往复式动力工具的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种往复式动力工具，包括齿轮箱、设置在所述齿轮箱内的往复杆、设置在所述齿轮箱内用来驱动所述往复杆作轴向运动的传动机构、与所述齿轮箱相配接的箱盖，所述往复杆的两侧分别设有固定在所述往复杆上的第一限位件和第二限位件，所述齿轮箱上设有第一定位槽，所述箱盖上设有第二定位槽，所述第一限位件和第二限位件分别伸入到所述第一定位槽和第二定位槽中以防止所述往复杆转动，且所述第一限位件和第二限位件可在所述第一定位槽和第二定位槽中沿所述往复杆的轴向方向滑动。上述往复式动力工具，往复杆的两侧均设置有限位件，分别与第一定位槽和第二定位槽滑动配合以防止往复杆转动，从两侧进行定位，故稳定性较高。
【专利说明】
往复式动力工具
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种动力工具，特别是涉及一种手持式的往复式动力工具。
【背景技术】
[0002]往复式动力工具设置有可作往复运动的往复杆，往复杆通常在一导向套内轴向滑动。往复杆只需要有沿其轴向的自由度，因此需要设置限位件以限制往复杆的转动自由度，并且要保证限位件的定位稳定性。
【发明内容】
[0003]基于此，有必要提供一种往复杆的定位稳定性高的往复式动力工具。
[0004]一种往复式动力工具，包括齿轮箱、设置在所述齿轮箱内的往复杆、设置在所述齿轮箱内用来驱动所述往复杆作轴向运动的传动机构、与所述齿轮箱相配接的箱盖，所述往复杆的两侧分别设有固定在所述往复杆上的第一限位件和第二限位件，所述齿轮箱上设有第一定位槽，所述箱盖上设有第二定位槽，所述第一限位件和第二限位件分别伸入到所述第一定位槽和第二定位槽中以防止所述往复杆转动，且所述第一限位件和第二限位件可在所述第一定位槽和第二定位槽中沿所述往复杆的轴向方向滑动。
[0005]在其中一个实施例中，所述齿轮箱内壁上固定有定位件，所述第一定位槽开设在所述定位件上。
[0006]在其中一个实施例中，所述箱盖的一侧面设有一对筋板，所述第二定位槽形成于所述一对筋板之间。
[0007]在其中一个实施例中，所述一对筋板自所述箱盖的另一侧面冲压并折弯形成。
[0008]在其中一个实施例中，所述第二定位槽自所述箱盖的一侧面上凹陷形成。
[0009]在其中一个实施例中，所述齿轮箱内还固定有导向套，所述往复杆可轴向滑动地设置在所述导向套内，所述往复杆上的限位件与所述导向套在所述往复杆的轴向方向上错开设置。
[0010]在其中一个实施例中，所述往复杆上固定有贯穿所述往复杆的定位销，所述定位销两端分别突出所述往复杆并形成所述第一限位件和第二限位件。
[0011]在其中一个实施例中，所述第一限位件和第二限位件为固定在所述往复杆上的定位销和/或为往复杆上一体成型的凸起。
[0012]在其中一个实施例中，所述第一限位件和第二限位件在往复杆的轴向方向上位置错开。
[0013]在其中一个实施例中，所述往复式动力工具还包括机壳、置于所述机壳中的马达，所述齿轮箱置于所述机壳中，所述传动机构连接所述马达与所述往复杆。
[0014]上述往复式动力工具，往复杆的两侧均设置有限位件，分别与第一定位槽和第二定位槽滑动配合以防止往复杆转动，从两侧进行定位，故稳定性较高。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为往复式动力工具的结构示意图；
[0016]图2为图1所示往复式动力工具的剖视示意图；
[0017]图3为图2中箱盖的结构示意图；
[0018]图4为沿图3中A-A线的剖视图。
[0019]图中的相关元件对应编号如下:
[0020]100、往复式动力工具110、机壳112、主体
[0021]114、手柄120、齿轮箱122、第一定位槽
