下行式移动模架造桥机拆除用吊放装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种下行式移动模架造桥机拆除用吊放装置。
【背景技术】
[0002]移动模架造桥机(简称移动模架)是原位现浇大型梁的先进设备，但其结构尺寸、构件自重大，制梁完成后，如何安全卸落是一项关键工序。如采用大型桥梁设备MZ32移动模架造桥机对高达数十米的大跨度连续箱梁进行施工时，该移动模架造桥机主要由前后门架、模板系统、主梁、台车、墩旁托架、立柱及电气液压系统等部分组成且其总重约542t，其中外模及撑杆重约90t，导梁重约24t，主梁重约148t，梳形梁及活动门重约77.2t，墩旁托架重约60.4t，支承台车重约18.6t，前门架总成重约lit，后门架总成重约16t，立柱重约70t。浇筑完混凝土箱梁后，下行式移动模架造桥机处于混凝土箱梁的下方，且桥墩高达数十米，不利于单件的拆卸。而移动模架造桥机拆除的重难点是主梁的拆除，主梁单副总重量达到74t，主梁能否安全卸落着地是移动模架拆除的关键。由于梁体翼缘板遮挡，利用大型吊机拆除困难。
[0003]现如今，对下行式移动模架造桥机进行拆卸时，主要有以下两种方法:第一种是采用移动模架后退高空解体拆除法：此方法可用于有前后导梁且能进行前后移动的移动模架，此种类型的移动模架造价要高出200余万元，且高空肢解大型构建存在的安全风险大，工序繁琐，相关辅助设施设备多;第二种方法是预先拆除导梁和模板系统，此方法是从箱梁顶面拆散，但因箱梁已经浇筑完成，移动模架造桥机从箱梁顶面拆除困难;另外，分块拆除模板时，将模板框架逐个从底面下放，这需要在箱梁上预留较多孔，而且脱模后移动模架造桥机与箱梁之间的工作空间小，实施消耗的资源多，周期长，安全风险和成本较高，操作也十分困难。
[0004]由于移动模架造桥机拆除过程中，导梁的拆除相对较为简单，因而移动模架浇筑完混凝土箱梁后，如能先拆除导梁，再利用吊装装置将拆除导梁后的移动模架下降到地面进行解体，则能大幅度降低下行式移动模架造桥机的拆除难度，实现方便，拆除周期短，并且安全风险小，投入成本较低。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种下行式移动模架造桥机拆除用吊放装置，其结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能简便、快速对移动模架造桥机进行平稳吊放。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种下行式移动模架造桥机拆除用吊放装置，其特征在于:包括一个支撑于所施工连续梁上的吊放支架和左右两个分别位于吊放支架两侧的吊放机构，两个所述吊放机构呈对称布设，所述吊放支架呈水平布设;每个所述吊放机构均包括一个位于吊放支架上方的顶升油缸、一个支撑于顶升油缸上的扁担梁和左右两组对所拆除移动模架造桥机进行吊放的吊杆，两组所述吊杆对称布设在顶升油缸的左右两侧；
[0007]所施工连续梁为多孔梁且每一孔梁均为一个支撑固定于前后相邻两个桥墩之间的预应力混凝土箱梁;所拆除移动模架造桥机包括底部水平支撑系统、左右两个对称安装在所述底部水平支撑系统上的主梁和对所述预应力混凝土箱梁进行成型施工的外模系统，所述外模系统支撑于两个所述主梁上;所施工连续梁中位于两个所述主梁之间上方的预应力混凝土箱梁为吊放用箱梁，所述吊放支架为沿吊放用箱梁宽度方向进行布设的支承梁；所述吊放机构中的每组所述吊杆均包括一根或多根呈竖直向布设的吊杆，所述吊杆为精乳螺纹钢;两个所述吊放机构中的所有吊杆均位于同一竖直面上且其沿吊放用箱梁的宽度方向由左至右进行布设;各根所述吊杆的下端均固定在主梁上;每个所述主梁上均设置有多个分别供所述吊放机构中的各根吊杆穿过的第一通孔，每个所述扁担梁上均开有多个分别供所述吊放机构中的各根吊杆穿过的第二通孔;每根所述吊杆的上部均安装有上限位螺母和下限位螺母，所述上限位螺母位于扁担梁上方，所述下限位螺母位于吊放支架上方。
[0008]上述下行式移动模架造桥机拆除用吊放装置，其特征是:所述上限位螺母与扁担梁之间以及下限位螺母与吊放支架之间均安装有限位板。
[0009]上述下行式移动模架造桥机拆除用吊放装置，其特征是:所拆除移动模架造桥机还包括支撑于两个所述主梁前端之间上方的前门架和支撑于两个所述主梁后端之间上方的后门架，所述前门架和后门架均为型钢架体;所述后门架由横向支架和两个分别安装在所述横向支架左右两侧下方的竖向支架组成，所述吊放支架为所述竖向支架。
[0010]上述下行式移动模架造桥机拆除用吊放装置，其特征是:所述吊放支架底部安装有左右两个对称布设的底部支撑结构，所述底部支撑结构支撑于吊放用箱梁上部。
[0011 ]上述下行式移动模架造桥机拆除用吊放装置，其特征是:所述底部支撑结构为行走结构，所述吊放用箱梁上部设置有左右两个分别供两个所述行走结构前后移动的移动轨道，两个所述移动轨道均沿吊放用箱梁的长度方向进行布设。
