一种安全可倾倒型隔离栏的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种安全可倾倒型隔离栏，属于交通设施技术领域。
【背景技术】
[0002]目前隔离栏主要设置在公路及城市道路上，用于隔离车辆与车辆之间以及车辆与行人，使车辆与车辆之间、车辆与行人之间能够各行其道，顺畅通过。隔离栏主要设置于道路转弯处、交通繁忙地带、收费站、高架桥进出口、停车场、步行街、小区、加油站等场合。但是现有的隔离栏与立柱相互之间为固定连接，即整个隔离栏和隔离栏的各部件之间都处于固定的连接常态，当来自车辆等的外界冲撞力冲撞隔离栏的一端时，就会造成隔离栏整体或大面积的扭曲变形，并同时存在横杆冲刺车辆、人员的风险，造成车辆、人员重伤等严重后果，并带来了大量的资金损失和人员伤亡。
[0003]基于此，做出本申请案。
【实用新型内容】
[0004]为了克服现有隔离栏所存在的安全性能差、变形大、危害波及面积大的技术缺陷，本实用新型提供一种安全性高、可倾倒、方便安装的可倾倒型隔离栏。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下:
[0006]一种安全可倾倒型隔离栏，包括底座、上横杆、下横杆、护栏片和若干平行设置的立柱，立柱通过底座固定于安装平面上，上横杆、下横杆由上而下架设于相邻的两个立柱之间，护栏片安装于上横杆与下横杆之间，所述的上横杆上设置有上下贯通的间隙，该间隙为倾斜设置，通过该间隙将上横杆分为相互独立且位于同一水平线上的分离段和固定段，固定段与分离段的相对的一面称为截断面，该截断面为斜平面、斜弧面、斜缺面或上卡下扣的斜卡扣式曲面，分离段与固定段相对应的一面则与截断面结构配合；分离段与固定段通过连接件连接，该连接件上与间隙相对应的位置处设置有断裂带，外力作用于隔离栏的分离段上时，分离段沿倾斜设置的斜平面、斜弧面、斜缺面或斜卡扣式曲面进行定向滑行分离，进而使分离段与固定段分离，并带动连接件所在位置的隔离栏断裂段断开；分离段配合安装于固定段对应的位置，上横杆与立柱通过分离段、固定段和连接件实现连接。
[0007]进一步的，作为优选:
[0008]所述的连接件由本体以及设置于本体上的断裂带构成，本体为U形槽结构，槽宽与上横杆宽度相匹配，断裂带是由沿本体宽度方向设置的断裂纹、孔洞或U形缺口构成。
[0009]所述的连接件由本体以及设置于本体上的断裂带构成，本体为L形槽结构，槽宽与上横杆宽度相匹配，断裂带是由沿本体宽度方向设置的断裂纹、孔洞或U形缺口构成。
[0010]所述的斜缺面为Z字形折线面或斜线段与弧段构成的异形面。
[0011]所述的上横杆和/或下横杆为实心结构或中空结构(即管材形态)，当所述的上横杆为中空结构时，此时，固定段的断裂面形成截断壁。
[0012]所述的固定段远离分离段的一端安装有活动连接座，该活动连接座为U形结构，固定段通过活动连接座安装于立柱侧边上；所述的分离段远离固定段的一端安装有固定连接座，该固定连接座为套筒式结构，分离段通过套筒式连接座固定安装于立柱侧边上。
[0013]所述的下横杆与上横杆的结构相同，由固定段和分离段构成，分离段较固定段长，且分离段与固定段之间间隙大于0，固定段与分离段的相对的一面称为截断面，该截断面为斜线面、弧面、Z字形折线面、斜线段与弧段构成的异形面或上卡下扣的卡扣式曲面，分离段与固定段相对应的一面则与截断面结构配合；分离段与固定段通过连接件连接，该连接件上与间隙相对应的位置处设置有断裂带，以方便外力作用于隔离栏上时，连接件断开，进而使分离段和固定段分离；分离段配合安装于固定段对应的位置；固定段与分离段之间通过连接件实现连接，下横杆与立柱则通过分离段、固定段和连接件实现连接。
