动检测装置。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述底座一端固定连接有长杆二，所述长杆二两端转动连接有车轮，所述长杆二和车轮用于移动检测装置。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述长杆二的数量为两组。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述支撑架一和电机的数量为两组，两组所述支撑架一和电机位于支撑板两侧，两组所述支撑架一和电机用于分别监测两边轨道。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述连接块二的形状为四棱锥，所述连接槽的形状与连接块二相对应，所述连接槽用于与连接块二配合带动连接块二转动对钢轨打磨。

13、本发明具有如下有益效果：

14、本发明中，将装置移动到轨道上启动电机，电机转动带动长杆一转动，推动推杆，推杆通过底座带动长杆二和车轮运动，车轮在轨道上运动带动支撑架一在轨道上滑动，当轨道产生突起后，在短杆、连接环和滑槽的配合下，突起将刀具抬起，刀具上抬带动连接块二向上，连接块二与连接槽配合从而长杆一转动带动连接块二转动，连接块二转动带动刀具转动，从而对钢轨进行打磨，工作人员反复在突起位置推拉，直到刀具停止转动即可完成打磨。

技术特征：

1.一种钢轨伤损打磨及检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)中间固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)顶部固定连接有连接杆一(3)，所述连接杆一(3)一端转动连接有连接杆二(4)，所述连接杆二(4)对称设置有两个，两个所述连接杆二(4)中间固定连接有弹簧(8)，所述连接杆二(4)一端转动连接有连接杆三(5)，所述连接杆三(5)中间转动连接有连接杆四(6)，所述连接杆四(6)一端与底座(1)转动连接，所述连接杆三(5)一端转动连接有连接杆五(7)，所述连接杆五(7)与底座(1)转动连接，所述连接杆四(6)和连接杆五(7)一侧转动连接有连接块一(9)，所述连接块一(9)一侧固定连接有支撑架一(10)，所述支撑架一(10)顶部固定连接有支撑架二(11)，所述支撑架二(11)中间固定连接有电机(12)，所述电机(12)的输出端固定连接有长杆一(13)，所述长杆一(13)贯穿支撑架一(10)，所述长杆一(13)底部开设有连接槽(14)，所述长杆一(13)底部设置有连接环(16)，所述连接环(16)外壁固定连接有短杆(15)，所述短杆(15)与支撑架一(10)固定连接，所述连接环(16)内连接有刀具(17)，所述刀具(17)顶部固定连接有连接块二(19)，所述刀具(17)上开设有滑槽(18)，所述滑槽(18)与连接环(16)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种钢轨伤损打磨及检测装置，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有推杆(22)，所述推杆(22)垂直于底座(1)。

3.根据权利要求1所述的一种钢轨伤损打磨及检测装置，其特征在于：所述底座(1)一端固定连接有长杆二(20)，所述长杆二(20)两端转动连接有车轮(21)。

4.根据权利要求3所述的一种钢轨伤损打磨及检测装置，其特征在于：所述长杆二(20)的数量为两组。

5.根据权利要求1所述的一种钢轨伤损打磨及检测装置，其特征在于：所述支撑架一(10)和电机(12)的数量为两组，两组所述支撑架一(10)和电机(12)位于支撑板(2)两侧。

6.根据权利要求1所述的一种钢轨伤损打磨及检测装置，其特征在于：所述连接块二(19)的形状为四棱锥，所述连接槽(14)的形状与连接块二(19)相对应。

技术总结
本发明公开了一种钢轨伤损打磨及检测装置，本发明涉及铁路轨道技术领域，包括底座，底座中间固定连接有支撑板，支撑板顶部固定连接有连接杆一，连接杆一一端转动连接有连接杆二，连接杆二对称设置有两个，两个连接杆二中间固定连接有弹簧，连接杆二一端转动连接有连接杆三，连接杆三中间转动连接有连接杆四，连接杆四一端与底座转动连接，连接杆三一端转动连接有连接杆五，连接杆五与底座转动连接，连接杆四和连接杆五一侧转动连接有连接块一，连接块一一侧固定连接有支撑架一，支撑架一顶部固定连接有支撑架二。本发明与现有技术相比的优点在于：本发明效率高；本发明可实际情况对不平整的地方进行修补，提高伤损的打磨质量。

技术研发人员：李小磊
受保护的技术使用者：山西酷丰新能源科技有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/21