1所示，图1为本发明实施例的抑制大跨径悬索桥吊杆风致振动的减振装置的结构示意图。一种抑制大跨径悬索桥吊杆风致振动的减振装置，为一设置在悬索桥吊杆2上的辅助索网系统；辅助索网系统是若干个辅助索I交叉设置的网状结构，辅助索网系统中辅助索I之间交叉经过。
[0044]如图2所示，图2为辅助索的结构示意图。辅助索I与吊杆2的夹角为30?70度，辅助索I的两端设有螺纹13，辅助索I端部螺纹13旋入第二连接装置10内，旋进深度根据需要确定。辅助索I的材质采用记忆合金丝或高阻尼钢丝。相邻两个辅助索I之间的距离为吊杆2间距的3?5倍；具体间距应根据当地气象站过去20年风速数据进行计算，辅助索I上间隔设置有空气粘滞阻尼器12。
[0045]如图8和图9所不，图8为辅助索与吊杆连接结构的侧视图，图9为辅助索与吊杆连接结构的俯视图。在辅助索与吊杆的连接区域8内，辅助索I与吊杆2通过位于吊杆2两侧的两个第二连接装置10、位于两个第二连接装置10两侧的两个辅助索与吊杆的连接夹片81以及辅助索与吊杆的连接夹片81与吊杆2之间设有的橡胶垫片以螺栓固定连接。第二连接装置10的结构如图4所示，图4为第二连接装置的结构示意图。辅助索与吊杆的连接夹片81上设有用于穿过螺栓的螺纹孔，辅助索与吊杆的连接夹片81自身带有空气阻尼器的功能，能增加索网结构阻尼。
[0046]如图6和图7所示，图6为辅助索与主缆连接结构的侧视图，图7为辅助索与主缆连接结构的正视图。在辅助索与主缆的连接区域6内，辅助索I的一端与主缆3通过第二连接装置10、位于第二连接装置10两侧的两个辅助索与主缆的连接夹片61连接。辅助索与主缆的连接夹片61上设有用于穿过螺栓的螺纹孔。第二连接装置10的材质可以为铁块或铅块，也可以是橡胶材料或高阻尼耐疲劳材料。在第二连接装置10上设有螺纹通孔101和螺纹半通孔102，螺纹通孔101设置在第二连接装置10的正面，螺纹半通孔102设置在第二连接装置10的底部，螺纹通孔101通过螺栓与主缆的连接夹片61或与吊杆的连接夹片81连接，辅助索I端部的螺纹13与螺纹半通孔102连接。因为是单螺栓，第二连接装置10可以在螺栓平面内旋转，消除弯矩作用。辅助索与主缆的连接夹片61另一端通过两个螺栓紧固在主缆3上，第二连接装置10在主缆3平面内转动。
[0047]如图5所示，图5为辅助索与桥塔连接的结构示意图。在辅助索与桥塔的连接区域7内，辅助索I和桥塔4间通过辅助索与桥塔的连接底座71和第一连接装置11连接，(图3为第一连接装置的结构示意图。)连接，第一连接装置11上设置有液体粘滞阻尼器111。桥塔4上设有用于连接第一连接装置11的孔。第一连接装置11可以实现在桥塔4对辅助索I初始应变大范围调节。
[0048]如图10所示，图10为辅助索与钢箱梁连接的结构示意图。在辅助索与钢箱梁的连接区域9内，辅助索I和钢箱梁5通过辅助索与钢箱梁的连接底座91和第一连接装置11连接，所述第一连接装置11上设有液体粘滞阻尼器111。钢梁箱5上设有用于连接第一连接装置11的孔。第一连接装置11可以实现在钢梁箱5对辅助索I初始应变大范围调节。
[0049]本发明的装置疲劳寿命预计在15年以上。本发明以辅助索的形式将悬索桥吊杆连为一个整体，提高吊杆体系的整体刚度，增加吊杆体系的振动频率，抑制单根吊杆的振动；可以广泛应用在悬索桥吊杆与类似结构之上。
