专利名称：闸阀阀体和阀盖组装专用电动装置的制作方法
技术领域：
本发明属于阀门生产专用工具，尤其涉及一种闸阀阀体和阀盖组装专用电动装置。
背景技术：
组装两个工件螺接的工具一般采用小型电动扳手，利用电动头旋转将带有螺纹的 工件旋入与其螺接的零件上，进行半自动化的组装，大大提高了工作效率。但是，小型电动 扳手不适用体积较大工件的组装及批量生产的工作要求。例如组装闸阀阀体和阀盖螺纹使 用小型电动扳手则不能满足生产线的高效率需求。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种闸阀阀体和阀盖组装专用电 动装置，可以实现高效率生产，同时适用于不同规格闸阀组装的要求。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案一种闸阀阀体和阀盖组装专用电动 装置，其特征是主要由工作台、板头、缓冲旋转主轴和减速传动机构构成，所述板头前端设 有与阀盖外六方配合的六方槽，板头与缓冲旋转主轴前端键接，所述缓冲旋转主轴与固接 在工作台上的轴承座滑动连接，缓冲旋转主轴与减速传动机构连接。
所述缓冲旋转主轴后端通过齿形离合器与减速传动机构连接。 所述减速传动机构固定在工作台上，减速传动机构包括减速器和电机，减速器通 过联轴器与电机连接。 所述工作台对应板头前端位置设有定位卡座，卡座轴向截面形状呈V形。
所述缓冲旋转主轴上套装有压縮弹簧。 本发明有益效果是组装闸阀阀体和阀盖螺纹的专用工具，可以实现高效率生产， 也可适应不同规格阀门的要求。安全、高效，使用方便。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式
。 详见附图，一种闸阀阀体和阀盖组装专用电动装置，主要由工作台10、板头1、缓 冲旋转主轴3和减速传动机构构成，所述板头前端设有与阀盖外六方配合的六方槽l-l，板 头与缓冲旋转主轴前端键接，所述缓冲旋转主轴与固接在工作台上的轴承座2滑动连接， 缓冲旋转主轴与减速传动机构连接。所述缓冲旋转主轴后端通过齿形离合器5与减速传动 机构连接。所述减速传动机构固定在工作台上，减速传动机构包括减速器6和电机8，减速 器通过联轴器7与电机连接。所述工作台对应板头前端位置设有定位卡座9，卡座轴向截面形状呈V形。所述缓冲旋转主轴上套装有压縮弹簧4，起到缓冲作用。
工作过程工人只需将阀盖11装入电动头的六方槽内，将阀体12沿轴向推进，即 可将阀体和阀盖螺纹旋紧，此时齿形离合器打滑，即可退出阀门，再进行下一工件组装。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构作任何形式上的 限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均 仍属于本发明的技术方案的范围内。
权利要求
一种闸阀阀体和阀盖组装专用电动装置，其特征是主要由工作台、板头、缓冲旋转主轴和减速传动机构构成，所述板头前端设有与阀盖外六方配合的六方槽，板头与缓冲旋转主轴前端键接，所述缓冲旋转主轴与固接在工作台上的轴承座滑动连接，缓冲旋转主轴与减速传动机构连接。
2. 根据权利要求1所述的闸阀阀体和阀盖组装专用电动装置，其特征是所述缓冲旋 转主轴后端通过齿形离合器与减速传动机构连接。
3. 根据权利要求1所述的闸阀阀体和阀盖组装专用电动装置，其特征是所述减速传 动机构固定在工作台上，减速传动机构包括减速器和电机，减速器通过联轴器与电机连接。
4. 根据权利要求1所述的闸阀阀体和阀盖组装专用电动装置，其特征是所述工作台 对应板头前端位置设有定位卡座，卡座轴向截面形状呈V形。
5. 根据权利要求1所述的闸阀阀体和阀盖组装专用电动装置，其特征是所述缓冲旋 转主轴上套装有压縮弹簧。
全文摘要
本发明涉及一种闸阀阀体和阀盖组装专用电动装置，其特征是主要由工作台、板头、缓冲旋转主轴和减速传动机构构成，所述板头前端设有与阀盖外六方配合的六方槽，板头与缓冲旋转主轴前端键接，所述缓冲旋转主轴与固接在工作台上的轴承座滑动连接，缓冲旋转主轴与减速传动机构连接。本发明有益效果是组装闸阀阀体和阀盖螺纹的专用工具，可以实现高效率生产，也可适应不同规格阀门的要求。安全、高效，使用方便。
文档编号B25B21/02GK101708602SQ20091031210
公开日2010年5月19日 申请日期2009年12月23日 优先权日2009年12月23日
发明者任东昌 申请人:天津市大站阀门总厂