[0022]124、定位件130、往复杆140、箱盖
[0023]142、第二定位槽 144、筋板150、马达
[0024]160、传动机构170、导向套180、定位销
[0025]182、第一限位件 184、第二限位件 190、紧固件
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图，说明往复式动力工具的较佳实施方式。
[0027]请参考图1和图2，揭示了一个实施例的往复式动力工具100，包括机壳110、设置在机壳I1内的齿轮箱120、设置在齿轮箱120内的往复杆130、与齿轮箱120相配接的箱盖140及设置在机壳110内的马达150。齿轮箱120内还设有连接往复杆130和马达150的传动机构160。马达150通过齿轮箱120内的传动机构160带动往复杆130沿其轴向作往复运动，往复杆130则可带动工作头(未标号)作往复运动。
[0028]机壳110包括主体112和与主体112相连的手柄114。齿轮箱120及马达150容纳在主体112内。手柄114的设置使往复式动力工具100便于携带及操作，手柄114中可以内置电池，用来驱动马达150工作，也可以使电源连接线从手柄114处引出以与外部电源连接。
[0029]请参考图2，往复杆130设置在齿轮箱120内且可作轴向往复运动。齿轮箱120内还固定有导向套170，往复杆130可轴向滑动地设置在导向套170内。如此，马达150通过齿轮箱120内的传动机构160带动往复杆130在导向套170内沿其轴向作往复运动。往复杆130的两侧分别固定有第一限位件182和第二限位件184，分别用来与齿轮箱120和箱盖140上的第一定位槽122和第二定位槽142滑动配合。当往复杆130作往复运动时，两侧的第一限位件182和第二限位件184可以分别自往复杆130的两侧对往复杆130进行定位，防止往复杆130轴向运动时发生转动，定位的稳定性较高。第一限位件182和第二限位件184与导向套170在往复杆130的轴向上错开设置，可简化导向套170的结构，也降低其制造成本。
[0030]本实施例中，第一限位件182和第二限位件184为一体式结构，它们是定位销180突出往复杆130的两个端部。请参考图2，定位销180垂直于往复杆130的轴线X，且贯穿往复杆130。具体地，往复杆130上设置有通孔(未图示)，定位销180与通孔过盈配接，且定位销180的两端分别突出于往复杆130的两侧，以分别形成第一限位件182和第二限位件184。如图2所示，齿轮箱120内壁上设有与第一限位件182配合的第一定位槽122 ;箱盖140上设置有与第二限位件184配合的第二定位槽142，其中第一限位件182和第二限位件184分别伸入到第一定位槽122和第二定位槽142中且可沿往复杆130的轴向方向滑动。如此，往复杆130的两侧均设置有限位件用来防止往复杆130转动，往复杆130往复运动时，定位的稳定性较高。另外,需指出，定位销180也可以不垂直于往复杆130的轴线X，只要其两端均突出往复杆130，且能够分别与第一定位槽122和第二定位槽142滑动配合即可。
[0031]本实施例中，往复杆130两侧的第一限位件182和第二限位件184为一体式结构。可以理解，在往复杆130的两侧均形成限位件也可以是通过其他方式得到。如也可以是用两个定位销分别自两侧插入到开设在往复杆130上的通孔中，此时效果与设置一个贯穿往复杆130的定位销相同。也可以是，在往复杆130的两侧分别一体成型出一个凸起。还可以是，第一限位件182和第二限位件184中的一个为定位销，另一个为往复杆130上一体成型的凸起。此外，当往复杆130两侧的第一限位件182和第二限位件184并非为一体式结构时，它们在往复杆130轴向上的位置可以对应，也可以错开，只要能够与第一定位槽122和第二定位槽142达成滑动配合即可。
