时支座在压力机上进行试压，要 保证桥梁临时支座的高度及设计承载力两个方面符合要求。 7)试验室试压及沉降值确定 从制作完成的桥梁临时支座成品中随机选取3个，进行抗压性能试验，进行逐级加载， 压力机上试压最大荷载为706KN，混凝土块均未出现明显裂痕，木制砂箱1无明显损坏，装 入干砂7高度为130mm，压缩量为37-38mm，根据试验室取得数据如下表所示：
荷载为500KN时，压缩比例约为29. 8%，根据试验结果，按最大荷载为500KN计算，选取 装入砂子为13cm，加载后压缩后砂子厚度为91mm，钢管3高度为7cm，混凝土块距离钢管3 顶约20mm，满足卸荷拆移要求。
[0042] 组合桥梁临时支座受压后，实际高度为247mm，考虑到盖梁不平整和横坡问题，支 座安装时采用5-15mm高标号砂浆进行找平，通过精确测量实际高程后，确定每个复合式桥 梁临时支座安装后的实际总高度，同时考虑到砂的沉降量，要求复合式桥梁临时支座混凝 土块顶要高于永久支座顶面5~8mm。为了控制梁的安装标高与设计标高一致，临时落梁 后，进行沉降量观测，要求放置大梁后细砂的沉降量控制在6~8mm之间。
[0043] 4、安装桥梁临时支座 1)将墩台顶清理干净。在支座及墩台顶分别画出"T"字型纵横轴线，在墩台上放出支 座控制标尚。
[0044] 2)在每个桥梁临时支座安装前，先进行坐标定位，然后根据设计要求确定桥梁临 时支座顶标高，标高偏差符合规范要求。具体步骤如下： A、首先对盖梁上混凝土表面用0. 5-2cm水泥砂浆找平，砂浆标号M20以上，砂浆的作用 有两个，第一是找平，确保桥梁临时支座水平；第二是临时固定木制砂箱1 ;砂浆只需将找 平即可，厚度一般不大于20mm。
[0045] B、对于桥梁临时支座安放处，盖梁实际标高比设计值低3cm以上时，采用高标号 豆石混凝土找平，一般不采用砂浆，同时也可以采用适当增加砂子放入量的办法，而盖梁实 际标高比设计值高3cm以上时，适当将钢管3缩短15-20mm。
[0046] C、钢管3放置在木制砂箱1后，倒入干燥洁净的细砂，轻击侧壁直至砂不再沉降密 实均匀为止，然后用刮刀将砂子刮平，桥梁临时支座按坐标安装完成后，将混凝土块装入并 安放平稳，用橡胶锤轻击顶部，用水平尺精确找平，确保混凝土块上表面水平，并根据受压 压缩的比例，采用增、减砂子放入量进行适当调整，确保预置标高符合技术要求。
[0047] D、如图3所示，桥梁临时支座安装完后要进行高程复核测量和坐标复核，确认无 误后，将混凝土块2与木制砂箱1侧壁间用填充干砂10填充至木制砂箱1的顶部，在填充 干砂10的顶部砂面及混凝土块2与木制砂箱1的边缘之间用砂浆9进行封面和封边处理， 防止雨水进入木制砂箱1，从而防止干砂吸水变潮、板结失效，导致压缩量出现偏差或拆除 不便。
[0048] 5、梁板吊装施工 全桥梁架设采用双机抬吊，运梁车在施工便道上，按照吊装顺序逐片进行。采用"T"字 型快速定位法，梁板安装时能确保快速定位和安放，第一片边梁架设完毕后，用木方进行临 时支撑加固，然后进行下一片梁的吊装，按上述吊装方法，吊装第二片梁，待第二片梁就位 后与第一片边梁焊接牢固。同时，为了保证混凝土支撑柱2顶面均匀受力，混凝土块顶面宜 放置2mm厚的橡胶垫8,确保箱梁底部能与混凝土块紧密均匀密贴，同时部分消除冲击荷载 对复合式桥梁临时支座的损害。
