斯太尔发动机喷油器拆卸工具的制作方法

文档序号:2384891阅读:520来源:国知局
专利名称:斯太尔发动机喷油器拆卸工具的制作方法
技术领域
本实用新型属于工具,具体地说是一种拆卸斯太尔发动机喷油器的专用工具。
背景技术
大型载重汽车用的发动机,一般使用8000-10000小时后,就会出现不同程度的问 题,到了一定的使用时间,按照规定要进行维护和调整。例如斯太尔发动机,安装在气缸盖 上的喷油器使用到一定期限后,会出现雾化不良等情况,直接影响到发动机的正常工作,因 此必须将喷油器从缸盖上拆卸下来进行维修或更换。由于运输任务繁重,和发动机一起工作的喷油器工作繁忙,外壳容易形成积炭,经 常与水套内孔粘结得非常紧,用一般的方法根本无法从缸盖上面直接拔出来。若强行拔出 就会连水套一起带出,这样发动机冷却水就会进入气缸,同时又易损坏水套。解决上述问题 的办法,目前只能是将水放掉,拆下缸盖,从反面进行敲投,此办法费时、费力,而且缸盖拆 下后缸垫就不能用了,拆卸一次就要更换一次缸垫造成浪费;同时,用上述方法拆卸6个喷 油器,需要2个人4个小时才能完成,工作效率低下。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有维修斯太尔发动机的喷油器,因喷 油器与水套内孔粘连,要拆下缸盖才能拆卸,费时、费力,以及浪费缸垫、效率低下的缺点, 提供一种斯太尔发动机喷油器拆卸工具。为了解决现有技术存在的上述问题,本实用新型是采用下述技术方案实现的在 竖立拉杆的下端,固定有可拧在斯太尔发动机喷油器顶部丝杆上的丝母,在拉杆杆体的丝 母以上,位于发动机缸盖的顶面,安放有可套在喷油器圆周外的套筒支架,支撑垫坐在套筒 支架上,螺母紧靠支撑垫拧在拉杆上端的螺杆上。本实用新型还具有以下技术特征所述套筒支架可以是叠放在一起的多个。使用时,将拉杆下端的螺母拧在发动机喷油器丝杆上,使拉杆与喷油器连接在一 起;然后将套筒支架套在拉杆的杆体外,其下端坐在斯太尔发动机的缸盖上面、位于喷油器 外面的水套上,再将支撑垫叠放在套筒支架上,最后将螺母拧在拉杆上端的螺杆上,拧动螺 母即可将喷油器拉出。本实用新型的优点和积极效果是,由于上述工具可直接与喷油器连接,并可利用 套筒支架压住喷油器外面的水套,然后只需1人拧动螺母,即可将喷油器从发动机的缸盖 上拉出来,半个小时即可完成6个喷油器的拆卸,不用拆卸缸盖,也就不损坏缸垫和水套, 与现有技术相比,大大提高了工效,省时、省力、节约了人力资源,拆卸效率高,节约了部件 和材料。上述工具结构简单,制作容易,成本低廉,使用方便,易于推广应用。
图1为本实用新型的剖视图。
具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。图1中,在竖立拉杆3的下端,固定有可拧在斯太尔发动机喷油器顶部丝杆7上的 丝母6,拉杆3的杆体在丝母6以上;位于发动机缸盖8的顶面,安放有可套在喷油器圆周外 的套筒支架4。如果因一只套筒支架4太短,不能一次将喷油器拔出,还可以拧下螺母1,取 出支撑垫2,在所述套筒支架4下部,再叠放另一只套筒支架5,也可以连续向上叠放多只。 支撑垫2坐在套筒支架4上,螺母1紧靠支撑垫2拧在拉杆4上端的螺杆3. 1上。使用时,将拉杆3下端固定的螺母6,拧在发动机喷油器丝杆7上,使拉杆3与喷 油器连接在一起;然后将套筒支架4、或者套筒支架4和5叠放套在拉杆3的杆体外,其下 端坐在斯太尔发动机的缸盖8上面、位于喷油器外面的水套上,用套筒支架4或5压住喷油 器外面的水套,再将支撑垫2放在套筒支架4上,最后将螺母1拧在拉杆3上端的螺杆3. 1 上,拧动螺母1拉杆3被上提,拉杆3通过其下端固定的螺母6,即可将喷油器拉出。
权利要求一种斯太尔发动机喷油器拆卸工具,其特征在于在竖立拉杆的下端,固定有可拧在斯太尔发动机喷油器顶部丝杆上的丝母,在拉杆杆体的丝母以上,位于发动机缸盖的顶面,安放有可套在喷油器圆周外的套筒支架,支撑垫坐在套筒支架上,螺母紧靠支撑垫拧在拉杆上端的螺杆上。
2.如权利要求1所述的斯太尔发动机喷油器拆卸工具,其特征在于所述套筒支架可 以是叠放在一起的多个。
专利摘要本实用新型公开了一种斯太尔发动机喷油器拆卸工具,是为克服现有维修斯太尔发动机的喷油器,因喷油器与水套内孔粘连,要拆下缸盖才能拆卸,费时、费力,以及浪费缸垫、效率低下的缺点提供的。在竖立拉杆的下端,固定有可拧在喷油器顶部丝杆上的丝母,在丝母以上位于发动机缸盖顶面,套在喷油器圆周外安放有套筒支架,支撑垫坐在套筒支架上,螺母紧靠支撑垫拧在拉杆上端的螺杆上。由于上述工具可直接与喷油器连接,并可利用套筒支架压住喷油器外面的水套,只需1人拧动螺母即可将喷油器从水套内拉出来,不损坏缸垫和水套,省时、省力、节约了人力资源,拆卸效率高,与现有技术相比,极大地提高了工作效率,节约了材料。
文档编号B25B27/00GK201669652SQ20102019854
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月12日 优先权日2010年5月12日
发明者张涛, 张锡阳, 彭胜业, 李爱善, 沈金龙, 赵跃 申请人:青岛港(集团)有限公司
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