熨平功能压路机的制作方法
【技术领域】
:
[0001]本实用新型涉及建筑机械，特别是涉及一种压路机。
【背景技术】
:
[0002]在现有技术中，不管是国产还是进口、新式或老式、静碾压式还是振动式，压路机压辊轴线工作时均垂直于压路机纵向中轴线一一即与压路机前进方向成90度夹角，从理论上来讲，压辊各以对方压辊轴线为中心做摆动前进，故而使所压出的路面只能在垂直于前进方向(横向)各个横断面内保持平直，而不能在道路的前进方向(纵向)实施压平功能，从微观上来看，压辊的最大着力点在每个突起的前面起点，最小着力点在突起高点之后，所以不管采用什么施工工艺、技术，压出的路面在前进方向上必然波浪起伏，并且这些起伏不会随碾压次数的增加而减少，最终造成轮胎跳跃前进，胎噪严重，滚动阻力极大增加，目前我们公路运输能耗比铁路运输能耗大11-17倍，这其中一大部分是由于路面不平而直接或间接造成的。
【发明内容】
:
[0003]本实用新型的目的就是真对上述的缺点提供一种可在横向、纵向均可实施压平功能的压路机，其最大特点是对路面的每个高点逐个碾压，使道路的平整度有一个质的飞跃。
[0004]本实用新型技术方案是这样实现的，使压路机压辊轴线与前进方向的夹角< 90度、> O度，这样压辊在纵向上和横向上均具有了压平功能，这时压辊不但具有压平功能，而且还具有搓捻的熨平功能，如附图所示，其中5为钢制机架，用来连接各个工作部件；2和3为主压辊，V型排列且与前进方向夹角均<90度> O度，两辊最下轮廓线在同一平面内；I和4为导向棍，用来辅助镇压、驱动和控制方向；
[0005]本实用新型的理论依据:压辊2和3的下轮廓线延长线为两条相交直线，从平面几何定理我们知道，两条相交直线决定一个平面。在工作中随着压辊的连续滚动，这一平面得到不断延伸，在实际工作中，有可能因路面起伏较大，一两次碾压路面不够理想，但随着碾压次数的增加，路面会无限接近理想的平面，而原有压路机技术则无法做到这点。
【附图说明】
:
[0006]:附图是熨平功能压路机仰视图，因压路机是一种大家都很熟悉的机械，本实用新型原理也较为简单，一个仰视图可完全表达明白，顾省略了其他视图。其中:5是钢制机架，用来连接各个工作部件；2和3是一对V型排列并与前进方向成< 90度、> O度夹角的主压辊，为钢制桶形结构，两轮最下方轮廓线延长线为两条相交直线。I和4是转向辊既可以是钢棍、也可以是胶辊，起掌控方向、驱动和辅助镇压的作用。
【具体实施方式】
:
[0007]本实用新型的有益效果是这样实现的，在实际工作当中，为了突出熨的功能，主压辊2和3可采用不提供驱动力的自由滚动模式，由压辊I和4拖动前进，这样可突出熨的功能，主要应用在路基的初步修筑工作当中，是连刮再压，一次作业两种效果，较刮平机刮出的路面坚实，比传统压路机压出的路面平整。之后主压辊采用提供动力的主动驱动，这样可减少刮这的功能而增加压的功能，经熨压过路基表面可达到非常高的平整度和坚实度，其有益的效果是为路面材料更加均匀地铺放打下坚实的基础，而均匀的路面材料就可保证不因材料不均而产生的内应力不均，减少龟裂和隆起，最终可使道路的使用寿命大大延长。在路面的施工当中，对于较松散的路面材料，须经普通压路机进行初步的碾压，这可防止涌堆现象的发生，而后再用熨平功能压路机进行施工，即可得到超平的路面。而非常平坦的路面可直接减小轮胎的滚动阻力和胎噪，路面平了，还可适当提高轮胎气压，这又可进一步减小轮胎的滚动阻力。因本压路机接近于平面移动，故不适应路面坡脚或坡顶处(曲率较大的路段)的碾压工作，施工时要注意这点。在旧路的整修工作中，一些龟裂、轻微车辙的老化路面，须经微波加热或其他加热装置将路面软化五公分以上喷一层新油并进行适当翻搅再用本熨平功能压路机进行熨平修复，可达到修旧如新的效果。
【主权项】
1.熨平功能压路机；其特征是:在钢制压路机机架(5)上安装有其轴线与压路机纵向中轴线成<90度、> O、V形排列的一对钢制筒形压辊(2)和(3)，其最下轮廓线延长线为一对相交直线，是主压辊；其前后各装一个导向压辊(I)和(4)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种熨平功能压路机，本实用新型涉及一种工程机械，特别涉及熨平功能压路机，包括钢制压路机机架(5)用来连接各个工作部件；其上主要安装有压辊(2)、(3)，是主压辊，两压辊v型排列安装，为钢制桶形结构，其轴线均与前进方向成＜90度、＞0度夹角，且两辊最下方轮廓线延长线为两条相交直线，这是压路机具有熨平功能的基本保证；另两个(1)和(4)为转向辊，起控制压路机行走方向、驱动及辅助镇压的作用。
【IPC分类】E01C19-23
【公开号】CN204491364
【申请号】CN201520039243
【发明人】刘福东
【申请人】刘福东
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年1月21日