可携带式工作器械的制作方法

本发明涉及一种可携带式工作器械。

背景技术：

由文件US 4,993,865已知一种具有运行介质箱(Betriebsmitteltank)的机动锯。运行介质箱布置在壳体的容纳部中且以其注入管伸出超过容纳部。在燃料箱的此类布置的情况中，在撞击到油箱注入管上的情况中，例如当机动锯掉落时，可导致油箱的损伤，。

由文件US 2001/0047993 A1已知一种手持式鼓风机，其燃料箱经由减振元件支承在壳体中，以便于防止振动传递到燃料箱上。经由减振元件还实现燃料箱的机械保护。然而，减振元件相对较大且由此增大了工作器械的结构尺寸。

技术实现要素：

本发明目的在于实现一种该类型的可携带式工作器械，其具有简单的结构且其中在通常运行中出现的力的情况中可靠地避免了运行介质箱的损伤。

该目的通过一种带有驱动马达的可携带式工作器械来实现，其带有至少部分由壳体件形成的壳体，其中，该工作器械具有与壳体件分开地构造的运行介质箱，其中，该运行介质箱具有用于容纳运行介质的空腔，其中，运行介质箱具有布置在壳体件的容纳部中的第一区段，其中，运行介质箱具有至少部分限制空腔且从容纳部中伸出的第二区段，其中，运行介质箱利用至少一个固定器件被固定在壳体件处，且容纳部至少部分由壳体件的多个彼此间隔地布置的肋片(Rippe)限制。

设置成，运行介质箱利用至少一个固定器件被固定在壳体件处。经由该至少一个固定器件，可将在运行介质箱处引入的力引开到壳体件中。运行介质箱布置在壳体件的容纳部中。该容纳部至少部分由壳体件的多个彼此间隔地布置的肋片限制。经由肋片同样可承受作用到运行介质箱上的力，从而以简单的方式避免固定器件的过载。同时避免在运行介质箱处的应力集中和运行介质箱的由此产生的过载。运行介质箱的位置固定有利地经由至少一个固定器件实现，且肋片仅用于在作用有大的力的情况中附加地支撑运行介质箱。通过使容纳部不由连续的壁而是由彼此间隔地布置的肋片来限制，得到容纳部的灵活性。如果大的力作用到运行介质箱上，则运行介质箱可在朝肋片的方向偏移，且肋片优选弹性地屈服。显示出，通过不仅经由至少一个固定器件而且经由彼此间隔地布置的肋片来将力引开可很大程度地避免运行介质箱的过度负载。还避免了至少一个固定器件的过度负载。即使当较大的力作用到运行介质箱上时，例如当运行介质箱下落到从容纳部中伸出的第二区段上时，或在该区域中引起朝向运行介质箱的撞击时，可避免运行介质箱的损伤。

有利地，第二区段包括运行介质箱的注入管。通过使从容纳部中伸出的第二区段包括注入管，可从外部轻易地接近注入管。然而存在如下危险，即在运行中较高的力作用到注入管上。经由限制容纳部的肋片可拦截该力。为了实现运行介质箱的足够柔软的支撑，有利地设置成，肋片在周向上测得的宽度的总和小于运行介质箱的在肋片的区域中的周缘区域的50%。在此，肋片的宽度在肋片的相邻于运行介质箱布置的侧处被测量。运行介质箱相应地在肋片的区域中在小于其周缘区域的50%上支撑在肋片处。优选地，肋片在周向上测得的宽度的总和小于运行介质箱在肋片的区域中的周缘区域的30%。在此，运行介质箱在肋片的区域中的周缘区域是运行介质箱的周缘的未支撑在工作器械的壳体的壁处的部分。可设置成，运行介质箱在肋片的区域中的周缘区域在运行介质箱的整个周缘上延伸。然而优选地，肋片的区域仅在运行介质箱的一部分周缘上延伸。

运行介质箱在松开的固定器件的情况中可有利地在取出方向上从容纳部中被取出。容纳部有利地具有底部。肋片有利地平行于取出方向延伸。肋片尤其从容纳部的底部出发在取出方向上延伸，从而使得由肋片所承受的力可被引开到容纳部的底部中。有利地，肋片紧密地位于运行介质箱的周缘处。优选地，至少一个肋片相对运行介质箱具有垂直于取出方向测得的0.1mm至5mm的间距。在此，该间距有利地在垂直于取出方向的平面中测量。该间距有利地垂直朝向运行介质箱的外壁被测量。优选地，所有肋片具有垂直于取出方向测得的0.1mm至5mm的间距。

