一种高速公路路肩排水装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种高速公路排水设施，特别是一种高速公路路肩排水装置。
【背景技术】
[0002]高速公路造成水毁的其中一个重要原因，就是传统高速公路路肩排水设施不齐全、排水系统的细节设计不完善，路肩易存在积水现象，从而引起排水设施早期破坏，更甚引起路基边坡冲刷及水毁，危及高速公路行车安全，平原区高速公路沿线自然水系较少，公路成型后积水极易造成路基早期破坏，排水设计关系到高速公路的使用寿命和成本。
[0003]传统高速公路路肩排水设计包括分散排水和集中排水，分散排水则是直接将降水顺边坡或者急流槽排入边沟中，集中排水设施包括拦水带、急流槽和边沟组成，拦水带设置在硬路肩外侧边缘，一般由沥青混凝土现场浇筑，或由水泥混凝土预制块铺砌而成，拦水带的泄水口可设置成开口式，纵坡较大时，泄水口做成部队称的喇叭口，并在硬路肩边缘的外侧设置逐渐变宽的低凹区，设置在平坡或缓坡坡段上时，泄水口可做成对称式。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种高速公路路肩排水装置，以便最大限度上减小雨水对路基路面的影响，较少因路面排水不畅或路面水下渗对路面结构使用性能产生的破坏，达到迅速将降水排除路基之外，克服路基路面排水设施不齐全、排水系统的细节设计不完善的问题，延长高速公路的使用寿命，降低建设及运营成本。
[0005]本实用新型的目的是这样实现的，一种高速公路路肩排水装置，其特征是:至少包括:集水井、UPVC双壁波纹管、边沟；集水井与高速公路路肩排水相通，集水井通过UPVC双壁波纹管与边沟相通，集水井与双壁波纹管由防水砂浆密封。
[0006]所述的高速公路路肩排水包括路面上面层、路面中面层、路面下面层、水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层，路面上面层、路面中面层、路面下面层、水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层依次由上到下平铺，路面上面层、路面中面层、路面下面层、水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层在集水井靠高速公路一侧；集水井靠近边沟的另一侧与UPVC双壁波纹管一端管接，UPVC双壁波纹管另一端与边沟相通；集水井通过防水砂浆与路缘石连接，集水井上端有集水井箅子，集水井箅子压在路缘石。
[0007]所述的UPVC双壁波纹管上压有边坡，UPVC双壁波纹管通过固定钢筋钉与地基固定。
[0008]所述的边沟下面是M7.5水泥砂浆，边沟两边为坡，坡顶一面由护坡道过渡；坡顶另一面由边坡过渡。
[0009]本实用新型的工作过程是:高速公路路肩排水将路面降水迅速排到路肩上的集水井，然后通过双壁波纹管排到边沟中，同时集水井与双壁波纹管采用1:2防水砂浆，砂浆应饱满，以满足抗渗效果，集水井与排水管连接及排水管与弯头接件连接时必须做好密封防水措施，波纹管采用开槽形式施工，待波纹管固定后，并用粘土回填夯实。
[0010]这种新型路肩排水设施，最大程度上迅速排除路面水，且不易存在积水现象，可以很好的保护路基边坡，从而保证高速公路行车安全。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的路肩集水井断面示意图；
[0012]图2为本实用新型的路肩集水井排水管接边沟示意图。
[0013]图中:1、路缘石，2、边坡，3、UPVC双壁波纹管，4、钢筋钉，5、路面上面层，6、集水井箅子，7、路面中面层，8、路面下面层，9、水泥稳定碎石基层，10、水泥稳定碎石底基层，11、防水砂浆，12、集水井，13、边沟，14、高速公路路肩，15、护坡道，16、M7.5水泥砂浆。
【具体实施方式】
[0014]如图1、图1所示，一种高速公路路肩排水装置，至少包括:集水井12、UPVC双壁波纹管3、边沟13 ;集水井12与高速公路路肩排水14相通，集水井12通过UPVC双壁波纹管3与边沟13相通，集水井12与双壁波纹管由防水砂浆密封。
