本发明具体实施例以拆扣件装置32为例进行说明，拧扣件装置33具有与拆扣件装置32相同的结构，拧扣件作业过程为拆扣件作业过程的逆过程。拆扣件装置32具体包括:支架36、电动扳手37、套筒38和电磁铁39。支架36的上部两侧设置有手柄34，一套具有较大扭矩的电动扳手37固定在支架36的下部。套筒38连接在电动扳手37的下部，电磁铁39设置在支架36的下部两侧。拆扣件装置32还包括控制开关35，控制开关35设置在支架36的上端，通过控制开关35来对电磁铁39进行通磁和消磁控制。通过电动扳手37将扣件47上的螺母42松卸，通过电磁铁39底部的磁极40将整套扣件47吸起，并在电磁铁39断电消磁后使扣件47自动脱落。
[0067]如附图6所示，整套扣件47包括从上至下依次设置的螺母42、垫圈43、弹条44和铁垫板45。扣件47通过螺栓41固定在轨枕16上，而钢轨48进一步通过扣件47固定在轨枕16上。套筒38的内部容纳空间形状与螺母42的外形相匹配，电动扳手37通过套筒38套住扣件47的螺母42，将螺母42从轨枕16上松卸下来。当电动扳手37工作时，电磁铁39处于通电状态。从电磁铁39的底部向下延伸的两个磁极40穿过弹条44中部的间隙与铁垫板45接触，并将铁垫板45吸起。当电磁铁39的磁极40将铁垫板45吸起时，在磁极40的磁力吸引下，铁垫板45被吸起，并将位于铁垫板45上的垫圈43和弹条44 一起从螺检41中提起。
[0068]如附图8所示，拆扣件装置32还进一步包括平衡器46，通过平衡器46使拆扣件装置32悬挂在扣件拆卸车9上，作业列车I通过平衡器46为拆扣件装置32提供电源。
[0069]下面将进一步结合具体的作业过程介绍上述具体实施例描述的拆扣件装置32的工作原理，拆扣件作业过程包括以下步骤:
[0070]S201:施工人员握住拆扣件装置32的手柄34将套筒38对准螺母42，垂直向下移动拆扣件装置32，使套筒38套住螺母42，同时电磁铁39的磁极40向下穿过弹条44接触到铁垫板45 ；
[0071]S202:打开控制开关35，启动电动扳手37，同时电磁铁39通电，套筒38将螺母42拧除，磁极40将铁垫板45吸合；
[0072]S203:垂直向上将拆扣件装置32提升，位于铁垫板45上部的弹条44、垫圈43、螺母42被同时提升，此时移开拆扣件装置32，关闭控制开关35，电动扳手37停止工作，电磁铁39断电消磁，螺母42、垫圈43、弹条44、铁垫板45在重力的作用下脱落至地面上，完成整套扣件47的拆除。
[0073]如附图8所示为拆扣件装置32的一种典型作业方式，在扣件拆卸车9的下部进一步设置有工位20，在步骤S201中，位于工位20上的作业人员面向扣件47的正上方以站姿或坐姿或跪姿(图中仅以工位20采用座椅，而作业人员以坐姿的作业方式作为示例进行说明)握住手柄34进行扣件拆除操作。拆扣件装置32通过平衡器46悬挂在扣件拆卸车9的下方，作业列车I通过平衡器46为拆扣件装置32提供电源，作业人员握持手柄34进行扣件拆除操作，并利用平衡器46垂向或水平移动拆扣件装置32。因为有平衡器46的作用，作业人员不需要很大的力就可以垂向移动拆扣件装置32。具体实施例描述的拆扣件装置32作业方法通过设置工位20，作业人员可以面向扣件47的正上方以站姿或坐姿或跪姿握住手柄34进行扣件拆除操作，相对于现有技术大量作业人员在铁路线路上行走，握持沉重的内燃扳手或者电动扳手频繁弯腰在车底对扣件47进行拾取和拆除，极大地减轻了作业人员的劳动强度、改善了作业环境、提高了作业过程的安全性。
[0074]需要特别说明的是，拆扣件装置32和拧扣件装置33还可以采用自动化程度更高的全自动化拆扣件和拧扣件装置。
[0075]上述本发明具体实施例描述的作业列车I能在同一个天窗点完成全部换轨作业，保证了作业的高效性和可靠性，且最大换轨作业速度能达到10km/h，并能在25米内完成换轨作业，能够适应曲线半径较小路段的施工需要，具有安全、自动化程度高的优点，有效地缩短了换轨时间、提高了换轨效率，能够适应最新的铁路换轨作业要求。
[0076]下面将进一步结合具体的作业方法介绍本发明上述具体实施例描述的连续换轨作业列车的工作原理，一种如上所述连续换轨作业列车的作业方法的具体实施例，包括以下步骤:
[0077]SlOl:在作业列车I作业过程中，作业列车I在牵引车2的带动下沿着作业方向走行，扣件拆卸车9对旧钢轨4上的旧扣件进行拆卸；
