一种用于桥梁拼宽的梁体连接装置的制作方法

文档序号:37690866发布日期:2024-04-18 21:08阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于桥梁拼宽的梁体连接装置,其特征在于:包括沿现有梁体(1)宽度方向设置的轨道结构,设置在轨道结构上且一端吊起待拼梁体(2)的吊架结构,以及设置在吊架结构上的喷浆结构;现有梁体(1)与待拼梁体(2)拼接处设置有若干对应插接孔,插接孔中插接连接钢筋(101);轨道结构包括沿现有梁体(1)宽度方向固定在其上的基座(3),基座(3)上表面设置移动车,移动车顶部设置有固定台(10);吊架结构包括与固定台(10)内部滑动连接的伸缩架(11),固定台(10)上设置有驱动伸缩架(11)移动的液压缸(13);伸缩架(11)靠近待拼梁体(2)的一端设置有与待拼梁体(2)配合的吊钩(18),吊钩(18)可上下伸缩;喷浆结构包括架设在伸缩架(11)上并能沿其移动的移动台(17);移动台(17)上设置有混凝土暂存箱(22)、水性环氧树脂暂存箱(23)和输送泵(24),混凝土暂存箱(22)和水性环氧树脂暂存箱(23)分别通过管道与输送泵(24)固定连通,输送泵(24)的出口设置有输送管道(25),输送管道(25)包括从上到下依次连接的水平伸缩段和竖直伸缩段,竖直伸缩段外侧设置有驱动其竖向伸缩的电动推杆(26),竖直伸缩段底部固定连通有输送喷管(27);输送喷管(27)底部固定连接有防护盒(28),竖直伸缩段中部竖向设置有转杆(29),转杆(29)向下穿入防护盒(28)内,转杆(29)位于输送喷管(27)和竖直伸缩段内的一段设置有螺旋叶片(30),转杆(29)位于防护盒(28)内的一段固定套设第一转轮(31),第一转轮(31)外侧缠绕设置牵引绳(32);牵引绳(32)一端与第一转轮(31)固定连接,另一端缠绕第一转轮(31)若干圈之后水平穿出防护盒(28)后竖直下垂,牵引绳(32)竖直下垂的一端与电动推杆(26)连接;防护盒(28)内部设置有限位框(33),限位框(33)顶板连接有第一弹簧(3701),第一弹簧(3701)与第一阻挡球(37)连接,限位框(33)底板连接有第二弹簧(3901),第二弹簧(3901)与第二阻挡球(39)连接,牵引绳(32)从第一阻挡球(37)和第二阻挡球(39)之间穿过,牵引绳(32)位于第一阻挡球(37)和第一转轮(31)之间的一段上固定有活动球(38),防护盒(28)对应活动球(38)的位置开设有供活动球(38)穿过的通孔。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁拼宽的梁体连接装置,其特征在于:防护盒(28)外侧设置有滑轮(34),滑轮(34)与固定杆(35)转动连接,固定杆(35)与防护盒(28)固定连接,牵引绳(32)一端与第一转轮(31)固定连接,另一端绕过滑轮(34)后竖直下垂。

3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁拼宽的梁体连接装置,其特征在于:基座(3)包括沿现有梁体(1)宽度方向设置的两个固定座(4),固定座(4)与基座(3)一体设置,固定座(4)呈半工字形,两个固定座(4)沿基座(3)宽度方向间隔距离设置,固定座(4)开口方向相背,固定座(4)开口处与限位座(5)开出处扣合,限位座(5)呈半工字形;伸缩架(11)底部设置有支撑架(16)。

4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁拼宽的梁体连接装置,其特征在于:移动车包括在基座(3)上滚动的第一车轮(6),第一车轮(6)通过车架与底座(7)连接,底座(7)位于限位座(5)上方,限位座(5)上表面设置有第二车轮(601),第二车轮(601)通过第二车架与底座(7)连接;底座(7)上表面设置有配重体(8)和支撑柱(9),配重体(8)和支撑柱(9)顶部设置固定台(10)。

5.根据权利要求3所述的一种用于桥梁拼宽的梁体连接装置,其特征在于:限位座(5)的上部靠近基座(3)中部的一侧相对于固定座(4)侧面设置有水平凸出部,第一车轮(6)位于限位座(5)水平凸出部的正下方。

