全液压路面随行破冰除雪机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种破冰除雪机，属于破冰除雪设备技术领域。
【背景技术】
[0002]随着我国经济高速发展，城市汽车保有量逐年递增，城市道路路面的汽车行驶饱和度逐渐升高，在带来经济效益的同时也给冬季清雪工作带来了新的问题。在中雪以上等级的降雪中，行驶在道路上的高密度的汽车会将刚刚下的雪压实，在汽车拥堵时由于汽车频繁刹车又会将雪融化并结冰进而会快速造成冰雪混合路面，给行车安全带来很大的隐患。冰雪混合物由于硬度高，靠传统的滚刷和推收集铲等清雪设备清理无法完成，所以急需研制一种破冰除雪设备用于清理压实雪、冰雪混合物及坚冰等情况的道路。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种全液压路面随行破冰除雪机，它集切割、破碎、剥离、收集、侧排等于一身，并采取连续工作方式，能有效清除路面积雪、被压实的冰雪混合物及坚冰，破冰除雪效率高。
[0004]本发明实现上述目的，采取的技术方案是:
[0005]全液压路面随行破冰除雪机，包括机架和后地轮；所述的全液压路面随行破冰除雪机还包括侧排绞龙机构、多组浮动式破冰轮及多组浮动式收集铲；多组浮动式破冰轮沿机架横向呈一排设置在机架前方；多组浮动式破冰轮均与机架固接；侧排绞龙机构沿机架横向设置在多组浮动式破冰轮后方，且侧排绞龙机构与机架固接；多组浮动式收集铲沿机架横向呈一排设置在侧排绞龙机构后方，多组浮动式收集铲均与机架固接；后地轮固定在机架后端中部。
[0006]本发明相对于现有技术的有益效果是:
[0007]1、多组浮动式破冰轮具有切割、破碎、剥离压实冰雪的功能。首先破除冰雪机的破冰轮为圆柱形，表面布满破冰齿，在搭载的装载机的推动下沿路面滚动。破冰齿在机身自重与装载机施加的外力的共同作用下，深深压入冰雪，将地面的冰雪、坚冰等切割、破碎，剥离地面，每个破冰轮可上下浮动，仿形以适应高低不同的路面。
[0008]2、侧排绞龙机构的功能为侧向排雪，通过绞龙螺旋旋转实现冰雪的横向推送，在较小的空间内可以将浮动式收集铲收集的冰雪快速排出到机身的一侧，实现了排雪的连续性，提高了工作效率。绞龙旋转动力来自液压马达，压力来自装载机自身的液压系统。
[0009]3、多组浮动式收集铲的铲体可以独立的上下浮动，在凹凸不平的路面上可以做到紧贴地面收集冰雪无遗漏。铲簧机构可以对铲体施加压力，压力通过铲刃作用在地面上将冰雪刮离。本发明由装载机驱动，机器自身的重力加上装载机施加的压力通过破冰轮、铲刃作用在地面冰雪上。
[0010]综上所述，本发明的破冰除雪机主要用于路面积雪、被压实的冰雪混合物及坚冰的清理。其集切割、破碎、剥离、收集、侧排等于一身，工作方式采取连续工作方式，破冰除雪效率高(作业时速为装载机的最高行驶车速30km/h，作业宽度为3m，每小时作业面积=车速X作业宽度，每小时作业90平方千米以上)。
【附图说明】
[0011]图1是本发明的整机侧视图；
[0012]图2是本发明的整机轴侧图；
[0013]图3是多组浮动式破冰轮侧视图；
[0014]图4是多组浮动式破冰轮主视图；
[0015]图5是铲簧机构或压簧机构主剖视图；
[0016]图6是图5的A向视图；
[0017]图7是图5的B向视图；
[0018]图8是侧排绞龙机构轴测图；
[0019]图9是浮动式收集铲侧视图；
[0020]图10是多组浮动式收集铲主视图；
[0021]图11是倒车提升装置主视图；
[0022]图12是倒车提升装置工作原理图；
[0023]图13是倒车提升装置轴测图；