[0014]所述的下横杆位于固定段下方的一端通过固定连接座安装于立柱一侧，而位于分离段下方的一端通过活动连接座安装于立柱一侧。
[0015]本实用新型适用于横杆连接的隔离栏，在其隔离栏结构中，在隔离栏的两个立柱之间连接的横杆是由间隙分割形成的分离段和固定段两个杆段构成，这两根杆段再采用连接件进行连接，其中，固定段和分离段相对的一面可采用倾斜的平面、弧面、缺面(如Z字形折线面、弧段与斜线段构成的异形面等)以及上卡下扣的卡扣式曲面等结构，这种结构的优势在于:既实现了分离段和固定段之间存在一定间隙，使分离段和固定段两个杆段相互独立，满足定向断裂的要求；同时互补的分离段和固定段的接触面又对两者的运行轨迹进行限定，从而形成了分离段和固定段之间的活动连接，满足安装稳定性的要求，整体结构灵活性较强。
[0016]正常状态下，分离段和固定段两根杆段相对的接触面一一对应并存在间隙，在该间隙上方采用连接件进行连接和固定，满足常规隔离栏的隔离与保护作用；当连接件受外力作用开启时，左侧的分离段会沿着右侧的固定段的截断面方向滑动分离，使与左侧分离段相连接的护栏片朝设定的特定方向倾斜，一方面，避免了碎裂(上、下)横杆和立柱向四面八方的散乱飞溅所引起的误伤，将外界冲撞力所造成的伤害缩减在最小范围内，避免了破坏力的蔓延；另一方面，由于U形缺口或断裂纹为倾斜设置的，而间隙也为倾斜设置，断裂时，连接件是做特定倾斜角度的斜向滑移，这些分离下来的部分做特定倾斜角度的斜向滑移，这些分离下来的部分不会插入到冲撞过来的汽车等设备上，避免了因护栏断裂段插入车辆所引起的伤亡事故，由于受力部位的(上、下)横杆与立柱已经分离，该分离开来的部分承受了所有的冲撞力，受力部位的(上、下)横杆则向一边倾倒，避免重大交通事故的发生，以及立柱受到冲撞后波及到其他部位所引起的间接扭曲损坏，极大地提高了隔离栏对车辆、人员的安全性，降低资金损失。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的第一种结构示意图；
[0018]图2为本实用新型的第二种结构示意图；
[0019]图3为本实用新型的第三种结构示意图；
[0020]图4为本实用新型的第四种结构示意图；
[0021]图5为本实用新型中分离段与固定段的第一种结构示意图；
[0022]图6为本实用新型中分离段与固定段的第二种结构示意图；
[0023]图7为本实用新型中分离段与固定段的第三种结构示意图；
[0024]图8为本实用新型中分离段与固定段的第四种结构示意图；
[0025]图9为本实用新型中分离段与固定段的第五种结构示意图。
[0026]图中标号:1.底座；2.上横杆；21.分离段；22.固定段；22a.斜线面；22b.弧面；22c.缺面一 ；22d.缺面二 ；221d.折线段；222d.弧段；22e.卡扣式曲面；221e.上卡；222e.下扣；23.间隙；3.下横杆；31.下分离段；32.下固定段；4.护栏片；5.立柱；6.连接件；61.本体；62a.断裂纹；62b.U形缺口；63.螺栓；64.孔洞；7.活动连接座；8.固定连接座。
【具体实施方式】
[0027]实施例1
