非机动车停车警示安全带的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及交通器械，尤其是一种非机动车停车警示安全带。
【背景技术】
[0002]在城镇交通迅速发展的形势下，机动车辆和非机动车辆分流行走已成了常见的主流趋势。在交叉路口，由交通信号灯对机动车和非机动车进行管理，由于非机动车使用者的原因，不少道口经常发生违规现象甚至引发交通事故，因此需交警或协管员来进行调度，甚至要用绳索进行拦放，造成许多不必要的花费且影响市容。为此有必要在对非机动车人员进行交通规则教育的同时，在信号灯管理的交通岔道口设置一种能根据信号灯的指挥，用于警示和阻拦非机动车，以达到安全管理的装置。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是提供一种由道口信号系统控制，可以替代人力对非机动车管理，安全可靠的非机动车停车警示安全带。
[0004]本发明的非机动车停车警示安全带，包括电控箱、电机箱、立柱，其特征在于，与地面固结的轨道板上设置滑动道板和活动道板，活动道板的一端通过铰链轴与轨道板连接，活动道板的另一端通过连接轴与滑动道板相连，滑动道板的活动端上装有滚轮，滚轮与轨道板接触；轨道板与立柱上安装有滑轮，钢索套置在滑轮上，一端固定在滑动道板上，另一端与立柱上方电机箱中的电机减速机相连，立柱上还设有电控箱，电控箱控制电机及电机减速机运转。
[0005]本发明的非机动车停车警示安全带，安装在交通道口的警示线处，其动作完全由岔道口交通信号系统控制，轨道板上的滑动道板和活动道板，可以轻松地合拢竖立和摊平，按岔道口交通信号要求指挥非机动车并控制安全带根据交通信号进行运作，竖起安全带停止通行或放下安全带可以通行，停电状态下断电复位机构使得滑动道板和活动道板自动摊平。
[0006]本发明的非机动车停车警示安全带，其动作完全由道口信号系统控制，可以替代人力对非机动车的管理，安全准确可靠；当发生停电故障时安全带自动恢复到可通过状态。
【附图说明】
[0007]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]一种非机动车停车警示安全带，包括电控箱1、电机箱2、立柱3，其特征在于，与地面固结的轨道板8上设置滑动道板9和活动道板11，活动道板11的一端通过铰链轴6与轨道板8连接，活动道板11的另一端通过连接轴10与滑动道板9相连，滑动道板9的活动端上装有滚轮7，滚轮7与轨道板8接触；轨道板8与立柱3上安装有滑轮5，钢索4套置在滑轮5上，一端固定在滑动道板9上，另一端与立柱3上方电机箱2中的电机减速机相连，立柱3上还设有电控箱1，电控箱I控制电机及电机减速机运转。
[0009]其工作过程是，电控箱I与道口信号系统相连，电控箱I控制电机运转，电机通过电机减速机带动钢索4运动，钢索4拉动滑动道板9，使滑动道板9和活动道板11合拢竖立或摊平，以控制非机动车前进或停止。
【主权项】
1.一种非机动车停车警示安全带，包括电控箱(I )、电机箱(2)、立柱(3)，其特征在于:与地面固结的轨道板(8)上设置滑动道板(9)和活动道板(11)，活动道板(11)的一端通过铰链轴(6 )与轨道板(8 )连接，活动道板(11)的另一端通过连接轴(10 )与滑动道板(9 )相连，滑动道板(9)的活动端上装有滚轮(7)，滚轮(7)与轨道板(8)接触；轨道板(8)与立柱(3)上安装有滑轮(5)，钢索(4)套置在滑轮(5)上，一端固定在滑动道板(9)上，另一端与立柱(3 )上方电机箱(2 )中的电机减速机相连，电控箱(I)控制电机及电机减速机运转。2.根据权利要求1所述的非机动车停车警示安全带，其特征在于:电控箱(I)设在立柱(3)上端。
【专利摘要】一种非机动车停车警示安全带，包括电控箱、电机箱、立柱，其特征在于，与地面固结的轨道板上设置滑动道板和活动道板，活动道板的一端通过铰链轴与轨道板连接，活动道板的另一端通过连接轴与滑动道板相连，滑动道板的活动端上装有滚轮，滚轮与轨道板接触；轨道板与立柱上安装有滑轮，钢索套置在滑轮上，一端固定在滑动道板上，另一端与立柱上方电机箱中的电机减速机相连，立柱上还设有电控箱，电控箱控制电机及电机减速机运转。本发明的非机动车停车警示安全带，其动作完全由道口信号系统控制，可以替代人力对非机动车的管理，安全准确可靠；当发生停电故障时安全带自动恢复到可通过状态。
【IPC分类】E01F13/04
【公开号】CN104988864
【申请号】CN201510388490
【发明人】熊林华, 段和平
【申请人】南昌恒发机械制造有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年7月6日