[0012]上述下行式移动模架造桥机拆除用吊放装置，其特征是:所述吊放用箱梁上预埋有左右两组分别对两个所述移动轨道进行固定的预埋铁片，两组所述预埋铁片呈对称布设，每组所述预埋铁片均包括一个所述预埋铁片或多个沿吊放用箱梁的长度方向由前至后布设的预埋铁片。
[0013]本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
[0014]I、结构简单、设计合理且安装布设方便。
[0015]2、拆装及施工简便且实现方便，投入施工成本较低。
[0016]3、利用吊放支架(具体是后门架的竖向支架)作为支承梁，用液压顶升油缸且通过精乳螺纹钢将移动模架造桥机整机徐徐吊装并下放到地面解体，操控简便，下放过程易于控制，且下放过程平稳、安全、可靠，安全风险小。
[0017]4、施工效率高、使用效果好且实用价值高，能简便、快速完成移动模架造桥机的拆卸过程，省工省时，利用移动模架自身结构（即后门架），且辅助顶升油缸、精乳螺纹钢等小型机具，能实现主梁和模板系统等整体下放，为后续拆解提供方便，且下放时采用顶升油缸顶落，每循环行程小，安全可靠，消耗人工及材料少，成本低，能有效克服移动模架在已经浇筑梁体下方、高空作业等不利因素，具有适用范围广、功效高、安全可靠等优点。
[0018]综上所述，本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能简便、快速对移动模架造桥机进行平稳吊放。
[0019]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0020]图I为本实用新型的结构不意图。
[0021]图2为本实用新型所拆除移动模架造桥机的使用状态示意图。
[0022]图3为本实用新型所拆除移动模架造桥机的横桥向结构示意图。
[0023 ]图4为本实用新型吊放机构的结构示意图。
[0024]图5为本实用新型的使用状态参考图。
[0025]图6为采用本实用新型对所拆除移动模架造桥机进行下放之前的施工状态示意图。
[0026]图7为本实用新型对所拆除移动模架造桥机进行下放过程中的施工状态示意图。
[0027]图8为本实用新型将所拆除移动模架造桥机主梁下放到位后的施工状态示意图。
[0028]附图标记说明：
[0029]! 一吊放支架；2—顶升油缸；3—扁担梁；
[0030]4一吊杆；5_1—前侧桥域；5_2—后侧桥域；
[0031]6 —吊放用箱梁；8-1—主梁；
[0032]8-丨-丨一顶板；8-2—底模板；8-3—侧模板；
[0033]8-4 一墩旁托架；8-5—支承台车；8-6—前门架；
[0034]8-7—后门架；8-8—连接梁；8-9—导梁；
[0035]8-10—模板底部支撑件；8-11—模板侧部支撑件；
[0036]9一上限位螺母；10—下限位螺母； 11一限位板；
[0037]12—移动轨道；13—立柱；14 一底部支撑结构。
【具体实施方式】
[0038]如图1、图7所示，本实用新型包括一个支撑于所施工连续梁上的吊放支架I和左右两个分别位于吊放支架I两侧的吊放机构，两个所述吊放机构呈对称布设，所述吊放支架I呈水平布设。每个所述吊放机构均包括一个位于吊放支架I上方的顶升油缸2、一个支撑于顶升油缸2上的扁担梁3和左右两组对所拆除移动模架造桥机进行吊放的吊杆4，两组所述吊杆4对称布设在顶升油缸2的左右两侧。
[0039]所施工连续梁为多孔梁且每一孔梁均为一个支撑固定于前后相邻两个桥墩之间的预应力混凝土箱梁。如图2、图3所示，所拆除移动模架造桥机包括底部水平支撑系统、左右两个对称安装在所述底部水平支撑系统上的主梁8-1和对所述预应力混凝土箱梁进行成型施工的外模系统，所述外模系统支撑于两个所述主梁8-1上。所施工连续梁中位于两个所述主梁8-1之间上方的预应力混凝土箱梁为吊放用箱梁6，所述吊放支架I为沿吊放用箱梁6宽度方向进行布设的支承梁。如图4所示，所述吊放机构中的每组所述吊杆4均包括一根或多根呈竖直向布设的吊杆4，所述吊杆4为精乳螺纹钢;两个所述吊放机构中的所有吊杆4均位于同一竖直面上且其沿吊放用箱梁6的宽度方向由左至右进行布设。各根所述吊杆4的下端均固定在主梁8-1上。每个所述主梁8-1上均设置有多个分别供所述吊放机构中的各根吊杆4穿过的第一通孔，每个所述扁担梁3上均开有多个分别供所述吊放机构中的各根吊杆4穿过的第二通孔。每根所述吊杆4的上部均安装有上限位螺母9和下限位螺母10，所述上限位螺母9位于扁担梁3上方，所述下限位螺母10位于吊放支架I上方。
[0040]本实施例中，两个所述主梁8-1之间通过多道连接梁8-8进行连接，多道所述连接梁8-8沿吊放用箱梁6的长度方向由前至后进行布设。
[0041 ]并且，所述连接梁8-8为梳形梁。
[0042]如图I所示，所述吊放支架I底部安装有左右两个对称布设的底部支撑结构14，所述底部支撑结构14支撑于吊放用箱梁6上部。
[0043]本实施例中，所述底部支撑结构14为行