[0028]本实施例一种安全可倾倒型隔离栏，结合图1，包括底座1、上横杆2、下横杆3、护栏片4和若干平行设置的立柱5，立柱5通过底座I固定于安装路面上，上横杆2、下横杆3由上而下架设于相邻的两个立柱5之间，护栏片4安装于上横杆2与下横杆3之间，其中，两个立柱之间的上横杆2上设置间隙23，上横杆2通过间隙23分割为两段，左边的称为分离段21，分离段21通过活动连接座7安装于立柱5侧边，该活动连接座7为U形结构，其底部固定于立柱5的侧边，左右两片则形成分离段21的承重端，分离段21通过螺丝安装于活动连接座7上，以螺丝为旋转轴，分离段21可沿上下方向摆动；右边的称为固定段22，固定段22通过固定连接座8安装于立柱侧边，固定连接座8为套筒式结构，固定段22套装于固定连接座8的套筒内，在该套筒的作用下，固定段22与立柱5固定连接；分离段21与固定段22处于同一水平线上，且分离段21较固定段22长；间隙23沿上横栏2的宽度方向开设，其尺寸大于Ocm ;固定段22与分离段21的相对的一面称为截断面，结合图5，本实施例中，该截断面为斜线面22a，分离段21与固定段22相对应的一面则与截断面结构配合；分离段21与固定段22通过连接件6连接，其中，上横杆2和下横杆3均为实心结构，连接件6由本体61以及设置于本体61上的断裂带构成，本体61为U形槽结构，槽宽与上横杆宽度相匹配，断裂带是由沿本体61宽度方向挖设的U形缺口 62b构成，本体61包设于上横杆2的上方、下方和后方，U形缺口 62b中通过螺栓63安装；U形缺口 62b与间隙23所在位置相对应设置。
[0029]本实施例的隔离栏结构中，在隔离栏的两个立柱之间连接的横杆是由间隙23分割形成的分离段21和固定段22两个杆段构成，当外力作用于隔离栏上时，U形缺口 62b形成连接件6的脆弱点，连接件6从该处断开，分离段21和固定段22分离，分离段21以活动连接座7为端点可旋转并带动护栏片4以及该段的上横杆、下横杆倾倒至一侧，而固定段22在固定连接座8的作用下固定并保持在原有位置。这种结构的优势在于:其中，固定段22和分离段21相对的一面采用斜线面结构，且分离段21采用活动连接座7安装于立柱上，而固定段22则采用固定连接座8固定安装于立柱上，这种结构既实现了分离段21和固定段22之间存在一定间隙23，使分离段21和固定段22两个杆段相互独立，且固定段的断裂带U形缺口 62b为断裂瞬间的力提供一个方向，确保在断裂时，可以活动的分离段21沿着特定方向摆动，满足定向断裂的要求；同时，分离段21与固定段22之间采用连接件6连接，互补的分离段21和固定段22的接触面又对两者的运行轨迹进行限定，从而形成了分离段21和固定段22之间的相对固定的活动连接，满足安装稳定性的要求，整体结构灵活性较强。
[0030]正常状态下，分离段21和固定段22两根杆段相对的接触面一一对应并存在间隙23，在该间隙23上方采用连接件6进行连接和固定，满足常规隔离栏的隔离与保护作用；当隔离栏受外力作用开启时，左侧的分离段21会沿着右侧的固定段22的截断面方向滑动分离，并在活动连接座7的作用下，带动与左侧分离段21相连接的护栏片4以及上横杆、下横杆朝设定的特定方向倾倒，一方面，避免了碎裂的上横杆2、下横杆3、护栏片4和立柱5向四面八方的散乱飞溅所引起的误伤，将外界冲撞力所造成的伤害缩减在最小范围内，避免了破坏力的蔓延；另一方面，由于受力部位的上横杆2、下横杆3、护栏片4与立柱5已经分离，该分离开来的部分(分离段21所对应的部分)承受了所有的冲撞力，受力部位的上横杆2、下横杆3则向一边倾倒，避免重大交通事故的发生，以及立柱5受到冲撞后波及到其他部位所引起的间接扭