[0024]图14是倒车提升装置与铲体相连的俯视图；
[0025]图15是后柔性连接装置的主视图；
[0026]图16是侧排绞龙机构的主视图；
[0027]图17是图16的右视图。
[0028]上述图中涉及到的部件名称及标号分别为:
[0029]浮动式破冰轮1、机架2、侧排绞龙机构3、浮动式收集铲4、后地轮5、倒车提升装置6、后柔性连接装置7、弹簧压臂8、压簧机构9、破冰轮支臂10、破冰轮轴承座11、破冰轮体12、轴二 13、轴一 14、轴三15、轴四16、连接座一 17、铲体18、铲簧机构19、铲刃20、液压油杯21、内六角螺钉22、弹簧23、弹簧轴24、上关节头25、卡瓣26、卡套27、弹簧轴压头28、上减震胶垫29、弹簧套筒30、下减震胶垫31、下关节头32、油缸用非金属导向环33、防尘圈34、弹簧轴套35、连接座二 36、关节轴承37、上护套38、下护套39、上盖板40、下盖板41、提升油缸42、提升轴43、油缸连接板44、轴承座总成45、提升板46、连线47、轴六48、液压活塞缸49、铰接座50、活塞51、阻尼孔52、缸筒53、活塞杆54、装载机大臂55、密封圈56、绞龙57、液压马达58、L形支架59、减震胶块60、传动箱61。
【具体实施方式】
[0030]【具体实施方式】一:如图1、图2、图4及图10所示，全液压路面随行破冰除雪机，包括机架2和后地轮5 ;所述的全液压路面随行破冰除雪机还包括侧排绞龙机构3、多组浮动式破冰轮I及多组浮动式收集铲4 ;多组浮动式破冰轮I沿机架2横向(即宽度方向)呈一排设置在机架2前方；多组浮动式破冰轮I均与机架2固接；侧排绞龙机构3沿机架2横向设置在多组浮动式破冰轮I后方，且侧排绞龙机构3与机架2固接；多组浮动式收集铲4沿机架2横向呈一排设置在侧排绞龙机构3后方，多组浮动式收集铲4均与机架2固接；后地轮5固定在机架2后端中部。
[0031]多组浮动式破冰轮I在工作时会产生较大的震动，为了保证其它零件的正常工作及使用寿命，在多组浮动式破冰轮I与机架2连接处分别加装减震胶块60。
[0032]【具体实施方式】二:如图1、图2及图4所示，【具体实施方式】一所述的全液压路面随行破冰除雪机，所述的多组浮动式收集铲3中相邻两个铲体18之间采取紧密配合方式排布。防止漏清，清冰雪效果更好。
[0033]【具体实施方式】三:如图1?图3所示，【具体实施方式】一所述的全液压路面随行破冰除雪机，每组浮动式破冰轮I均包括弹簧压臂8、压簧机构9、破冰轮支臂10、破冰轮体12、轴二 13及两个破冰轮轴承座11 ;破冰轮体12的轮轴两端各通过一个破冰轮轴承座11与破冰轮支臂10固接，破冰轮支臂10的后端通过轴二 13与弹簧压臂8铰接(即破冰轮支臂10可绕弹簧压臂8转动)，弹簧压臂8与机架2前端固接，压簧机构9上端通过与弹簧压臂8铰接，压簧机构9下端与破冰轮支臂10前端铰接。
[0034]破冰轮体12采用仿齿轮设计，破冰齿采用镶嵌式结构，破冰轮体12的具体结构与专利号为201420628524.0中公开的破冰轮结构相同。破冰轮轴承座11最好采用分体式设计，使破冰轮体12拆装方便。多组破冰轮体12共同工作达到适应路面的效果。
[0035]破冰齿采用高低错落断续齿形设计，破冰齿的具体结构与专利号为201420628647.4中公开的破冰齿结构相同。破冰轮体12为滚动式连续切削设计，破冰效果是普通平齿的二倍，破冰除雪效率高。
[0036]【具体实施方式】四:如图1、图2及图9所示，【具体实施方式】三所述的全液压路面随行破冰除雪机，所述的每组浮动式收集铲4均包括轴四16、连接座一 17、铲体18、