专利名称：砼路面整平机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于公路建筑的砼路面整平机。
目前用于公路建筑中水泥混凝土路面平整的主要为圆盘式砼路面抹光机，该机利用一个圆抹盘在混凝土路面局部抹平，工效低，劳动强大，且路面质量达不到国家标准《水泥混凝土路面工程施工及验收规范》的技术要求。
本实用新型的目的在于克服上述技术的缺陷，提供一种能减轻施工人员劳动强度、提高工作效率、实现砼路面施工机械化和连续作业的砼路面整平机。
本实用新型设有支架和两侧轮脚架，并在两侧轮脚架之间设置整平板，同时在支架上设有使整平板左右运动的驱动机构。
以下结合实施例及附图进一步说明本实用新型。
图1本实施例的结构视图；图2
图1的A向视图；图3
图1的B－B放大图；图4
图1的C－C放大剖面图；图5
图1的D－D放大剖面图；本实施例设有支架(4)和两侧轮脚架(1)、(9)，并在轮脚架(1)、(9)之间设置整平板(2)，同时在支架(4)上设有使整平板(2)左右运动的驱动机构。本例中的驱动机构是设在支架(4)上的电机(10)、减速器(6)和齿轮(3)、连杆(5)，连杆(5)一头装配齿轮(3)上的偏心轴(7)、另一头装配整平板(2)上的支座(8)。启动电机(10)后，连杆(5)即驱动整平板(2)左右往复运动。
为便于调节整平板(2)的工作位置，本例中设有整平板(2)的升降调节机构，该调节机构包括设在支架(4)上的升降座(11)、套筒(12)、升降轴(13)、手轮(14)、转轴(15)和丝杆(16)，手轮(14)和转轴(15)支承在套筒(12)内的轴承上，丝杆(16)与转轴(15)固定联接并和升降轴(13)螺纹联接，升降轴(13)下端通过主付道轨(17)、(18)联整平板(2)，因此转动手轮(14)，通过丝杆(16)和升降轴(13)的相对运动，即可调节整平板(2)的上下位置，本例中两侧均设置升降机构，同时由于设置了主付道轨(17)、(18)，故升降机构不影响整平板(2)的左右运动。
本实施例还设有轮脚架驱动装置，该装置设有传动轴(19)，通过固定在传动轴(19)上的蜗轮(20)、同轴蜗杆(21)和齿轮(22)与齿轮(3)啮合，传动轴(19)两头分别通过离合器(23)与轮脚架(1)、(9)内的主链轮(24)装配，轮脚架(1)、(9)内还设有与轮(25)同轴的从链轮(26)。操纵离合器(23)，通过电机(10)的正反转即可使整机前进或后退，附图中，模板(27)是公路建筑中的附加工具。
本实用新型结构简单，操作实现了机械化和连续作业，降低了工人的施工强度，提高了工效。
权利要求1.一种砼路面整平机，其特征在于设有支架(4)和两侧轮脚架(1)、(9)，并在轮脚架(1)、(9)之间设置整平板(2)，同时在支架(4)上设有使整平板(2)左右运动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的砼路面整平机，其特征在于所述的驱动机构是设在支架(4)上的电机(10)、减速器(6)和齿轮(3)、连杆(5)，连杆(5)一头装配齿轮(3)上的偏心轴(7)，另一头装配整平板(2)上的支座(8)。
3.根据权利要求1所述的砼路面整平机，其特征在于设有整平板(2)的升降调节机构，该调节机构包括设在支架(4)上的升降座(11)、套筒(12)、升降轴(13)、手轮(14)、转轴(15)和丝杆(16)，手轮(14)和转轴(15)支承在套筒(12)内的轴承上，丝杆(16)与转轴(15)固定联接并和升降轴(13)螺纹联接，升降轴(13)下端通过主付道轨(17)、(18)联整平板(2)。
4.根据权利要求1或2所述的砼路面整平板，其特征在于设有轮脚架驱动装置，该装置设有传动轴(19)，通过固定在传动轴(19)上的蜗轮(20)、同轴蜗杆(21)和齿轮(22)与齿轮(3)啮合，传动轴(19)两头分别通过离合器(23)与轮脚架(1)、(9)内的主链轮(24)装配，轮脚架(1)、(9)内还设有与轮(25)同轴的从链轮(26)。
专利摘要本实用新型有关一种用公路建筑的砼路面整平机，设有支架和两侧轮脚架，并在两侧轮脚架之间设置整平板，同时在支架上设有使整平板左右运动的驱动机构，结构简单，实现了机械化操纵和连续作业，降低了工人的施工强度，提高了工效。
文档编号E01C19/22GK2160677SQ9321393
公开日1994年4月6日 申请日期1993年5月21日 优先权日1993年5月21日
发明者陈圣陶 申请人:陈圣陶