[0032]齿轮箱120上的第一定位槽122至少有两种设置方式。一种方式是:齿轮箱120内壁上固定有定位件124，前述第一定位槽122开设在定位件124上。由于第一定位槽122设置在定位件124上，当第一定位槽122磨损增加时，可以通过更换定位件124来快速方便地恢复定位的稳定性。另一种方式是:第一定位槽122直接开设在齿轮箱120内壁上，此时，也可以理解为第一定位槽122开设在一个与齿轮箱120 —体成型的定位件上。
[0033]请参考图3和图4，箱盖140的一侧面设有一对筋板144，前述第二定位槽142形成于一对筋板144之间。一对筋板144系自箱盖140的另一侧面冲压并折弯形成，此种方式工艺简单且成本较低。当然，筋板144也可以是板材通过焊接等方式固定到箱盖140的侧面上而形成。需指出，第二定位槽142还可以是自箱盖140的一侧面上凹陷形成。箱盖140通过紧固件190 (螺钉、螺栓等)可拆卸地与齿轮箱120配接，方便往复杆130及其上的限位件的安装及调整。第二定位槽142设置在箱盖140上，直接利用箱盖140来限位第二限位件142，往复式动力工具100的元件少，组装方便。
[0034]综上，上述往复式动力工具100中，往复杆130的两侧均设置有限位件，分别与第一定位槽122和第二定位槽142滑动配合以防止往复杆130转动，定位的稳定性较高。
[0035]以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【权利要求】
1.一种往复式动力工具，包括齿轮箱、设置在所述齿轮箱内的往复杆、设置在所述齿轮箱内用来驱动所述往复杆作轴向运动的传动机构、与所述齿轮箱相配接的箱盖，其特征在于，所述往复杆的两侧分别设有固定在所述往复杆上的第一限位件和第二限位件，所述齿轮箱上设有第一定位槽，所述箱盖上设有第二定位槽，所述第一限位件和第二限位件分别伸入到所述第一定位槽和第二定位槽中以防止所述往复杆转动，且所述第一限位件和第二限位件可在所述第一定位槽和第二定位槽中沿所述往复杆的轴向方向滑动。
2.根据权利要求1所述的往复式动力工具，其特征在于，所述齿轮箱内壁上固定有定位件，所述第一定位槽开设在所述定位件上。
3.根据权利要求1所述的往复式动力工具，其特征在于，所述箱盖的一侧面设有一对筋板，所述第二定位槽形成于所述一对筋板之间。
4.根据权利要求3所述的往复式动力工具，其特征在于，所述一对筋板自所述箱盖的另一侧面冲压并折弯形成。
5.根据权利要求1所述的往复式动力工具，其特征在于，所述第二定位槽自所述箱盖的一侧面上凹陷形成。
6.根据权利要求1所述的往复式动力工具，其特征在于，所述齿轮箱内还固定有导向套，所述往复杆可轴向滑动地设置在所述导向套内，所述往复杆上的限位件与所述导向套在所述往复杆的轴向方向上错开设置。
7.根据权利要求1所述的往复式动力工具，其特征在于，所述往复杆上固定有贯穿所述往复杆的定位销，所述定位销两端分别突出所述往复杆并形成所述第一限位件和第二限位件。
8.根据权利要求1所述的往复式动力工具，其特征在于，所述第一限位件和第二限位件为固定在所述往复杆上的定位销和/或为往复杆上一体成型的凸起。
9.根据权利要求1或8所述的往复式动力工具，其特征在于，所述第一限位件和第二限位件在往复杆的轴向方向上位置错开。
10.根据权利要求1所述的往复式动力工具，其特征在于，所述往复式动力工具还包括机壳、置于所述机壳中的马达，所述齿轮箱置于所述机壳中，所述传动机构连接所述马达与所述往复杆。
【文档编号】B25F5/00GK104339330SQ201310343672
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2013年8月8日 优先权日:2013年8月8日
【发明者】梅金武, 丁新祥, 黄平 申请人:宝时得机械（张家港）有限公司