至少一个固定器件在取出方向上有利地无间隙地固定运行介质箱。运行介质箱的运动由此仅通过形成容纳部的构件和/或至少一个固定器件和/或与至少一个固定器件共同起作用的构件的相应的弹性形变来实现。

有利地，至少一个肋片具有面向运行介质箱的、限制容纳部的限制区域以及横向于此且指向背离容纳部的的支撑区域。从运行介质箱被施加到肋片上的力有利地由限制区域承受且经由支撑区域被引开。通过使支撑区域横向于限制区域伸延，在极小的材料强度的情况中得到肋片的高稳定性，由此工作器械的总重量可保持相对较低。通过合适地协调限制区域和支撑区域的尺寸可调整肋片的期望的刚性和弹性。

有利地，运行介质箱的第一和第二区段在向外伸的边缘处彼此连接。运行介质箱可由此以简单的方式被制成注塑件。在边缘处，运行介质箱的两半有利地彼此连接，尤其彼此焊接、优选通过摩擦焊、尤其通过振动焊接。然而还可设置成，边缘完全布置在容纳部中，即是运行介质箱的第一区段的一部分，或边缘完全布置在容纳部之外，即是运行介质箱的第二区段的一部分。还可有利的是部分地将边缘布置在容纳部中。

有利地，壳体件具有至少一个壁，其形成工作器械的外壁且其至少部分限制容纳部。当边缘安放在外壁的端侧处时，实现了运行介质箱的良好的定位和支撑。运行介质箱和壳体件有利地由不同的塑料构成。由此，运行介质箱可由耐介质的塑料制成，而壳体件可由首要地具有高强度的塑料制成。

有利地，该工作器械是鼓风机，其驱动马达驱动至少一个用于通过鼓风管输送鼓风气流的风扇叶轮。该风扇叶轮有利地通过至少部分由构造成鼓风机壳体的壳体件限制的鼓风机螺旋流道输送鼓风气流。容纳部的底部有利地由壳体件的壁限制，其中，该壁至少部分限制鼓风机螺旋流道。限制鼓风机螺旋流道的壁相应地被同时用于形成容纳部的底部。由此得到简单且紧凑的结构。

附图说明

接下来根据附图来阐述本发明的一实施例。其中：

图1显示了鼓风机的透视图，

图2显示了穿过图1的鼓风机的示意性的截面图，

图3显示了带有布置在容纳部中的运行介质箱的壳体件的透视的局部图，

图4以分解图显示了图3的布置方案，

图5显示了壳体件的侧视图，

图6显示了带有布置在其处的运行介质箱的壳体件在图5中的箭头VI的方向上的侧视图，

图7显示了带有布置在其处的运行介质箱的壳体件在图5中的箭头VII的方向上的侧视图，

图8显示了沿着图7中的直线VIII-VIII的局部的截面图，

图9以放大的图示显示了图8的局部IX。

具体实施方式

图1作为可携带式工作器械的实施例显示了鼓风机1。然而，该工作器械还可以是另一可携带式工作器械，例如机动锯、自由切割机、砂轮切割机(Trennschleifer)等。鼓风机1具有壳体32。在壳体32中布置有驱动马达3，其在该实施例中构造成内燃机、优选构造成二冲程发动机。驱动马达3是单缸发动机。在壳体32的上侧处固定有用于在运行中引导鼓风机1的把手24。在把手24处可摆动地支承有操作元件、即加速杆25。相邻于把手24设置有调节杆26，利用其可调节通过鼓风管15输送的气流的强度。调节杆26例如可固定加速杆25的位置。在背对把手24的侧处，在壳体32处设置有两个支撑脚27，鼓风机1可被搁放在其上。在支撑脚27之间延伸有另一把手28，从而也可双手携持鼓风机1。那么这在当鼓风机1还可被用作抽吸机时是尤其有利的。

从壳体32中伸出在图3中示意性显示的起动装置29的起动把手30。起动装置29用于启动内燃机3。此外，鼓风机1具有运行介质箱6(在该实施例中是燃料箱)，其部分地布置在壳体32的壳体件2中。运行介质箱6例如还可以是油箱或水箱。

如图2所示，驱动马达3驱动风扇叶轮4。风扇叶轮4布置在鼓风机螺旋流道5中且通过鼓风机螺旋流道5输送气流，该气流通过被固定在壳体32处的鼓风管15流出。壳体件2在面向内燃机3的侧处限制鼓风机螺旋流道5。