6.根据权利要求1所述的一种用于桥梁拼宽的梁体连接装置,其特征在于:移动车远离待拼梁体(2)的一端设置有防脱结构,防脱结构包括在基座(3)上沿现有梁体(1)宽度方向所开设的限位槽(40),限位槽(40)内滑动连接活动杆(4001),活动杆(4001)通过连接锁链(4002)与移动车连接,在沿现有梁体(1)长度方向上,设置有至少一个与活动杆(4001)位于同一直线的挡位杆(4004),挡位杆(4004)转动连接有第二转轮(4005),限位座(5)外侧扣合设置有锁夹(4006),锁夹(4006)与牵引锁链(4003)一端固定连接,牵引锁链(4003)依次穿过限位座(5)和固定座(4)后绕过第二转轮(4005)外侧,牵引锁链(4003)另一端与活动杆(4001)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于桥梁拼宽的梁体连接装置,其特征在于:伸缩架(11)为两根沿桥长度方向间隔距离设置的长方体状杆件,其中一个杆件的侧面设置有啮合齿(14),至少一根杆件的侧面设置有凹槽(15);两根杆件一端通过连接架(12)连接,连接架(12)与液压缸(13)连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于桥梁拼宽的梁体连接装置,其特征在于:伸缩架(11)为一根长方体状板件,板件的一侧面设置有啮合齿(14),另一侧面设置有凹槽(15)。

9.根据权利要求7或8所述的一种用于桥梁拼宽的梁体连接装置,其特征在于:移动台(17)上设置有第二电机(19),第二电机(19)的输出端与主动轴(20)一端固定连接,主动轴(20)穿过移动台(17)之后端部与驱动齿轮(21)固定连接,驱动齿轮(21)与啮合齿(14)啮合传动;移动台(17)侧面设置有与凹槽(15)配合的凸条,凸条卡入凹槽(15)内部与其滑动连接。

10.根据权利要求1所述的一种用于桥梁拼宽的梁体连接装置,其特征在于:基座(3)远离吊钩(18)的一端固定连接有固定板(401),固定板(401)上可拆卸连接有第一电机(402),第一电机(402)的输出端连接有钻杆(403),固定板(401)开设有供钻杆(403)穿过钻杆孔,现有梁体(1)对应钻杆孔开设有上下贯穿钢筋孔(404);钢筋孔(404)中插入支撑筋(4101),现有梁体(1)和待拼梁体(2)的底面沿其宽度方向设置有支撑环(4102),现有梁体(1)和待拼梁体(2)的底面拼接处设置有加固钢板(4103),加固钢板(4103)下表面设置有套管(4104),支撑筋(4101)呈l形;当工作时支撑筋(4101)穿过支撑环(4102)和套管(4104);拼宽完成,则通过加固筋(4106)穿过对应末端的钢筋孔(404)与支撑筋(4101)焊接;工作时加固钢板(4103)通过加固螺栓(4105)与现有梁体(1)固定连接,拼宽完成,则通过加固螺栓(4105)与待拼梁体(2)固定连接。


技术总结
本发明涉及桥梁拼宽技术领域,公开了一种用于桥梁拼宽的梁体连接装置,包括沿现有梁体宽度方向设置的轨道结构,设置在轨道结构上且一端吊起待拼梁体的吊架结构,以及设置在吊架结构上的喷浆结构;吊架结构包括与固定台内部滑动连接的伸缩架,伸缩架靠近待拼梁体的一端设置有与待拼梁体配合的吊钩;喷浆结构包括架设在伸缩架上并能沿其移动的移动台;移动台上设置有输送管道,输送管道包括从上到下依次连接的水平伸缩段和竖直伸缩段,竖直伸缩段外侧设置有驱动其竖向伸缩的电动推杆。本发明只需要在现有梁体上放置起吊装置进行拼接,造价相对较低,而且适用于桥梁宽度拼接,使施工更加方便,提高了拼宽效率。

技术研发人员:石晓建,陈磊,徐光辉,马斌,杨恩铎,李动,汪雄雄,茹银强,赵小凯,贺亮,魏李,段宝英,王志永,管超,李嗣同,王腾,余洋,韩统领,范立,廖钧茹,侯斌斌,侯长军,娄皓
受保护的技术使用者:中交第三航务工程局有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/4/17
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