松开的楔形块50，拆除所有千斤顶6，在对应拆除的千斤顶6的位置重新紧固楔形块50，完成钢梁I的调整。
[0039]中跨限位牛腿3和边跨限位牛腿4通过焊接与钢梁I连接。能够很好的锁定钢梁I。
[0040]千斤顶2为液压油顶，且每一组楔形块50体积均大于千斤顶6的体积，如此保证千斤顶6能够放入取走的一组楔形块50位置处，便于调整的开展。中跨限位牛腿3和边跨限位牛腿4与垫石凸起部71的距离均为50cm，此距离保证楔形块50的合理放置和千斤顶6调整时的需要。支座2与钢梁I通过螺栓连接，以此在支座2上固定钢梁I的位置。
[0041]在步骤六中，松开未取走的楔形块50松开后与垫石凸起部71之间具有一定间隙，而且该间隙范围为8到12mm。
[0042]墩顶钢梁I架设完成后就可安装正式支座2，此时钢梁I竖向起顶重量小，移动方便，且不受斜拉索的水平力影响，支2座安装精度高。墩顶不需要大量的钢垫块及大吨位千斤顶用来长时间抄垫钢梁I，且在第一对斜拉索张拉完成后即可拆除钢梁托架避免大量钢结构材料的长时间占用。在主梁架设过程中，若轴线发生较大偏差可以在垫石凸起部71与中跨限位牛腿3和边跨限位牛腿4之间安装千斤顶，随时对钢梁I发生的平面扭转进行纠偏。
[0043]如图3所示主梁线性调整时千斤顶的安装示意图，当钢梁I架设并锁定完成后，检查是否需要调整及计算需要调整时的调整幅度，在此之后，根据调整步骤，安装四个千斤顶
6。如图4所示钢梁顺时针方向调整时千斤顶安装示意图，选择对应调整方向的对角千斤顶6加力，此时钢梁I在受到千斤顶6的力的作用，发生转动，待转动角度达到调整需要立即停止千斤顶6加力操作。一轮调整之后，同样检查钢梁I调整是否到位，若需要继续调整，当调整幅度过大时，选择与上轮调整时选区的千斤顶6推动方向相反的千斤顶6加力，如此重复，直至钢梁I调整到位为止。
[0044]本发明不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
【主权项】
1.一种大跨度斜拉桥钢梁锁定与调梁方法，其特征在于:其包括以下步骤: 步骤一、提供两个凸字形的支座垫石(7)，所述支座垫石(7)包括垫石凸起部(71)、垫石左边侧(72)和垫石右边侧(73)，在每个所述支座垫石(7)上架设一对钢梁(I)，并用千斤顶支撑所述钢梁(I); 步骤二、在所述支座垫石凸起部(71)上表面安装支座(2)，并对所述支座(2)进行灌浆； 步骤三、待所述支座(2)强度达到设计强度后将两对所述钢梁(I)分别落于对应所述支座⑵上； 步骤四、在第一对斜拉索张拉之前在所述垫石左边侧(72)上表面且位于所述支座垫石凸起部(71)左侧所述钢梁(I)底面安装中跨限位牛腿(3);在所述垫石右边侧(73)上表面且位于所述支座垫石凸起部(71)右侧所述钢梁(I)底面安装边跨限位牛腿(4); 步骤五、在两个所述支座垫石(7)的所述支座垫石凸起部(71)和所述中跨限位牛腿(3)、所述边跨限位牛腿(4)之间空隙分别插入所述楔形垫块(5)，完成所述钢梁(I)的锁定，且所述楔形垫块(5)包括两组沿所述钢梁(I)长度方向设置的楔形块(50); 步骤六、每个所述楔形垫块(5)均取走一组所述楔形块(50);并在取走的所述楔形块(50)的位置安装千斤顶(6); 步骤七、松开未取走的所述楔形块(50)，根据实际调整方向的需要，选择需要加力的千斤顶(6)进行加力操作，转动所述钢梁(I)至调整位置； 步骤八、所述钢梁(I)调整到位后紧固已松开的楔形块(50)，拆除所有千斤顶(6)，在对应拆除千斤顶(6)的位置重新安装楔形块(50)，完成所述钢梁(I)的调整。2.如权利要求1所述的一种大跨度斜拉桥钢梁锁定与调梁方法，其特征在于:所述中跨限位牛腿(3)和所述边跨限位牛腿(4)与所述钢梁(I)焊接。3.如权利要求1所述的一种大跨度斜拉桥钢梁锁定与调梁方法，其特征在于:所述千斤顶(2)为液压油顶，且每一组所述楔形块(50)体积均大于所述千斤顶(6)的体积。4.如权利要求1所述的一种大跨度斜拉桥钢梁锁定与调梁方法，其特征在于:所述中跨限位牛腿(3)、边跨限位牛腿(4)与所述垫石凸起部(71)的距离均为50cm。5.如权利要求1所述的一种大跨度斜拉桥钢梁锁定与调梁方法，其特征在于:所述支座(2)与所述钢梁(I)通过螺栓连接。6.如权利要求1所述的一种大跨度斜拉桥钢梁锁定与调梁方法，其特征在于:步骤七中，所述钢梁(I)调整时，未取走的所述楔形块(50)松开后与所述垫石凸起部(71)之间具有一定间隙。7.如权利要求6所述的一种大跨度斜拉桥钢梁锁定与调梁方法，其特征在于:所述钢梁(I)调整时，所述间隙为8到12mm。
【专利摘要】本发明公开了一种大跨度斜拉桥钢梁锁定与调梁方法，涉及桥梁施工技术领域，该方法步骤分为，一、墩顶4个钢梁架设完成后安装正式支座并完成支座灌浆；二、在斜拉索张拉之前安装支座两侧的限位牛腿，并用楔形垫块将支座垫石与限位牛腿之间抄垫密实；三、钢梁线形需要调整时通过上下游对角千斤顶加力完成钢梁轴线的调整。本发明可以有效减少墩顶垫块的制作与使用量，减少了大吨位千斤顶的占用时间，提前进行正式支座的安装，避免了合龙后支座安装的难度大和精度控制困难的问题，而且可以在架梁过程中非常方便的对钢梁轴线进行调整，操作简便，节省约了成本，具有较高的推广价值。
【IPC分类】E01D21/00, E01D11/04
【公开号】CN105603877
【申请号】CN201510996028
【发明人】严友建, 付建宏, 刘润泽, 李睿, 王慧娟, 汤忠国, 黄中华, 陈成炫
【申请人】中铁大桥局集团第二工程有限公司, 中铁大桥局集团有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月24日