图3详细显示了运行介质箱6在壳体件2处的布置方案。运行介质箱6具有第一区段8，其布置在构造在壳体件2中的容纳部11(图4)中。运行介质箱6具有第二区段9，其从容纳部11中伸出。运行介质箱6的第二区段9由此不受壳体件2保护。第二区段9也位于壳体32以外，如图1所示。第二区段9包括注入管14，在其处固定有箱盖19。在运行介质箱6处布置有阀20，其可用于运行介质箱6的通风和/或排气。在运行介质箱6处，在该实施例中布置有两个联接管37，在其处通有燃料管路21。燃料管路21有利地包括用于将燃料供应至内燃机3的供应管路以及燃料经由其可流回到运行介质箱6中的回流管路。

如图3所示，运行介质箱6的两个区段8和9在向外伸的边缘10处彼此相连接。边缘10同样布置在容纳部11之外且因此是第二区段9的一部分。区段8和9在该实施例中相应于部分壳(Teilschale)(运行介质箱6由其制成)。该部分壳可例如以注塑工艺制成且在边缘10处牢固地彼此相连接，例如通过焊接、尤其通过摩擦焊、优选振动焊接。如图3所示，与运行介质箱6的第一区段8相邻有肋片13，其限制容纳部11。肋片13延伸直至靠近到边缘10处。运行介质箱6经由两个固定螺栓16被固定在壳体件2处，其中在图3中仅一个可见。固定螺栓16伸入穿过运行介质箱6的搭板38且被拧入到壳体件2的固定圆顶39中。两个固定螺栓16将运行介质箱6无间隙地固定在壳体件2处。带有间隙的固定也可以是有利的。

如图4和5所示，在该实施例中设置有总共五个肋片13。每个肋片13具有限制区域22，其限制容纳部11且其优选地几乎平行于运行介质箱6的相邻的壁伸延(图3)。肋片13分别具有支撑区域23，其指向背离限制区域22和容纳部11。在此，支撑区域23可过渡到壳体件2的壳体壁或强化肋片中。在该实施例中，限制区域22和支撑区域23形成近似T或L形的横截面。由此得到肋片13的高的稳定性。如图4还示出，容纳部11由构造在壳体件2处的底部12限制。底部12同时形成限制鼓风机螺旋流道5的壁。壳体件2具有外壁7，其同样限制容纳部11。外壁7是向外限制壳体32的壁。肋片13延伸直至容纳部11的底部12。肋片13有利地与壳体件2一件式地构造，尤其被模制在壳体件2处。在容纳部11的邻接到外壁7和底部12的脚部区域中设置有支撑节(Abstuetznoppe)34，其同样限制运行介质箱6在容纳部11中的位置。由此，运行介质箱6不是面式地贴靠在外壁7处，而是相对外壁7以较小间距布置。

如图4和5所示，肋片13布置在顶侧处、即在鼓风机1的所设置的工作位置中布置在上方的侧处，以及在运行介质箱6的在竖向上的侧面处。在运行介质箱6的在所设置的工作位置中处在下方的侧处有利地未布置有肋片13。肋片13尤其用于在鼓风机1掉落的情况中拦截由运行介质所施加的力。由于运行介质的惯性，这些力主要作用在运行介质箱6的顶侧处。

如图4所示，运行介质箱6利用两个固定螺栓16固定在壳体件2处。如图5所示，在壳体件2处设置有两个用于固定螺栓16的固定圆顶39。如图5还显示了，壳体件2形成鼓风机螺旋流道5的后壁。此外，在壳体件2处构造有用于驱动马达3的容纳部36。驱动马达3被固定在壳体件2处的固定圆顶40处。

如图5还显示了，外壁7具有端侧17。如图6所示，边缘10安放在外壁7的端侧17处。在此，边缘10有利地与外壁7齐平地封闭。

在图6中详细显示了边缘10的设计方案。边缘10具有被模制在运行介质箱6的第一区段8(图4)处的第一区段10a以及被模制在第二区段9处的第二区段10b。在此，区段10a和10b分别与区段8和9一件式地构造。在边缘10的区段10a和10b处，两个区段8和9牢固地彼此相连接，优选通过焊接、尤其通过摩擦焊、红外焊接或热气焊接。然而，通过粘接等的连接也可以是有利的。

