城市十字路口全方位立体交通设施的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种城市十字路口全方位立体交通设施。
[0003]【背景技术】:
[0004]随着社会经济建设的不断发展，人民生活水平的不断提高，各大城市汽车总量迅猛增长，给城市现有的道路交通带来巨大压力，再加上城市十字交叉路口红绿灯的管控，车辆通行受到极大限制，城市交通拥堵现象尤为突出。迅速提高城市道路通行能力，缓解拥堵现象，成为各大城市亟待解决的问题。本申请人于2014年申请的专利号为201420314527.7，发明的名称为“城市十字路口互通式立交桥”，虽然一定程度上解决了交通拥堵的问题，但还有一些不足。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的在于提供一种城市十字路口全方位立体交通设施，该全方位立体交通设施，结构简单，设计合理，有利于进一步提高城市十字路口车辆的通行量，更加有效地解决城市交通拥堵问题。
[0007]本实用新型采用的技术方案:
[0008]本实用新型城市十字路口全方位立体交通设施，包括机动车空中高架桥、地下直通隧道和地面环形车道；
[0009]其中机动车空中高架桥，位于东西道路方向，地面十字路口之上，为东西方向机动车快车道，用以实现东西方向机动车无障碍快速直通；
[0010]机动车地下直通隧道，位于南北道路方向，地面十字路口地下，为南北方向机动车快车道，用以实现南北方向机动车无障碍快速直通；
[0011]机动车地面环形车道，位于地面十字路口的中心位置，呈环形，为机动车左转车道，用以实现东西南北四个方向机动车在十字路口顺当左转；
[0012]其特征在于:所述立体交通设施还设有位于机动车地面环形车道外侧的四个地面调头车道。
[0013]进一步的，上述全方位立体交通设施还设有非机动车地下过街通道，非机动车地下过街通道在东西南北四个方向各一条，位于十字路口附近的东西南北道路的地下；各非机动车地下过街通道两端，由斜坡通道与地面非机动车道连接，用以实现东西南北方向非机动车无障碍过街。
[0014]进一步的，上述全方位立体交通设施还设有人行过街地下通道，该人行过街地下通道共有四条，其中两条为南北方向，位于环形车道两旁侧地下，通道两端各由上下阶梯与地面人行道连接，用以实现南北方向行人自由过街；而另外两条为东西方向，与非机动车东西地下过街通道相邻，通道两端各由上下阶梯与地面人行道连接，用以实现东西方向行人自由过街。
[0015]进一步的，在机动车地下直通隧道两头露天部位上还附加设有玻璃雨罩，用以遮挡空中雨水侵入地下直通隧道。
[0016]进一步的，在机动车地下隧道两端还附加各设有两道地面截水漕，用以截断地面雨水顺着地下隧道两端的下沉斜坡流入地下隧道。
[0017]本实用新型为城市十字路口全方位立体交通设施，具有机动车快速直通，非机动车、行人过街各行其道，无需红绿灯管控和斑马线限制的特点，一旦付诸实施运用，将使城市道路车辆通行能力大大增强，车流量成倍提高，城市交通拥堵现象得以缓解，交通事故得以遏制。
[0018]本立体交通设施还具有占地面积小，道路多宽，立交设施就建多宽，无需占用四周建筑用地的特点，从而大大节省城市土地，且结构简单，造型美观，既适合于城市大型道路规划建设，又适合于旧城十字交叉路口立体交通改造。
[0019]【附图说明】:
[0020]图1是本实用新型的俯视图；
[0021]图2是本实用新型的立体图；
[0022]5是机动车右转车道，10是街心花园，14是机动车道。
[0023]【具体实施方式】:
[0024]本实用新型城市十字路口全方位立体交通设施，包括机动车空中高架桥1、地下直通隧道2、地面环形车道3和地面U形车道4 ;
[0025]其中机动车空中高架桥1，位于东西道路方向，地面十字路口之上，为东西方向机动车快车道，用以实现东西方向机动车无障碍快速直通；
[0026]机动车地下直通隧道2，位于南北道路方向，地面十字路口地下，为南北方向机动车快车道，用以实现南北方向机动车无障碍快速直通；
[0027]机动车地面环形车道3，位于地面十字路口的中心位置，呈环形，为机动车左转车道，用以实现东西南北四个方向机动车在十字路口顺当左转；
[0028]机动车地面U形车道4，共有四道，位于地面环形车道3外侧，为机动车调头车道，分别用以实现东西南北四个方向机动车在十字路口顺当调头。
