一种转铰定位方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种索塔施工方法，尤其涉及一种转铰定位方法。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的不断发展，大跨度桥梁的修建工程越来越多。目前，对于桥梁索塔的安装，通常采用直立拼装和水平拼装全部节段后再转体的方法进行施工。
[0003]直立拼装也就是通过搭设脚手架和支撑平台，使用大吨位塔吊或者吊车进行逐段的拼装。该施工工艺存在如下缺点:1)高空作业的危险性大；2)索塔的空间焊接质量难以保证；3)索塔的空间安装精度难以控制。
[0004]水平拼装索塔全部节段后再转体，易造成索塔预埋段与索塔转体段合龙后产生错台，使安装精度难以控制。
[0005]东苕溪大桥竖向转体吨位大，转铰吨位大，且索塔为左右两幅，转铰为左右两幅，这样对左右幅两个转铰安装的同轴度要求高；转铰控制了索塔转体的成型精度，对转铰的安装精度控制要求高；转体将索塔预埋段和水平拼装段沿转铰转动形成一体，工程对两节段之间索塔的错台要求严格，对转铰安装精度、转铰与索塔之间的拼装焊接偏差严格。
【发明内容】
[0006]本发明的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
[0007]本发明提供的技术方案为:
[0008]一种转铰定位方法，包括以下步骤:
[0009]步骤一、先在桥梁的两侧设置预埋段，之后在所述预埋段一侧放样安装基础铰，并在所述基础铰轴套内穿入销轴；
[0010]步骤二、对所述基础铰和所述销轴进行定位，待定位好后将所述基础铰和所述预埋段焊接；
[0011]步骤三、在所述基础铰上安装转铰，并将所述转铰临时固定在所述预埋段一侧上，固定好后将索塔的第一节段吊装至所述转铰上，并对所述第一节段和所述预埋段进行拼装，调整所述第一节段，使所述第一节段与所述预埋段合龙后无错台，之后将所述转铰与所述第一节段焊接。
[0012]优选的是，所述的转铰定位方法中，所述基础铰包括:
[0013]两块耳板，其设置在所述基础铰的两侧，所述两块耳板平行设置，且结构对称，所述耳板包括一体成型的上部分和下部分，所述上部分呈三角形，所述三角形的顶部设置有与所述三角形两边相切的圆弧，所述下部分呈长方形；
[0014]轴套，其设置在所述基础铰的上部，所述轴套中部设置有一圆柱形通孔，所述轴套垂直地贯穿所述两块耳板。
[0015]优选的是，所述的转铰定位方法中，所述步骤二中，对所述基础铰和所述销轴进行定位时，先对桥梁一侧的所述基础铰进行定位后，将其与桥梁一侧的所述预埋段焊接，之后进行桥梁一侧的所述销轴定位，使所述销轴两端的中心分别到所述轴套中心的距离相等，再对桥梁另一侧的所述基础铰进行定位，先将桥梁另一侧的所述销轴定位，使所述销轴两端的中心分别到所述轴套中心的距离相等，调整所述基础铰使桥梁另一侧的所述销轴与桥梁一侧的所述销轴同轴度小于5mm。
[0016]优选的是，所述的转铰定位方法中，对桥梁一侧的所述基础铰进行定位时，先在桥梁一侧的所述基础铰上选取至少三个测试点，并做好标记，其中所述至少三个测试点不在一条直线上，之后调整桥梁一侧的所述基础铰，并测量所述至少三个测试点的三维坐标，使所述至少三个测试点的三维坐标与设计一致。
[0017]优选的是，所述的转铰定位方法中，所述至少三个测试点包括四个测试点，所述四个测试点分别为所述三角形底边的端点。
[0018]优选的是，所述的转铰定位方法中，对桥梁一侧的所述基础铰进行定位时，先找出所述四个测试点，并做好标记，之后调整桥梁一侧的所述基础铰，并测量所述四个测试点的三维坐标，使所述四个测试点的三维坐标与设计一致。
[0019]优选的是，所述的转铰定位方法中，所述两块耳板与所述转铰耳板的空隙为5_8mm0
[0020]优选的是，所述的转铰定位方法中，所述步骤二中，还包括，
[0021]所述基础铰与所述预埋段焊接后，在与所述两块耳板垂直的方向上焊接加劲板，之后在与所述预埋段一侧相对的一侧，及与所述预埋段一侧相邻的两侧焊接壁板，包围所述基础铰，并使所述壁板顶部与所述预埋段顶部齐平，并向所述壁板与所述预埋段包围空间内浇筑混凝土至所述壁板顶部。
[0022]优选的是，所述的转铰定位方法中，所述销轴与桥梁中心线垂直。
[0023]优选的是，所述的转铰定位方法中，所述轴套与所述销轴之间设置有一空隙α，5mm α 8mm。
[0024]本发明至少包括以下有益效果:
[0025]本发明在转铰安装好后，将转铰临时固定在预埋段一侧上，之后将索塔的第一节段吊装至转铰上，并对第一节段和预埋段进行拼装，调整第一节段，使第一节段与预埋段合龙后无错台，之后将转铰与第一节段焊接，提高了索塔的转体精度，能确保索塔转体段与预埋段的线形一致性，并确保转体过程中索塔的横向不偏位。
[0026]本发明的转铰定位好后，将其余节段在桥梁上焊接完成，避免了传统的高空焊接作业，对焊缝质量更易控制，且能降低施工成本，提高施工进度，具有显著的经济效益。
[0027]本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研宄和实践而为本领域的技术人员所理解。
【附图说明】
[0028]图1为本发明所述的基础较的结构不意图；
[0029]图2为本发明轴套的结构示意图；
[0030]图3为本发明转铰的结构示意图；
[0031]图4为本发明预埋段安装完成后的结构示意图；
[0032]图5为本发明基础铰与预埋段焊接后的结构示意图；
[0033]图6为本发明转铰安装完成后的结构示意图；
[0034]图7为本发明转铰和基础铰结合处的结构示意图；
[0035]图8为本发明索塔第一节段与转铰焊接后的结构示意图；
[0036]图9为本发明索塔第一节段平放在桥面上的结构示意图；
[0037]图10为本发明转铰和索塔第一节段结合处的结构示意图；
[0038]图11为本发明索塔全部节段拼装后的结构示意图。
【具体实施方式】
[0039]下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0040]如图1至10所示，本发明提供一种转铰定位方法，包括以下步骤:
[0041]步骤一、先在桥梁I的两侧设置预埋段2，之后在所述预埋段2 —侧放样安装基础铰3，并在所述基础铰3轴套32内穿入销轴；
[0042]步骤二、对所述基础铰3和所述销轴进行定位，待定位好后将所述基础铰3和所述预埋段2焊接，取出销轴；
[0043]步骤三、在所述基础铰3上安装转铰4，安装时，将所述转铰4套入所述基础铰3内，并插入销轴，之后将所述转铰4临时固定在所述预埋段2 —侧，固定好后将索塔第一节段5吊装至所述转铰4上，并对所述第一节段5和所述预埋段2进行拼装，调整所述第一节段5，使所述第一节段5与所述预埋段2合龙后无错台，之后将所述转铰4与所述第一节段5焊接。实现了所述转铰4与所述第一节段5的定位。这种定位方法提高了索塔整体的转体精度，能确保索塔转体段与预埋段2的线形一致，并确保转体过程中索塔的横向不偏位。
[0044]如图1至2所示，所述的转铰定位方法中，所述基础铰3包括:
[0045]两块耳板31，其设置在所述基础铰3的两侧，所述两块耳板31平行设置，且结构对称，所述耳板31包括一体成型的上部分和下部分，所述上部分呈三角形，所述三角形的顶部设置有与所述三角形两边相切的圆弧，所述下部分呈长方形；
[0046]轴套32，其设置在所述基础铰3的上部，所述轴套32中部设置有一圆柱形通孔33，所述轴套32垂直地贯穿所述两块耳板31。
[0047]如图1至10所示，所述的转铰定位方法中，所述步骤二中，对所述基础铰3和所述销轴进行定位时，先对桥梁I 一侧的所述基础铰3临时定位，安装好销轴后，以销轴两端中心为测量控制点，调整桥梁I 一侧的所述基础铰3，对桥梁I 一侧的所述基础铰3进行定位，之后将其与桥梁I 一侧的所述预埋段2焊接，再进行桥梁I 一侧的所述销轴定位，使所述销轴两端的中心分别到所述轴套32中心的距离相等，最后对桥梁I另一侧的所述基础铰3进行定位，先将桥梁I另一侧的所述销轴定位，使所述销轴两端的中心分别到所述轴套32中心的距离相等，调整所述基础铰3使桥梁I另一侧的所述销轴与桥梁I 一侧的所述销轴同轴度小于5mm。先对桥梁I 一侧的所述基础铰3和销轴进行定位后，焊接桥梁I 一侧的所述基础铰3和预埋段2，虽然桥梁I 一侧的所述基础铰3和销轴是定位好后焊接的，但焊接可能变形造成定位有细微偏差，然后通过一侧已经有点偏差的所述基础铰3和销轴来定位另一侧，只要两侧销轴的同轴度在5_内，就能保证转体的顺利进行，否则会造成很大的自身内力。
[0048]所述的转铰定位方法中，对桥梁I 一侧的所述基础铰3进行定位时，先在桥梁I 一侧的所述基础铰3上选取至少三个测试点，并做好标记，其中所述至少三个测试点不在一条直线上，之后调整桥梁I 一侧的所述基础铰3，并测量所述至少三个测试点的三维坐标，使所述至少三个测试点的三维坐标与设计一致。一个空间三维物体，只需定位该物体上至少三个不在一条直线上的点，就可以对其进行定位。桥梁在施工时，先选取一个点作为桥梁的施工原点，桥梁上所有点的坐标，均为相对于该原点的坐标，测一个点的三维坐标时，只要测出相