在松开的固定螺栓16的情况中，运行介质箱6可在取出方向18上从容纳部11中被取出。在该实施例中，边缘10垂直于取出方向18延伸。肋片13由底部12出发平行于取出方向18延伸。如图7显示的那样，肋片13相对边缘10具有间距b，其有利地处在若干毫米的数量级中。由此确保运行介质箱6被安放在外壁7的端侧17处和/或在底部12处，然而不在肋片13上。由此可补偿公差，且运行介质箱6在容纳部11中的过大张力在不利的公差位置中同样被避免。

容纳部11具有开口31，其在图4中示出且运行介质箱6可通过其被插入到容纳部11中或在取出方向18上被取出。肋片13在此横向地、尤其垂直于开口31的平面41伸延。开口31的平面41在图7中示意性地示出。开口31的平面41垂直于取出方向18伸延且是开口31的最远离容纳部11的底部12的平面。容纳部11的开口31的平面41在该实施例中与外壁7的端侧17处在其中的平面一致，且相对肋片31的端侧具有间距b。

图8和9详细显示了运行介质箱6在容纳部11中的布置方案。在图8中还显示了运行介质箱6的两个固定螺栓16。如图8所示，肋片13具有在运行介质箱6的周向13上、即在垂直于取出方向18的平面中测得的宽度c。在此，宽度c是肋片13的与相邻的运行介质箱6的外壁相平行的长度(Erstreckung)。宽度c关于运行介质箱6在肋片13的区域中的周缘区域e相对较小。在肋片13的区域中的周缘区域e是周缘的在其中运行介质箱13仅由肋片13而不由外壁7和/或由支撑节34限制的部分。所有肋片13的宽度c的总和有利地为小于周缘区域e的50%，尤其地小于周缘区域e的30%。优选地，宽度c的总和为小于周缘区域e的20%、尤其小于10%。在该实施例中设置有五个肋片13。相邻的肋片13彼此具有间距f。相邻的肋片13彼此的间距f无须对于所有肋片13相等。在该实施例中，在相邻的肋片13之间设置有不同的间距f。间距f有利地至少为宽度c的一半。优选地，间距f为宽度c的至少80%。尤其地，至少一个在相邻的肋片13之间的间距f大于相邻的肋片13的宽度c。

如图9所示，肋片13在鼓风机1的通常运行中且在未加载的状态中不贴靠在运行介质箱6的壁处，而是相对运行介质箱6的壁具有间距d。间距d有利地为0.1mm至5mm。由此，在有来自外部的力作用到运行介质箱6上的情况中，运行介质箱6可首先在容纳部11内移动。出现的力仅由固定圆顶39承受。在运行介质箱6移动的情况中，固定圆顶和/或搭板38被弹性变形。在固定圆顶39的通过肋片13相对运行介质箱6的间距d的规定的变形之后，运行介质箱6贴靠在肋片13处，其引起对作用到运行介质箱6上的力的附加的支撑和承受。由此，还避免搭板38和固定圆顶39的过度荷载。

如图9所示，肋片13在限制区域22与支撑区域23的连接区域中分别设有加厚部35。加厚部35同样引起肋片13的稳定性的提高。

在图8中还可识别出空腔33，其构造在运行介质箱6的内部中。空腔33由运行介质箱的两个区段8和9限制。空腔33用于容纳运行介质(在该实施例中用于容纳燃料)。然而运行介质箱6还可用于容纳油或其它运行液体。有利地，运行介质箱6和壳体件2由不同的材料、优选由不同的塑料构成。由于运行介质箱6经由固定螺栓16的固定，结构上的设计方案不取决于所选择的塑料的类型。替代固定螺栓16还可使用其它的固定器件，例如铆钉、搭扣钩(Schnapphaken)等。在此，固定位置、例如卡钩尤其整体地构造在肋片13处。附加的固定圆顶39由此可取消。利用粘合剂作为固定器件的固定也可以是有利的。有利地，利用这些固定器件建立形状配合和/或力配合的连接。由此，运行介质箱6可从壳体件2无损地被拆卸。可实现运行介质箱6的容易的更换。

如图8所示，在相邻的肋片之间的间距f在垂直于取出方向18的截平面中被测量。在该实施例中，肋片13平行于取出方向18伸延且在每个截平面中垂直于取出方向18彼此具有间距f。在该实施例中，区段8和9在区段8的在边缘10处伸延的侧处彼此相碰，从而使得区段8和9直到边缘10的区段10a与两个半壳(运行介质箱6由其组成)一致。然而还可设置成，区段8和9不相应于半壳(运行介质箱由其制成。运行介质箱6还可一件式地例如作为吹塑成型件来制造。