[0015]所述的高速公路路肩排水14包括路面上面层5、路面中面层7、路面下面层8、水泥稳定碎石基层9、水泥稳定碎石底基层10，路面上面层5、路面中面层7、路面下面层8、水泥稳定碎石基层9、水泥稳定碎石底基层10依次由上到下平铺，路面上面层5、路面中面层7、路面下面层8、水泥稳定碎石基层9、水泥稳定碎石底基层10在集水井12靠高速公路一侧；集水井12靠近边沟13的另一侧与UPVC双壁波纹管3 —端管接，UPVC双壁波纹管3另一端与边沟13相通；集水井12通过防水砂浆11与路缘石I连接，集水井12上端有集水井箅子6，集水井箅子6压在路缘石I。
[0016]所述的UPVC双壁波纹管3上压有边坡2，UPVC双壁波纹管3通过固定钢筋钉4与地基固定。
[0017]如图2所示，边沟13下面是M7.5水泥砂浆16，边沟13两边为坡，坡顶一面由护坡道15过渡；坡顶另一面由边坡2过渡。
[0018]高速公路路肩14排水将路面降水迅速排到路肩上的集水井，然后通过双壁波纹管排到边沟中，同时集水井与双壁波纹管采用1:2防水砂浆，砂浆应饱满，以满足抗渗效果，集水井与排水管连接及排水管与弯头接件连接时必须做好密封防水措施，波纹管采用开槽形式施工，待波纹管固定后，并用粘土回填夯实。
[0019]本实用新型高速公路路肩排水将路面雨水迅速排除到集水井中，集水井中的水通过双壁波纹管排到边沟中，从而实现高效地排除路面排水的效果。
【主权项】
1.一种高速公路路肩排水装置，其特征是:至少包括:集水井(12)、UPVC双壁波纹管(3 )、边沟(13 );集水井(12 )与高速公路路肩排水(14 )相通，集水井(12 )通过UPVC双壁波纹管(3)与边沟(13)相通，集水井(12)与双壁波纹管由防水砂浆密封。2.根据权利要求1所述的一种高速公路路肩排水装置，其特征是:所述的高速公路路肩排水(14 )包括路面上面层(5 )、路面中面层(7 )、路面下面层(8 )、水泥稳定碎石基层(9 )、水泥稳定碎石底基层(10)，路面上面层(5)、路面中面层(7)、路面下面层(8)、水泥稳定碎石基层(9)、水泥稳定碎石底基层(10)依次由上到下平铺，路面上面层(5)、路面中面层(7 )、路面下面层(8 )、水泥稳定碎石基层(9 )、水泥稳定碎石底基层(10 )在集水井(12 )靠高速公路一侧；集水井(12)靠近边沟(13)的另一侧与UPVC双壁波纹管(3) —端管接，UPVC双壁波纹管(3)另一端与边沟(13)相通；集水井(12)通过防水砂浆(11)与路缘石(I)连接，集水井(12 )上端有集水井箅子(6 )，集水井箅子(6 )压在路缘石(I)。3.根据权利要求1所述的一种高速公路路肩排水装置，其特征是:所述的UPVC双壁波纹管(3)上压有边坡(2)，UPVC双壁波纹管(3)通过固定钢筋钉与地基固定。4.根据权利要求1所述的一种高速公路路肩排水装置，其特征是:所述的边沟(13)下面是M7.5水泥砂浆(16)，边沟(13)两边为坡，坡顶一面由护坡道(15)过渡；坡顶另一面由边坡(2)过渡。
【专利摘要】本实用新型涉及一种高速公路排水设施，特别是一种高速公路路肩排水装置,其特征是：至少包括：集水井、UPVC双壁波纹管、边沟；集水井与高速公路路肩排水相通，集水井通过UPVC双壁波纹管与边沟相通，集水井与双壁波纹管由防水砂浆密封。提供一种高速公路路肩排水装置，以便最大限度上减小雨水对路基路面的影响，较少因路面排水不畅或路面水下渗对路面结构使用性能产生的破坏，达到迅速将降水排除路基之外，克服路基路面排水设施不齐全、排水系统的细节设计不完善的问题，延长高速公路的使用寿命，降低建设及运营成本。
【IPC分类】E03F1/00, E01C11/22, E02D17/20, E03F5/10, E03F5/04
【公开号】CN204898464
【申请号】CN201520536477
【发明人】李明, 张晓军, 张晓 , 陈保珍, 石海岭, 华勇, 楚发强, 吴漫, 路畅, 陈晓, 任占伟, 宋国瑞, 耿玉鹏, 胡其明, 张春娜, 双振毅, 吴志龙, 刘恒强, 李赞, 孙闯, 连致新
【申请人】河南中原高速公路股份有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月23日