防撞墩及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种建筑物构造，尤其涉及一种防撞墩及其制备方法。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的高速发展，基础建设投资的增加，我国的高速公路，城市高架桥等快速车道通车里程在近几年有了一个里程碑的突破，但高速行车带来的安全问题也越来越突出，由于车速较高，因此事故严重度比较高，造成大量的人员伤亡和财产损失。
[0003]为降低事故严重度，各个公路管理部门加强了公路管理，加大了道路监控力度，完善了交通安全设施，其中防撞墩是一项重要的安全设施，它可以吸收车辆碰撞能量，并使车辆改变行驶方向避免乘员受到严重伤害，降低事故严重度，另一方面也通过其表面颜色和图形符号起警告和诱导作用。
[0004]目前，用于制备防撞墩的材料为钢筋混凝土，分为预制型或者现场浇筑型。由于防撞墩需要承受多重腐蚀作用，尤其是北方城市桥梁，更要承受道路污染物、化冰盐对钢筋的腐蚀。而常规钢筋混凝土防撞墩本身混凝土的耐久性较差，并且由于防撞墩表面为异型，在浇筑混凝土振捣过程中，造成钢筋偏离，混凝土保护层偏薄，甚至漏筋现象，更进一步降低了防腐性能。以致在大气碳化，化冰盐，冻融循环、汽车尾气等侵蚀下，服役一段时间后就需要频繁的修补或防护，修补后的防撞墩在服役一段更短的时间之后需要进行再次修补。这不仅造成了人力物力的浪费，同时修补施工会带来道路的拥堵，并且施工时无法完全封闭道路，也留下了很大的安全隐患。
[0005]活性粉末混凝土(Reactive Powder Contrete，缩写为RPC)是继高强度，高性能混凝土之后，于二十世纪末由法国布伊格(Bouygues)公司研究成功的一种高强度、高韧性、抗冻融、耐久性优异并具有广阔应用前景的新型超高强混凝土。RPC主要由水泥、石英砂、石英粉、硅灰、钢纤维和高效减水剂组成，采用适当的成型和养护工艺制成的。
[0006]RPC的显著特点是它的高强度、高韧性、高抗弯折强度和高耐久性，所以它将成为当今混凝土领域研究的重点，也将成为替代现有混凝土的一个有利选择。目前国内RPC主要用于非结构件的应用产品，如铁路桥梁上的人行道板、电缆沟槽盖板及人行道栏杆等。
【发明内容】
[0007]本发明目的是提供一种防撞墩，其具有较高的耐久性，解决了现有混凝土防撞墩表面易剥离脱落破坏，需要频繁修补的问题。
[0008]在现有技术中，常规防撞墩具有耐久性较差的不足，对于这种防撞墩的修补而言，由于防护涂料耐久性问题，不能完全阻止氯离子等的侵蚀；且有机涂料本身易于老化，使用年限短，其老化开裂后，混凝土制备的常规防撞墩的开裂继续进行；使用修补砂浆修补时，由于施工条件较差，施工质量无法保证，造成一段时间后即脱落。
[0009]若采用RPC材料(活性粉末混凝土 )直接制备防撞墩，可以解决防撞墩的耐久性问题，但是由于RPC材料价格昂贵，在工程应用中很难实现。因此本发明采用活性粉末混凝土制备高耐久的防撞墩护板，防撞墩芯体仍然采用与现有防撞墩一样的混凝土材料，不仅可以解决防撞墩的耐久性问题，又能避免采用整体活性粉末混凝土制备的防撞墩的高昂价格。因此，本发明通过上述结构，使得本发明的防撞墩具有较高的耐久性，解决了现有混凝土防撞墩表面易剥离脱落破坏，需要频繁修补的问题；而且本发明的防撞墩在使用期间基本不需维护，无需刷涂任何防护涂料。
[0010]本发明解决技术问题采用如下技术方案:一种防撞墩，其包括防撞墩芯体和防撞墩护板；
[0011]所述防撞墩护板从所述防撞墩护板的侧面固定于所述防撞墩芯体上；
[0012]其中，所述防撞墩护板采用活性粉末混凝土制备。
[0013]可选的，所述防撞墩护板和防撞墩芯体之间设置有界面剂。
[0014]可选的，所述防撞墩护板内部设置有加强抗裂网，所述加强抗裂网沿所述防撞墩护板的长度方向设置。
