用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置的制造方法

文档序号:10947822阅读:480来源:国知局
用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置,包括压浆主导管,压浆主导管的进口端连通安装有第1接头配管,在第1接头配管的内部安装有动力传动杆,动力传动杆与驱动机构联动;动力传动杆的另一端与钢丝绳的首端固定连接,钢丝绳的末端在压浆主导管内腔延伸到靠近压浆主导管出口端的位置;另外,第1接头配管的侧壁还连通有进浆管口。具有以下优点:(1)可有效对压浆主导管的所有位置进行充分搅拌,使泥浆的稠度均匀,防止泥浆在压浆主管内部凝固或沉淀而造成压浆主管堵塞的现象发生;(2)可节段式拼接安装,移动方便,降低了人工劳动强度;(3)具有结构简单、成本低以及自动化程度高的优点,可广泛推广使用。
【专利说明】
用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置
技术领域
[0001]本实用新型属于土建工程技术领域,具体涉及一种用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置。
【背景技术】
[0002]目前,在高速公路和桥梁建设中,当进行预应力管道压浆施工时,常规压浆机压浆管为内附钢丝网的橡胶管道。该种结构形式的压浆管主要存在以下不足:(I)在现场施工中,压浆管输送的是高稠度水泥浆,15分钟左右极易凝固,因此,当压浆机压力不够时,水泥浆在压浆管内部的流速较慢,极易在压浆管内部凝固而造成压浆管堵塞,影响正常作业,造成损失;(2)当施工作业线路较长、首末端高差较大的情况下,所需要的压浆管也较长,这时,长距离的压浆管导致水泥浆在压浆管内部的流动距离较长,因此,易产生水泥浆沉淀或凝固而造成堵管的问题;(3)现有压浆管作业长度均为一段式,工人移动起来很笨拙并且劳动强度大,加大了工人的劳动强度。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置,可有效解决上述问题。
[0004]本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]本实用新型提供一种用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置,包括压浆主导管(I),所述压浆主导管(I)的进口端连通安装有第I接头配管(2),所述第I接头配管
(2)的外端面为封闭结构,在所述第I接头配管(2)的内部安装有动力传动杆(3),所述动力传动杆(3)的一端穿过所述第I接头配管(2)的外端面,与位于所述第I接头配管(2)外部的驱动机构联动,通过所述驱动机构,驱动所述动力传动杆(3)旋转;所述动力传动杆(3)的另一端与钢丝绳(4)的首端固定连接,所述钢丝绳(4)的末端在所述压浆主导管(I)内腔延伸到靠近所述压浆主导管(I)出口端的位置;
[0006]另外,所述第I接头配管(2)的侧壁还连通有进浆管口(5),通过所述进浆管口( 5),向所述压浆主导管(I)的内部注入泥浆。
[0007]优选的,所述压浆主导管(I)为带钢丝网型橡胶管。
[0008]优选的,所述第I接头配管(2)为钢管。
[0009]优选的,所述动力传动杆(3)为螺栓。
[0010]优选的,所述驱动机构为驱动电机。
[0011]优选的,所述钢丝绳(4)的末端距离所述压浆主导管(I)的出口端的距离为50毫米。
[0012]优选的,所述压浆主导管(I)的出口端还连通安装有第2接头配管(6);所述第2接头配管(6)为开口结构,具有内螺纹。
[0013]优选的,所述第2接头配管(6)为钢管。
[0014]本实用新型提供的用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置具有以下优占.V.
