专利名称：多功能道路修复机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及道路维护、修整用机械设备技术领域，特别是一种多功能道路修复机。
目前的普通道路路面，特别是沥青路面，一般在用后1-3年，部分地段即有毁坏现象，如路面不平，出现鼓包、坑洼、裂纹、松散等。如不及时修复，将会进一步破坏道路，对车辆的行驶安全、运行效率、车辆寿命等都有较大影响。目前对损坏路面的修复，因没有专用机械，方法一般为人工刨平或挖旧填新。这种维修方法施工效率低、维修质量难以保证、施工不安全。为克服上述不足，本申请人曾向中国专利局提出过名称为道路修平机，专利申请号为96248733.3的专利申请。道路修平机以现有道路压实机械为基础，增设了动力切削部分，在使用中能克服上述不足，但道路修平机的功能较少，难以满足道路维护上诸如路面喷漆等的多种需要。
本实用新型的目的是提供一种多功能的道路修复机，以克服现有技术在维护道路上功能不足，难以满足道路维护多种需要的不足。
本实用新型以道路修平机为基础，包括机体，机体上设行走压实机构、动力机构、切削机构，动力机构与行走压实机构、切削机构连接，机体上增设一涂料喷涂装置，涂料喷涂装置包括空压泵，空压泵与动力机构连接，空压泵通过连接管道与储气筒连通，储气筒的输气管道接至涂料喷头，涂料喷头通过涂料通道与涂料箱连通。
涂料喷头设于支架上，包括连接体，连接体下端接有喷嘴，连接体上端设的涂料进口和喷气进口分别通过连接管道与涂料箱的出料口和储气筒的输气接口连接，连接体的中部设控制轴，控制轴通过操纵线和回位弹簧控制。
操纵线可直接接至操纵手柄，手工控制喷涂；为实现自动控制间歇喷涂，也可接至间歇喷涂控制机构，间歇喷涂控制机构包括设于行走压实轮上的主动大齿轮，设于机体上的变速箱，其输入端通过从动齿轮与主动大齿轮啮合，变速箱的输出端设一凸轮，凸轮触压并控制设于机体上的一杠杆，杠杆与操纵线连接。行走压实轮行走时，通过主动大齿轮带动变速箱，通过凸轮使杠杆转动，控制接在杠杆上的操纵线。间歇喷涂的距离可通过调整传动比控制。
储气筒的输出管道增设一接口，该接口可用作路面喷气除尘的管道接口。
为了搬运刀盘，在机体的后端设有刀盘运载器，刀盘运载器包括固定于机体后端的架体，承重体下端通过销轴与架体下端连接，上端与牵引绳连接，牵引绳与设于机体上的传动变速器的输出端连接。使用时，通过手动放开牵引绳，使承重器放下，至刀盘处为止，将承重器与刀盘通过钢索固定或螺栓连接固定在一体，手动升起承重器连同刀盘，并固定在架体上。
本实用新型在使用时针对不同需要，可换用不同规格的刀盘及刀具，刀具在刀盘上的装夹与普通切削相似。刀盘与刀具的选用一般来讲，路面削平时，可使用大刀盘，配铣刀，加工效率是人工削平的30-50倍；路面划痕或去除时，换用中号刀盘，配铣刀，加工效率是人工的20-50倍；在路面上进行开沟时，选用钻铣头，可钻铣所需的沟槽；路面如需磨平时，可在刀盘上配砂轮，进行磨削加工，较手推电动式磨削机具有不受电路影响，加工效率高5倍以上等优点；本实用新型所具备的喷气除尘功能，用于在补铺新的路面时，将待铺路面处的灰尘吹走，便于铺料与旧路面的结合；本实用新型所增设的涂料喷涂装置，尤其适于喷刷路面标志线，并可实现间歇喷涂自动控制，具有喷刷质量好、效率高的优点。
以下结合
实施例。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1中A向视图；图3为本实用新型中储气筒的位置、结构示意图4为图1中B向视图；图5为本实用新型间歇喷涂控制装置的结构示意图；图6为本实用新型刀盘结构示意图。
