专利名称：直喷柴油机高效低排放燃烧装置的制作方法
技术领域：
所属领域本实用新型属于一种燃烧装置，特别涉及一种直喷柴油机高效低排放燃烧装置。
本实用新型的技术方案是一种直喷柴油机高效低排放燃烧装置，包括燃烧室，其特征在于燃烧室内壁面上设有的凸沿。
上述凸沿可以为环状。
本实用新型的优点是本实用新型可大幅度降低发动机的碳烟和NOx有害排放。本设计在一台先进的斯太尔发动机上进行了实验，结果表明，在实验的工况范围内，碳烟降低了80-90％，只有0.1～0.4BSU；NOx从814ppm降低到了420ppm
图1为本实用新型的结构示意图图2为在敞口燃烧室上设置凸沿的示意图图3为在缩口ω形燃烧室上设置凸沿的示意图图4为在大缩口深ω形燃烧室上设置凸沿的示意图图5为燃烧室内壁面上设有三道凸沿的示意图
本实用新型在实际的直喷柴油机燃烧室壁面上布置环状的凸沿，从喷油器3喷出的高压燃油油束2在撞到燃烧室壁面后，沿壁面发展的附面层就会从壁面剥离，形成空间分布的二次高速射流4，与空气的混合率大大增加，在气体模拟撞壁实验中，设置凸沿后，二次射流的混合率与未设置相比增加了近40倍。在实际柴油机燃烧室中布置的凸沿位置、高度和角度与实际燃烧室的形状、喷油器油线、喷雾锥角、压力以及进气状态有关。通过控制油束的入射角、二次撞壁距离和凸沿的高度，就可控制二次射流的反射角度，使其分布在燃烧室的适当位置。此种新的混合气形成方式，可实现缸内均质或稀扩散燃烧，大大降低发动机有害排放产物NOx和碳烟颗粒的排放量。
权利要求1一种直喷柴油机高效低排放燃烧装置，包括燃烧室，其特征在于燃烧室内壁面上设有的凸沿。
2.根据权利要求1所述的直喷柴油机高效低排放燃烧装置，其特征在于上述凸沿可以为环状。
专利摘要一种直喷柴油机高效低排放燃烧装置，包括燃烧室，其特征在于燃烧室内壁面上设有的凸沿。本实用新型的优点是本实用新型可大幅度降低发动机的碳烟和NO
文档编号F02B23/00GK2572016SQ02253939
公开日2003年9月10日 申请日期2002年9月16日 优先权日2002年9月16日
发明者苏万华, 裴毅强, 林铁坚 申请人:天津大学