一种高腐蚀环境下使用的玻璃钢轨道的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及一种适用于高腐蚀环境下使用的玻璃钢轨道，主要适用于煤矿、硫铁等化工类地下矿山，也可用于腐蚀性气体侵蚀严重的地铁、铁路等市政、地面轨道交通。
【背景技术】
[0002]目前，煤矿、硫铁等化工类地下矿山，因井下环境空气潮湿、氧化腐蚀严重、水中含有酸碱成分等，常常导致铁轨锈蚀严重，使用不久即很容易在轨道腹板或底板等薄弱位置发生断裂等，既增加生产成本，耽误生产，严重时还可能发生安全事故。近三十年，耐腐蚀的玻璃钢产品等已广泛应用于矿山井筒装备、管道输送等方方面面，但耐腐蚀的轨道却一直没有。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对腐蚀性严重的地下矿山现有轨道因受腐蚀性气体侵蚀，使用寿命短，容易发生腐蚀离层、断裂等问题，提供一种适用于高腐蚀性环境下使用的玻璃钢轨道。
[0004]本实用新型所提供的一种高腐蚀环境下使用的玻璃钢轨道包括轨道顶面1、轨道腹板2以及轨道底板3;除所述轨道顶面I外，其余部位即所述轨道腹板2以及所述轨道底板3均被玻璃钢4所围包。
[0005]所述轨道底板3的底部每隔一定距离焊接有接地线5，所述接地线5的大部分部位用玻璃钢4所围包，仅留端头部分外露，使接地线5与地面碴土接触用于接地导电。
[0006]本实用新型中围包的玻璃钢4的厚度、玻璃钢材质成分组成不限；接地线5的间距、材质、形状、长度及断面尺寸不限。
[0007]本实用新型就是在普通铁轨外面，除轮轨接触的轨道顶面部分外，其余地方全部围包一层玻璃钢。同时，为保证电机车行驶时通过铁轨对地导电形成回路，在轨道底面每隔一定距离增加若干接地线与地面接触。
[0008]实际使用时，将本实用新型一种适用于高腐蚀性环境下使用的玻璃钢轨道和普通轨道一样安装使用即可，轨道下面的接地线安装时可根据实际需要确定，长度过长时多余部分可锯掉，也可掰弯使用，长度不够时，接地线下面多埋设碴土，最终使接地线与地面形成接触即可。
[0009]本实用新型因轨道外围除轮轨接触的轨道顶面部分外，其余地方均被耐腐蚀的玻璃钢包围，腐蚀气体无法与轨道内外形成化学反应，因此，能明显提高轨道的使用寿命，其使用寿命可达普通钢材的数倍到数十倍。本实用新型的主要技术特点如下:
[0010]1、玻璃钢产品的比强度高:玻璃钢比强度为1666MPa (g/cm)，而钢的比强度为521.8 MPa (g/cm)，玻璃钢是钢材的3倍以上。
[0011]、玻璃钢产品的耐磨性好:在制作时，只要在玻璃钢中添加一定的耐磨材料，将可比A3钢的耐磨性提高3?20倍。
[0012]、可抗静电阻燃:在制作时，加入抗静电剂及阻材料，即可达到清除静电，自熄阻燃的效果。
[0013]、耐冷耐热保温:在零下60摄氏度以下不会冻裂，120摄氏度时，导热系数为钢的
0.
[0014]、抗压大:刚度达到8400MPa以上。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型玻璃钢轨道横向截面结构示意图；
[0016]图2为本实用新型玻璃钢轨道具体使用状态的纵向截面结构示意图。
[0017]图中:1:轨道顶面；2:轨道腹板；3:轨道底板；4:玻璃钢；5:接地线；6:过长接地线；7:偏短接地线；8:巷道底板或地面碴土。
【具体实施方式】
[0018]为进一步描述本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型作更详细说明。
[0019]由图1所示的本实用新型一种高腐蚀环境下使用的玻璃钢轨道横截面图，以及结合图2可见，本实用新型除普通轨道顶面I不外敷玻璃钢外，较易腐蚀的轨道腹板2和轨道底板3周围均用玻璃钢4围包住，同时在轨道底板3的底部每隔一定距离焊接接地线5。该玻璃钢轨道实际安装时，如果接地线5偏长，则可掰弯处理，见图2中的过长接地线6的形状一样；如果接地线5偏短，见图2中的偏短接地线7的形状，在其周围加高巷道底板或地面的碴土 8，最终使接地线5与地面形成接触即可。考虑到接地线5也会产生腐蚀，本实用新型也可将接地线5大部分部位用玻璃钢4围包住，仅留端头部分外露，使之与地面碴土接触用于接地导电。
【主权项】
1.一种高腐蚀环境下使用的玻璃钢轨道，所述玻璃钢轨道包括轨道顶面(I )、轨道腹板(2)以及轨道底板(3)，其特征在于所述玻璃钢轨道除所述轨道顶面(I)外，其余部位即所述轨道腹板(2)以及所述轨道底板(3)均被玻璃钢(4)所围包。
2.根据权利要求1所述的玻璃钢轨道，其特征在于所述轨道底板(3)的底部每隔一定距离焊接有接地线(5)。
3.根据权利要求2所述的玻璃钢轨道，其特征在于在所述接地线(5)的大部分部位用所述玻璃钢(4)所围包，仅留端头部分外露，使所述接地线(5)与地面碴土接触用于接地导电。
【专利摘要】本实用新型公开一种高腐蚀环境下使用的玻璃钢轨道，属于轨道交通技术领域。该玻璃钢轨道除轮轨接触的轨道顶面部分外，其余地方全部围包一层玻璃钢，同时，为保证电机车行驶时通过铁轨对地导电形成回路，在轨道底面每隔一定距离增加若干接地线与地面接触。本实用新型与现有普通轨道在安装、使用上没有任何区别，其物理力学参数强于现有普通轨道，但却能大量延长轨道的使用寿命，特别是在空气潮湿、氧化腐蚀严重、水中含有酸碱成分等环境中使用时，其使用寿命更可达普通轨道的数倍甚至数十倍。本实用新型非常适用于煤矿、硫铁等化工类地下矿山，也可用于腐蚀性气体侵蚀严重的地铁、铁路等市政、地面轨道交通。
【IPC分类】E01B5-08
【公开号】CN204570384
【申请号】CN201520150409
【发明人】陈兴
【申请人】陈兴
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年3月17日