[0015]可选的，所述两块防撞墩护板分别从左右两侧或一侧固定于所述防撞墩芯体上。
[0016]可选的，所述防撞墩护板通过连接件连接于所述防撞墩芯体；和/或所述防撞墩护板通过膨胀锚固栓和注浆液连接于所述防撞墩芯体。
[0017]本发明解决技术问题还采用如下技术方案:一种防撞墩的制备方法，其包括以下步骤:
[0018]S10、在外模和芯模上与活性粉末混凝土接触的面涂刷脱模剂，并合模；
[0019]S20、将制备活性粉末混凝土的材料放入强制搅拌机中，搅拌制成均匀浆体，灌注到步骤S10所准备的模具中，将装模后的防撞墩护板放在振动台上振动，振动以无明显气泡溢出，且不泌浆时停止；
[0020]S30、将步骤S20中通过活性粉末混凝土制备的防撞墩护板半成品按照规定进行养护，制成防撞墩护板；
[0021]S40、将需要修补的混凝土制备的防撞墩剔除表面破损部分，形成防撞墩芯体；
[0022]S50、在步骤S40处理之后的防撞墩芯体表面打出注浆锚固孔，其位置与活性粉末混凝土制备的防撞墩护板上的注浆锚固孔位置重合；
[0023]S60、将防撞墩护板用力安到所述防撞墩芯体上，然后沿着两者之间的缝隙四周涂抹粘结剂，并在顶部留出排气孔；
[0024]S70、将膨胀锚固栓插入防撞墩芯体上部的一排注浆锚固孔内，进行锚固；
[0025]S80、在防撞墩芯体下部的一排注浆锚固孔进行注浆操作，直到注浆液从排气孔冒出，停止注浆；注浆不仅可以对防撞墩芯体被凿除的混凝土进行修复，同时也可以填充防撞墩护板与防撞墩芯体之间的空隙；
[0026]S90、将膨胀锚固栓插入防撞墩芯体下部的一排注浆锚固孔内，进行锚固，最后对注浆锚固孔的表面进行修补处理。
[0027]本发明解决技术问题还采用如下技术方案:一种防撞墩的制备方法，其包括以下步骤:
[0028]S10、在外模和芯模上与活性粉末混凝土接触的面涂刷脱模剂；
[0029]S20、将制备活性粉末混凝土的材料放入强制搅拌机中，搅拌制成具有一定塑性的浆体，并均匀在芯模上布料；
[0030]S30、将外模压到芯模上，进行压振成型；
[0031]S40、将步骤S30中制备的活性粉末混凝土制备的防撞墩护板半成品按照规定进行养护，制成防撞墩护板；
[0032]S50、将需要修补的混凝土防撞墩按照要求剔除表面破损部分，形成防撞墩芯体；
[0033]S60、在步骤S50处理之后的防撞墩芯体表面打出注浆锚固孔，其位置与活性粉末混凝土制备的防撞墩护板上的注浆锚固孔位置重合；
[0034]S70、将防撞墩护板用力安到所述防撞墩芯体上，然后沿着两者之间的缝隙四周涂抹粘结剂，并在顶部留出排气孔；
[0035]S80、将膨胀锚固栓插入防撞墩芯体上部的一排注浆锚固孔内，进行锚固；
[0036]S90、在防撞墩芯体下部的一排注浆锚固孔进行注浆操作，直到注浆液从排气孔冒出，停止注浆；注浆不仅可以对防撞墩芯体被凿除的混凝土进行修复，同时也可以填充防撞墩护板与防撞墩芯体之间的空隙；
[0037]S95、将膨胀锚固栓插入防撞墩芯体下部的一排注浆锚固孔内，进行锚固，最后对注浆锚固孔的表面进行修补处理。
[0038]本发明解决技术问题还采用如下技术方案:一种防撞墩的制备方法，其包括以下步骤:
[0039]S10、在外模和芯模的与活性粉末混凝土接触面涂刷脱模剂，将连接件放入芯模的固定孔内，然后将加强抗裂网与连接件进行连接，最后将其合模；
[0040]S20、将制备活性粉末混凝土的材料放入强制搅拌机中，搅拌制成均匀浆体，灌注到步骤S10所准备好的模具中，将装模后的防撞墩护板放在振动台上振动，振动以无明显气泡溢出，且不泌浆时停止；
[0041]S30、将步骤S20中通过活性粉末混凝土制备的防撞墩护板半成品按照规定进行养护，制成防撞墩护板；
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