一种新型道路检测车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于道路检测技术领域，具体涉及一种新型道路检测车。
【背景技术】
[0002]道路检测车是道路路面检测专用设备，国内自开始研究和生产道路检测车以来，一直以商务车型作为检测车的车体，这种车体在车辆的设计、承重、安全等方面存在隐患。目前，国内采用方仓型的改装车辆，大多是气象检测车、环境检测车、军事指挥车、抢险应急车等，在道路检测车领域尚无应用。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的是提供一种内部空间更大、载重量更大、便于操作且安全性更高的新型道路检测车。
[0004]为达到以上目的，本发明采用的技术方案是:包括车身，车身包括驾驶室以及与驾驶室相连的车箱，车箱内设有检测设备，车箱采用方仓型结构，车箱顶部的四个角部为直角结构。
[0005]进一步，车箱内设有检测机柜，检测设备设在检测机柜中。
[0006]再进一步，车箱尾部的顶端设有与检测设备相连的CXD照相机8，CXD照相机8的镜头朝下且伸出车箱尾部边缘之外。
[0007]进一步，车箱尾部的底部设有凹部，车箱尾部的凹部处连接有补光灯灯具。
[0008]再进一步，所述补光灯灯具包括灯具支架和设在灯具支架上的若干个补光灯，灯具支架设在车箱尾部的凹部的下方且与设在车箱底部的车箱大梁相连。
[0009]再进一步，所述补光灯包括连接在灯具支架上的导热基座、设在导热基座上的LED光源以及聚光组件，且LED光源的发光体伸入所述聚光组件中。
[0010]更进一步，补光灯的聚光组件包括调焦筒，调焦筒的一端与导热基座相连，另一端连接有聚光透镜；调焦筒的与导热基座相连的一端的内部套设有可沿调焦筒的轴向移动的反光杯，所述反光杯的上、下部开口且其内表面形成正立的圆锥面结构，LED光源的发光体位于反光杯的上部开口处并伸入杯体内。
[0011]再更进一步，反光杯的内表面所形成的圆锥面的母线与其底面成15-45°夹角。
[0012]进一步，导热基座包括片状的顶盘和连接在其顶盘底部的灯筒；导热基座的灯筒的中心线与导热基座的顶盘)的夹角α为0-90°。
[0013]再进一步，导热基座的灯筒的内表面设有内螺纹，反光杯的外周面设有外螺纹，且调焦筒的远离聚光透镜的一端的外周面、内周面分别设有与导热基座的灯筒的内螺纹、反光杯的外螺纹相配合的外螺纹、内螺纹。
[0014]更进一步，LED光源的线路板连接在一导热基板上，所述导热基板与导热基座的灯筒的内顶面直接接触；所述导热基板和调焦筒的与导热基座相连的一端之间设有与导热基板、调焦筒紧密接触的衬垫。
[0015]再更进一步，导热基座的灯筒上设有供LED光源的引线出、入灯筒的通孔，所述衬垫上设有供LED光源的引线出、入导热基座的灯筒的开口。
[0016]进一步，调焦筒的底部连接有一倒扣的固定盖，固定盖的中心处设有圆孔，聚光透镜的主体位于固定盖中，且聚光透镜的凸面自固定盖的圆孔中凸出。
[0017]进一步，所述道路检测车还包括设在灯具支架上的补光灯散热装置，每个补光灯对应的导热基座与补光灯散热装置直接相连。
[0018]再进一步，补光灯散热装置包括设在灯具支架上的散热管组，散热管组包括若干个散热管，散热管内流通有散热液体，散热管上沿其长度方向开有若干排成一列的定位孔，补光灯的导热基座对应连接在散热管的各个定位孔处。
[0019]更进一步，所述补光灯散热装置还包括设在车箱内的循环水箱和设在车箱顶部的水循环换热器，且循环水箱、散热管组和水循环换热器串联形成散热循环回路。
[0020]进一步，散热管的底面位于同一弧面上，所述弧面的凸面朝上。
[0021]再进一步，散热管的顶部连接有与其顶面相垂直的硬质进、出口管，所述硬质进、出口管穿过设在散热管上方的弧形板分别与循环水箱、水循环换热器相连，弧形板上设有供硬质进、出口管穿过的限位孔。
[0022]更进一步，弧形板的弧度为800-900。优选为867.86。
[0023]进一步，每个散热管所连接的多个导热基座的灯筒的中心线平行且与顶盘的夹角α相等，两相邻散热管上所连接的导热基座的灯筒的中心线的延伸方向相反。
[0024]本发明提供的一种新型道路检测车，其车身的车箱采用方仓型结构，车箱内部空间大、载重量大，便于操作；由于车箱顶部的四个角部为直角结构，其外形特征比较显著，符合国际检测车的要求，且采用直角结构，加大了检测车的风阻系数，这样能够使驾驶员有效地控制检测车的行车速度，即使在车速降低的情况下也能有效的保证车辆的安全性。另外，本发明提供的新型道路检测车的灯具采用LED补光灯作单体灯，灯具具有光强高、光线角度可调、补光照明时间长、能耗低、寿命长、体积小、重量轻等优点；此外，检测车还配置相应的补光灯散热装置，可降低补光灯长时间照射的温度，使光源的光衰减缓，延长补光灯的使用寿命，降低功率消耗等。
【附图说明】
[0025]图1是本发明所提供的一种新型道路检测车的结构示意图；
[0026]图2是图1的俯视图，为清楚显示检测车车箱的内部结构，图2中去掉了车箱顶部;
[0027]图3是图1中补光灯灯具的横剖图；
[0028]图4是图1中补光灯灯具的纵剖图；
[0029]图5是图1中补光灯灯具的补光灯的结构示意图；