[0015](I)可有效对压浆主导管的所有位置进行充分搅拌,使泥浆的稠度均匀,防止泥浆在压浆主管内部凝固或沉淀而造成压浆主管堵塞的现象发生;
[0016](2)可节段式拼接安装,移动方便,降低了人工劳动强度;
[0017](3)具有结构简单、成本低以及自动化程度高的优点,可广泛推广使用。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型提供的用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置的整体结构示意图;
[0019]图2为本实用新型提供的防堵塞压浆管装置在进口端部分的立体结构示意图;
[0020]图3为本实用新型提供的防堵塞压浆管装置在进口端部分的正视图。
【具体实施方式】
[0021]为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0022]结合图1-图3,本实用新型提供一种用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置,包括压浆主导管I,压浆主导管I优选采用带钢丝网型橡胶管,为输送泥浆的主要管路,压浆主导管I的进口端连通安装有第I接头配管2,第I接头配管2可采用钢质管,增大强度;第I接头配管2的外端面为封闭结构,在第I接头配管2的内部安装有动力传动杆3,其中,动力传动杆3可采用螺栓,动力传动杆3的一端穿过第I接头配管2的外端面,与位于第I接头配管2外部的驱动机构联动,驱动机构可采用驱动电机;通过驱动机构,驱动动力传动杆3旋转;动力传动杆3的另一端与钢丝绳4的首端固定连接,钢丝绳4的末端在压浆主导管I内腔延伸到靠近压浆主导管I出口端的位置,例如,钢丝绳4的末端距离压浆主导管I的出口端的距离为50毫米。
[0023]另外,第I接头配管2的侧壁还连通有进浆管口5,通过进浆管口5,向压浆主导管I的内部注入泥浆。
[0024]上述用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置的工作原理为:
[0025]压浆机通过进浆管口向压浆主导管注入泥浆,泥浆在压浆主导管内部流动过程中,启动驱动电机,驱动电机带动动力传动杆旋转,进而带动位于压楽主导管内部的钢丝绳旋转;由于钢丝绳的长度基本与压浆主导管长度相同,因此,通过钢丝绳旋转可全面搅拌压浆主导管内部不同位置的泥浆,使泥浆的稠度均匀,防止泥浆在压浆主管内部凝固或沉淀而造成压浆主管堵塞的现象发生;另外,钢丝绳旋转搅拌作用,可增加压浆压力,确保压浆饱满,提高泥浆在压浆管内部的输送效率。
[0026]清洗时,只需机械式进水便可清洗干净。大大提高了生产效率。
[0027]另外,压浆主导管I的出口端还连通安装有第2接头配管6;第2接头配管6为开口结构,具有内螺纹,可采用螺纹连接方式与其他压浆导管连接,实现压浆主导管拼接安装的效果,方便延伸压浆主导管的长度,满足不同工艺需要。
[0028]本实用新型提供的用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置,经过我单位张家港疏港高速公路ZJG-A3标项目城西高架桥以及互通主线桥预制箱梁压浆施工的应用实践,在2014年5月至2015年7月预制箱梁压浆施工中,使用稳定可靠,无压浆管堵塞记录,满足现场施工需求。生产效率得到了很好的提高,也降低了工人的劳动强度。
[0029]使用波形护栏基座模板吊装设备后,在预应力压浆施工中,运送到预应力孔的水泥浆稠度能保持压浆机出浆标准,模板安拆效率得以提高,消除了人工安拆时存在的安全隐患,降低了工人的劳动强度。
[0030]本实用新型提供的用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置具有以下优占.V.
[0031](I)可有效对压浆主导管的所有位置进行充分搅拌,使泥浆的稠度均匀,防止泥浆在压浆主管内部凝固或沉淀而造成压浆主管堵塞的现象发生;
[0032 ] (2)可节段式拼接安装,移动方便,降低了人工劳动强度;
[0033](3)具有结构简单、成本低以及自动化程度高的优点,可广泛推广使用。
[0034]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置,其特征在于,包括压浆主导管(I),所述压浆主导管(I)的进口端连通安装有第I接头配管(2),所述第I接头配管(2)的外端面为封闭结构,在所述第I接头配管(2)的内部安装有动力传动杆(3),所述动力传动杆(3)的一端穿过所述第I接头配管(2)的外端面,与位于所述第I接头配管(2)外部的驱动机构联动,通过所述驱动机构,驱动所述动力传动杆(3)旋转;所述动力传动杆(3)的另一端与钢丝绳(4)的首端固定连接,所述钢丝绳(4)的末端在所述压浆主导管(I)内腔延伸到靠近所述压浆主导管(I)出口端的位置; 另外,所述第I接头配管(2)的侧壁还连通有进浆管口( 5),通过所述进浆管口( 5),向所述压浆主导管(I)的内部注入泥浆。2.根据权利要求1所述的用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置,其特征在于,所述压浆主导管(I)为带钢丝网型橡胶管。3.根据权利要求1所述的用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置,其特征在于,所述第I接头配管(2)为钢管。4.根据权利要求1所述的用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置,其特征在于,所述动力传动杆(3)为螺栓。5.根据权利要求1所述的用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置,其特征在于,所述驱动机构为驱动电机。6.根据权利要求1所述的用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置,其特征在于,所述钢丝绳(4)的末端距离所述压浆主导管(I)的出口端的距离为50毫米。7.根据权利要求1所述的用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置,其特征在于,所述压浆主导管(I)的出口端还连通安装有第2接头配管(6);所述第2接头配管(6)为开口结构,具有内螺纹。8.根据权利要求7所述的用于桥梁预应力施工压浆机的防堵塞压浆管装置,其特征在于,所述第2接头配管(6)为钢管。
【文档编号】E01D21/00GK205636512SQ201620445260
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月17日
【发明人】王兴鹏, 王兴利, 孙明志, 汤智力, 谢建怀, 朱晓英
【申请人】中交公局第五工程有限公司, 中交一公局第五工程有限公司
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