参照图1、3，图中1是机体，2是行走压实机构，3是切削机构，4是动力机构，涂料喷涂装置包括空压泵5，空压泵设于机体后部，通过皮带传动装置9与动力机构4连接，空压泵5的连接管道10接至设在机体上的储气筒6的接口，储气筒6的出口为两个，接口11通过输送管道接至涂料喷头8，接口13用作喷气除尘接口，涂料箱7设于机体1的一侧，涂料箱7的出料口14通过输料管道接至涂料喷头8；参照图2，涂料喷头8包括支架15及设于支架上的连接体16，连接体16上设控制轴17，控制轴17分别与操纵线18和回位弹簧19连接，连接体上所设的涂料进口21和喷气进口22分别与涂料箱上的出料口14和储气筒上的接口11连通，连接体16的下端设喷嘴20。
涂料喷头8为并列排列的两个，其中一个喷头的操纵线18直接接至驾驶室内的操纵手柄，另一个接至间歇喷涂控制机构12，以实现涂料的自动间歇喷涂。参照图5，间歇喷涂控制机构12包括设于行走压实轮上的主动大齿轮23，与主动大齿轮23啮合的从动齿轮24，从动齿轮24设于变速箱25的输入端，变速箱25的输出端设一凸轮26，凸轮26与杠杆27压触并控制杠杆转动，操纵线18接至杠杆。行走压实轮行走时，通过大齿轮传动，并最终通过杠杆带动操纵线控制喷头，实现间歇喷涂。
本机具有多种切削功能，不同的切削需配不同的刀盘和刀具，为了备用刀盘，在机体后端设有刀盘运载器30，参照图1、4，刀盘运载器30包括设于机体1上的架体31，承重体32的下端通过销轴33与架体31的下端连接，牵引绳34的一端与承重体的上端连接，牵引绳的另一端与设于机体1上的传动变速器35的输出端连接。
图6所示为大号刀盘的结构示意图，所示刀盘为大号刀盘，直径为1.5米。
权利要求1.一种多功能道路修复机，包括机体(1)，机体(1)上设行走压实机构(2)、动力机构(4)、切削机构(3)，动力机构(4)与行走压实机构(2)、切削机构(3)连接，其特征在于在机体上增设一涂料喷涂装置，涂料喷涂装置包括空压泵(5)，空压泵(5)与动力机构(4)连接，空压泵(5)的连接管道(10)与储气筒(6)连通，储气筒(6)的输气管道接至涂料喷头(8)，涂料喷头(8)通过涂料通道与涂料箱(7)连通。
2.根据权利要求1所述的多功能道路修复机，其特征在于所说的涂料喷头(8)，包括支架(15)以及设于其上的连接体(16)，连接体(16)下端设有喷嘴(20)，连接体(16)上端设的涂料进口(21)和喷气进口(22)通过输送管道分别与涂料箱(7)的出料口(14)和储气筒(6)的接口(11)连接，连接体(16)的中部设控制轴(17)，控制轴(17)通过操纵线(18)和回位弹簧(19)控制。
3.根据权利要求1所述的多功能道路修复机，其特征在于所说的间歇喷涂控制机构(12)，间歇喷涂控制机构包括设于行走压实轮上的主动大齿轮(23)，设于机体上的变速箱(25)的输入端通过从动齿轮(24)与主动大齿轮(23)啮合，变速箱(25)的输出端设一凸轮(26)，凸轮(26)触压在设在机体上的杠杆(27)上，杠杆(27)与操纵线(18)连接。
4.根据权利要求1所述的多功能道路修复机，其特征在于所说的储气筒(6)，储气筒(6)上增设一输出接口(13)，接口(13)用作喷气除尘用管道接口。
5.根据权利要求1所述的多功能道路修复机，其特征在于所说的机体(1)后端设有刀盘运载器(30)，刀盘运载器(30)包括固定于机体后端的架体(31)，承重体(32)下端通过销轴(33)与架体(31)下端连接，承重体上端与牵引绳(34)连接，牵引绳(34)与设于机体(1)上的传动变速器(35)的输出端连接。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能道路修复机。多功能道路修复机包括机体,机体上设相连接的行走压实机构、动力机构、切削机构,增设涂料喷涂装置,涂料喷涂装置包括空压机、涂料箱、储气筒、涂料喷头等。本实用新型除具有削平、开沟、划纹、磨削等多种对旧路面的切削功能外,还具有喷气除尘,对路面喷刷标志线等功能,适于对道路维护和修养。
文档编号E01C23/00GK2297476SQ97233239
公开日1998年11月18日 申请日期1997年5月21日 优先权日1997年5月21日
发明者张孝公, 王兴成, 解玉言, 夏兆悦, 唐永胜, 曹现松, 王敬涛, 庄绪荣 申请人:张孝公