[0030]图6是图5中补光灯的结构分解图。
【具体实施方式】
[0031]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步描述。
[0032]如图1所示，本发明所提供的一种新型道路检测车，包括车身，车身包括驾驶室19以及与驾驶室19相连的车箱20，车箱20内设有检测设备(未示出)，车箱20采用方仓型结构，车箱20顶部的四个角部为直角结构。
[0033]本发明中，车箱20内设有检测机柜22，检测设备设在检测机柜22中。检测设备可包括计算机主机、UPS电源、电源控制系统等。这是本领域的公知常识，故不再详述。
[0034]为实时地观测路面状况，可以在车箱20尾部的顶端设置与检测机柜22中的检测设备相连的CXD照相机8，CXD照相机8的镜头朝下且伸出车箱20尾部边缘之外。
[0035]此外，车箱20尾部的底部设有凹部20-1，所述凹部呈凹入车箱20内的形状，最简单地，所述凹部呈凹入车箱20内的直角结构。
[0036]在本发明提供的检测车上，在车箱20尾部的凹部20-1处连接有为路面检测提供照明的补光灯灯具O。所述补光灯灯具O可以包括灯具支架5和设在灯具支架5上的若干个补光灯1，灯具支架5设在车箱20尾部的凹部20-1的下方且与设在车箱20底部的车箱大梁21相连。灯具支架5可以设计成凸向车箱20尾部的凹部20-1的弧面结构。
[0037]如图4、5所示，所述补光灯I包括连接在灯具支架5上的导热基座2、设在导热基座2上的LED光源1-2以及聚光组件，且LED光源1_2的发光体伸入所述聚光组件中。本发明中，补光灯I采用超大功率(功率为5-50W)的LED光源1-2，光强高。
[0038]补光灯I的聚光组件包括调焦筒1-5，调焦筒1-5的一端与导热基座2相连，另一端连接有聚光透镜1-6 ;调焦筒1-5的与导热基座2相连的一端的内部套设有可沿调焦筒1-5轴向移动的反光杯1-4，所述反光杯1-4的上、下部开口且其内表面形成正立的圆锥面结构，LED光源1-2的发光体位于反光杯1-4的上部开口处并伸入杯体内。
[0039]优选情况下，反光杯1-4的内表面所形成的圆锥面的母线与其底面成15-45°夹角。为达到更好的聚光效果，可使LED光源1-2的发光体的底部距离聚光透镜1-6的顶部约 10_30mm。
[0040]上述补光灯采用调焦筒1-5、聚光透镜1-6和反光杯1-4，可以使光线充分汇聚到一起，避免光照损失。尤其是通过调节反光杯1-4在调焦筒1-5的位置，可达到较好的聚光效果。
[0041]在一种【具体实施方式】中，导热基座2包括片状的顶盘2-1和连接在其顶盘2-1底部的灯筒2-2。为调节光源的照射方向，导热基座2的灯筒2-2的中心线与导热基座2的顶盘2-1的夹角α可以为0-90°，优选为45°。本发明中，由于导热基座2的灯筒2_2与顶盘2-1成一角度，导热基座2整体呈不规则形状，可使LED光源1-2所发出的光打在不同的方位。
[0042]导热基座2的灯筒2-2的内表面设有内螺纹，反光杯1-4的外周面设有外螺纹，且调焦筒1-5的远离聚光透镜6的一端的外周面、内周面分别设有与导热基座2的灯筒2-2的内螺纹、反光杯1-4的外螺纹相配合的外螺纹、内螺纹。
[0043]调焦筒1-5与导热基座2可以采用任何适当的方式连接在一起。例如，可在导热基座2的灯筒2-2的内表面设置内螺纹，并在调焦筒1-5的与导热基座2相连的一端的外周面设置与灯筒2-2的内螺纹相配合的外螺纹，从而通过螺纹连接的方式将调焦筒1-5的顶部连接在导热基座2上。
[0044]反光杯1-4可通过任何适当的方式移动套设在调焦筒1-5内。例如，可在调焦筒1-5的与导热基座2相连的一端的内周面设置内螺纹，并在反光杯1-4的外周面设置与调焦筒1-5的内螺纹相配合的外螺纹，从而通过螺纹连接的方式将反光杯1-4活动安装在调焦筒1-5内，螺纹的长短可根据实际情况设置。操作时，可借助于其他工件或外力调整反光杯1-4在调焦筒1-5内的位置，以调节焦距。
[0045]通常，LED光源1-2的线路板1_0连接在一导热基板1_1上(这是本领域的公知常识，此处不再赘述)。在组装上述补光灯时，可使所述导热基板1-1与导热基座2的灯筒2-2的内顶面直接接触。
[0046]可以在所述导热基板1-1和调焦筒1-5的与导热基座2相连的一端之间设置与导热基板1-1、调焦筒1-5紧密接触的衬垫1-3，从而将LED光源1_2顶靠在导热基座2的灯筒2-2的内顶面上。
[0047]此外，导热基座2的灯筒2-2上设有供LED光源1_2的引线出、入灯筒2_2的通孔，所述衬垫1-3上设有供LED光源1-2的引线出、入导热基座2的灯筒2_2的开口。
[0048]另外，可以调焦筒1-5的底部连接有一倒扣的固定盖1-7以固定聚光透镜1-6，固定盖1-7的中心处设有圆孔，聚光透镜1-6的主体位于固定盖1-7中，且聚光透镜1-6的凸面自固定盖1-7的圆孔中凸出。
[0049]在更优选的【具体实施方式】中，本发明提供的灯具还包括设在灯具支架5上的散热装置，每个补光灯I对应的导热基座2与散热装置直接相连，这样可以通过散热装置带走LED光源1-2传递到导热基座2上的热量。
[0050]图3是用一个平行于车箱20底面