[0050]上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和应用本发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种抑制大跨径悬索桥吊杆风致振动的减振装置，其特征在于:为一设置在悬索桥吊杆(2)上的辅助索网系统；所述辅助索网系统是若干个辅助索(I)交叉设置的网状结构。2.根据权利要求1所述的抑制大跨径悬索桥吊杆风致振动的减振装置，其特征在于:所述辅助索(I)与吊杆(2)的夹角为30?70度；优选的，所述辅助索(I)的两端设有螺纹(13);优选的，所述辅助索(I)的材质采用记忆合金丝或高阻尼钢丝；优选的，相邻两个辅助索⑴之间的距离为相邻两个吊杆⑵间距的3?5倍；优选的，所述辅助索⑴上间隔设置有空气粘滞阻尼器(12)。3.根据权利要求1所述的抑制大跨径悬索桥吊杆风致振动的减振装置，其特征在于:在辅助索与吊杆的连接区域⑶内，辅助索⑴与吊杆⑵通过位于吊杆⑵两侧的两个第二连接装置(10)、位于两个第二连接装置(10)两侧的两个辅助索与吊杆的连接夹片(81)以及辅助索与吊杆的连接夹片(81)与吊杆(2)之间设有的橡胶垫片以螺栓固定连接； 优选的，所述辅助索与吊杆的连接夹片(81)上设有用于穿过螺栓的螺纹孔。4.根据权利要求1所述的抑制大跨径悬索桥吊杆风致振动的减振装置，其特征在于:在辅助索与主缆的连接区域(6)内，辅助索(I)的一端与主缆(3)通过第二连接装置(10)、位于第二连接装置(10)两侧的两个辅助索与主缆的连接夹片￠1)连接，辅助索与主缆的连接夹片￠1)另一端通过两个螺栓紧固在主缆(3)上。5.根据权利要求4所述的抑制大跨径悬索桥吊杆风致振动的减振装置，其特征在于:所述辅助索与主缆的连接夹片￠1)上设有用于穿过螺栓的螺纹孔。6.根据权利要求3或4所述的抑制大跨径悬索桥吊杆风致振动的减振装置，其特征在于:所述第二连接装置(10)的材质为铁块、铅块、橡胶材料或高阻尼耐疲劳材料。7.根据权利要求3或4所述的抑制大跨径悬索桥吊杆风致振动的减振装置，其特征在于:所述第二连接装置(10)上设有螺纹通孔(101)和螺纹半通孔(102)，所述螺纹通孔(101)设置在第二连接装置(10)的正面，所述螺纹半通孔(102)设置在第二连接装置(10)的底部，所述螺纹通孔(101)通过螺栓与主缆的连接夹片￠1)或与吊杆的连接夹片(81)连接，辅助索(I)端部的螺纹(13)与螺纹半通孔(102)连接。8.根据权利要求1所述的抑制大跨径悬索桥吊杆风致振动的减振装置，其特征在于:在辅助索与桥塔的连接区域(7)内，辅助索(I)和桥塔(4)间通过辅助索与桥塔的连接底座(71)和第一连接装置(11)连接，所述第一连接装置(11)上设置有液体粘滞阻尼器(111); 优选的，所述桥塔(4)上设有用于连接第一连接装置(11)的孔。9.根据权利要求1所述的抑制大跨径悬索桥吊杆风致振动的减振装置，其特征在于:在辅助索与钢箱梁的连接区域(9)内，辅助索(I)和钢箱梁(5)通过辅助索与钢箱梁的连接底座(91)和第一连接装置(11)连接，所述第一连接装置(11)上设有液体粘滞阻尼器(Ill)010.根据权利要求9所述的抑制大跨径悬索桥吊杆风致振动的减振装置，其特征在于:所述钢梁箱(5)上设有用于连接第一连接装置(11)的孔。
【专利摘要】本发明公开了一种抑制大跨径悬索桥吊杆风致振动的减振装置，为一设置在悬索桥吊杆(2)上的辅助索网系统；所述辅助索网系统是若干个辅助索(1)交叉设置的网状结构，所述辅助索(1)与吊杆(2)的夹角为30～70度；在辅助索与吊杆的连接区域(8)内，辅助索(1)与吊杆(2)通过位于吊杆(2)两侧的两个第二连接装置(10)、位于两个第二连接装置(10)两侧的两个辅助索与吊杆的连接夹片(81)以及辅助索与吊杆的连接夹片(81)与吊杆(2)之间设有的橡胶垫片以螺栓固定连接。本发明的连接结构简单，具有安装、维护施工方便的优势，使用期间可以方便地更换索体。
【IPC分类】E01D19/16, E01D11/02
【公开号】CN105220615
【申请号】CN201510586367
【发明人】马如进, 沈翔, 陈艾荣, 王达磊, 李其恒
【申请人】同济大学
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月15日