[0029]进一步的，上述立体交通设施还设有非机动车地下过街通道6，非机动车地下过街通道在东西南北四个方向各一条，位于十字路口附近的东西南北道路的地下；各非机动车地下过街通道两端，由斜坡通道7与地面非机动车道15连接，用以实现东西南北方向非机动车无障碍过街。
[0030]进一步的，上述立体交通设施还设有人行过街地下通道8，该人行过街地下通道共有四条，其中两条为南北方向，位于环形车道3两旁侧地下，通道两端各由上下阶梯9与地面人行道16连接，用以实现南北方向行人自由过街；而另外两条为东西方向，与非机动车东西地下过街通道相邻，通道两端各由上下阶梯与地面人行道连接，用以实现东西方向行人自由过街。
[0031]进一步的，根据有些城市下水道水平线过高的实际需要，在机动车地下直通隧道两头露天部位上还附加设有玻璃雨罩11，用以遮挡空中雨水侵入地下直通隧道2。
[0032]进一步的，根据实际需要，在机动车地下隧道两端还附加各设有两道地面截水漕12与13，用以截断地面雨水顺着地下隧道两端的下沉斜坡流入地下隧道。
[0033]本实用新型为城市十字路口全方位立体交通设施，具有机动车快速直通，非机动车、行人过街各行其道，无需红绿灯管控和斑马线限制的特点，一旦付诸实施运用，将使城市道路车辆通行能力大大增强，车流量成倍提高，城市交通拥堵现象得以缓解，交通事故得以遏制。
[0034]本立体交通设施还具有占地面积小，道路多宽，立交设施就建多宽，无需占用四周建筑用地的特点，从而大大节省城市土地，且结构简单，造型美观，既适合于城市大型道路规划建设，又适合于旧城十字交叉路口立体交通改造。
【主权项】
1.一种城市十字路口全方位立体交通设施，包括机动车空中高架桥、地下直通隧道和地面环形车道； 其中机动车空中高架桥，位于东西道路方向，地面十字路口之上，为东西方向机动车快车道，用以实现东西方向机动车无障碍快速直通； 机动车地下直通隧道，位于南北道路方向，地面十字路口地下，为南北方向机动车快车道，用以实现南北方向机动车无障碍快速直通； 机动车地面环形车道，位于地面十字路口的中心位置，呈环形，为机动车左转车道，用以实现东西南北四个方向机动车在十字路口顺当左转； 其特征在于:所述立体交通设施还设有位于机动车地面环形车道外侧的四个地面调头车道。2.根据权利要求1所述的城市十字路口全方位立体交通设施，其特征在于:所述立体交通设施还设有非机动车地下过街通道，非机动车地下过街通道在东西南北四个方向各一条，各位于十字路口附近东西南北道路的地下；各非机动车地下过街通道两端，均由斜坡通道与地面非机动车道连接，用以实现东西南北方向非机动车无障碍过街。3.根据权利要求1所述的城市十字路口全方位立体交通设施，其特征在于:所述立体交通设施还设有人行过街地下通道，该人行过街地下通道共有四条，其中两条为南北方向，位于环形车道两旁侧地下，通道两端各由上下阶梯与地面人行道连接，用以实现南北方向行人自由过街；而另外两条为东西方向，与非机动车东西地下过街通道相邻，通道两端各由上下阶梯与地面人行道连接，用以实现东西方向行人自由过街。4.根据权利要求1、2或3所述的城市十字路口全方位立体交通设施，其特征在于:在机动车地下直通隧道两头露天部位上还附加设有玻璃雨罩，用以遮挡空中雨水侵入地下直通隧道。5.根据权利要求1、2或3所述的城市十字路口全方位立体交通设施，其特征在于:在机动车地下隧道两端还附加各设有两道地面截水漕，用以截断地面雨水顺着地下隧道两端的下沉斜坡流入地下隧道。
【专利摘要】本实用新型涉及城市十字路口全方位立体交通设施，包括机动车空中高架桥、地下直通隧道和地面环形车道；其中机动车空中高架桥，位于东西道路方向，地面十字路口之上，为东西方向机动车快车道，用以实现东西方向机动车无障碍快速直通；其特征在于：所述立体交通设施还设有位于机动车地面环形车道外侧的四个地面调头车道。本实用新型为城市十字路口全方位立体交通设施，具有机动车快速直通，非机动车、行人过街各行其道，无需红绿灯管控和斑马线限制的特点，一旦付诸实施运用，将使城市道路车辆通行能力大大增强，车流量成倍提高，城市交通拥堵现象得以缓解，交通事故得以遏制。
【IPC分类】E01C1/04
【公开号】CN204982577
【申请号】CN201520461780
【发明人】韦国鑫
【申请人】韦国鑫
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年6月27日