[0049] 6、拆除桥梁临时支座 桥面负弯矩预应力张拉完成后，待压浆强度大于设计强度后方可拆除桥梁临时支座。 拆除复合式桥梁临时支座前应完成永久支座的安装和调试。拆除复合式桥梁临时支座应做 到逐孔对称、均匀、同步、平稳。工人操作要有操作平台，一般设置一个活动挂篮，作为人员 进行桥梁临时支座解除的平台，采用电钻在木质砂箱1侧壁标记的预留孔，即开孔标记6处 钻眼，使砂子自动流出。随着木制砂箱1里的砂逐渐减少，混凝土支撑柱2缓慢下降，直至 复合式桥梁临时支座与梁底脱离。复合式桥梁临时支座拆除卸载后，永久支座与墩顶、梁底 严密贴合，最终实现简支变连续体系转换。
[0050] 本发明的不局限于上述实施例，本发明的上述各个实施例的技术方案彼此可以交 叉组合形成新的技术方案，另外凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本发明要求的保 护范围内。
【主权项】
1. 复合式桥梁临时支座，其特征在于：包括顶部敞口的木制砂箱、填充在所述木制砂 箱内且具有流动性的干砂、竖直埋置在所述干砂内的钢管，放置在所述钢管上方且高于所 述木制砂箱顶部的混凝土支撑柱，其中所述钢管的底部预留有排砂孔，所述混凝土支撑柱 的顶部放置有橡胶垫。2. 根据权利要求1所述的复合式桥梁临时支座，其特征在于：所述木制砂箱的外侧设 置八片加强板加强。3. 根据权利要求2所述的复合式桥梁临时支座，其特征在于：所述木制砂箱外部标有 与所述排砂孔位置相对应的开孔标记，支撑柱为混凝土块。4. 一种使用权利要求3中所述的复合式桥梁临时支座快速架设连续梁的施工方法，包 括以下步骤： a、 设计和制作所述桥梁临时支座，所述设计包括计算、试验所述支撑柱的抗压强度、确 定钢管尺寸和设计木制砂箱尺寸； b、 安装所述桥梁临时支座，所述安装包括清理墩台、通过现场测量定位、计算出所述桥 梁临时支座安装的控制标高、将所述桥梁临时支座安装在所述墩台上即可，梁板安装过程 中无需反复调整支座标高； c、 梁板吊装施工，通过采用"T"字型快速定位法、吊装装置将梁板吊装安放在所述桥梁 临时支座上； d、 在负弯矩预应力张拉完成后且压浆强度大于设计强度后，拆除所述桥梁临时支座， 在拆除时在所述标记处开孔排砂，随着干砂的排出，所述支撑柱位置下降，并可以从所述梁 板下取出。5. 根据权利要求5所述的施工方法，其特征在于：所述计算支撑柱抗压强度时根据下 列公式计算出所述混凝土支撑柱的抗压强度： 凝土抗压强度MPa=试件破坏荷载/试件承压面积； 设计钢管尺寸并根据下列公式对设计出的钢管尺寸进行验算：dO为混凝土支撑柱内径； dl为钢管外径； hO为混凝土支撑柱从最高工作位置放入下砂筒深度； H为砂的最大下沉量； 〇为钢管壁厚； P为荷载； d2为出砂孔到地面的距离。
【专利摘要】本发明公开了一种复合式桥梁临时支座及用其快速架设连续梁的施工方法，桥梁临时支座充分利钢、木、混凝土的材料力学特性，解决了现有各类桥梁临时支座的抗压稳定性、耐久性差、安拆不便、桥梁定位精度低等问题。上部敞口木质砂箱作为干砂容器，受荷状态下，砂箱侧向压力可忽略；钢管及砂子作为受荷整体，即充分利用砂子在侧向约束的情况下极好的抗压性能及稳定性；而混凝土立方体同样具有良好的抗压性能；三者组合制作的桥梁临时支座具有安全、经济、环保、稳定的优点。桥梁临时支座制作成本低、安拆速度快，可多次周转使用，安全稳定，配合“T”字型梁板快速定位法可实现桥梁安装一次性精准就位，在实际应用中应用效果良好。
【IPC分类】E01D19/04, E01D21/00
【公开号】CN105133487
【申请号】CN201510643581
【发明人】熊军辉, 张青, 魏永峰, 王志辉, 史建
【申请人】北京城建道桥建设集团有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年10月8日