[0078]S102:换轨车14将旧钢轨4搬离轨枕16的承轨槽，并将新钢轨5导入至轨枕16的承轨槽中；
[0079]S103:旧钢轨4在旧轨运输车30的钢轨传送装置11的作用下经由导轨框26向后传送，并通过钢轨切割设备25将旧钢轨4切断，并堆放在旧轨运输车30上；
[0080]S104:新轨运输车10上的新钢轨5通过钢轨传送装置11经由导轨框26向后传送，并通过钢轨焊接设备6保证新钢轨5的连续性，焊接后的新钢轨5通过钢轨夹持装置17逐步导入至轨枕16的承轨槽中；
[0081]S105:新扣件由扣件卸载车29从扣件卸载车29上传送至扣件卸载车29的下部，由作业人员将新扣件安装在轨枕16上，并由扣件安装车31将新扣件拧紧在轨枕16上。
[0082]在步骤SlOl中，位于扣件拆卸车9下部的拆扣件装置32拆卸掉轨枕16上的旧扣件并放置于道心，设置在扣件拆卸车9或换轨车14上的扣件回收装置12进一步包括电磁滚筒，在扣件拆卸车9或换轨车14上还设置有收料斗13，电磁滚筒将旧扣件中的金属部件吸起并传送至收料斗13中进行贮存。
[0083]在步骤S102中，设置在换轨车14上的胶垫传送装置18将新胶垫从换轨车14上传送至换轨车14的下部。设置在换轨车14上的胶垫回收装置19将旧胶垫从换轨车14的下部传送至换轨车14上。在旧钢轨4提起，而新钢轨5未导入至承轨槽的空档区域，位于换轨车14下部的工位20上的作业人员将轨枕16上的旧胶垫放置在胶垫回收装置19上，并将胶垫传送装置18上的新胶垫放置在轨枕16上。
[0084]设置在作业列车I尾部的物料回收车24进一步包括平板车7、龙门架22、传送装置23、滑动架27和减速电机28。作业方法进一步包括步骤S106，该步骤包括以下过程:
[0085]位于铁路线路上的作业人员将铁路线路上的其它物料放置在传送装置23的尾部，物料在减速电机28的带动下输送至平板车7上，位于作业列车上的作业人员将物料摆放在平板车7的两侧。完成物料回收作业后，通过龙门架22将传送装置23提升至水平状态，并通过滑动架27将传送装置23移动至平板车7上。
[0086]通过实施本发明具体实施例描述的连续换轨作业列车及其作业方法的技术方案，能够产生如下技术效果:
[0087](I)本发明具体实施例描述的连续换轨作业列车及其作业方法能够实现换轨作业一体化施工，整个换轨过程由一列车完成，包括运新钢轨、收旧钢轨、拆扣件、卸扣件、拧扣件在内的整个换轨过程都通过一次作业完成，极大地缩短了换轨施工时间，提高了换轨作业效率；
[0088](2)本发明具体实施例描述的连续换轨作业列车及其作业方法在换新钢轨的同时将旧钢轨回收，能够实现在同一个天窗点完成换轨与收轨，进一步节省了作业时间；
[0089](3)本发明具体实施例描述的连续换轨作业列车及其作业方法中钢轨焊接作业和钢轨切割作业都在作业列车上完成，相比在铁路线路上焊接节省了大量的时间和空间；
[0090](4)本发明具体实施例描述的连续换轨作业列车及其作业方法实现了扣件通过自动传送装置由车上传送到车下，自动化程度高，进一步提高了作业效率；
[0091](5)本发明具体实施例描述的连续换轨作业列车及其作业方法实现了物料回收自动化，通过机械化作业，提高了作业安全性，降低了作业人员的劳动强度。
[0092]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0093]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制。虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明的精神实质和技术方案的情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围。
【主权项】
1.一种连续换轨作业列车，其特征在于，所述作业列车(I)包括:沿作业方向前后依次排列的牵引车⑵、新轨运输车(10)、扣件拆卸车(9)、换轨车(14)、扣件卸载车(29)、旧轨运输车(30)和扣件安装车(31); 牵引车(2)，为整个作业列车(I)提供牵引力； 新轨运输车(10)，对新钢轨(5)进行运输； 扣件拆卸车(9)，对旧钢轨(4)上的旧扣件进行拆卸； 换轨车(14)，将所述旧钢轨(4)