一种汽车加工用内藏式机械臂的制作方法

文档序号:11119866阅读:233来源:国知局
一种汽车加工用内藏式机械臂的制造方法与工艺

本发明涉及汽车加工技术领域,尤其涉及一种汽车加工用内藏式机械臂。



背景技术:

随着现代社会的发展,人们的生活水平越来越高,汽车作为一种代步工具,已经进入了大多数家庭,在汽车零件的加工过程中,往往需要对零件进行焊接、转运、现有的设备多大通过多个机械手来完成,步骤繁琐、复杂,设备成本高,占地面积大,为此我们提出一种汽车加工用内藏式机械臂,来解决上述问题。



技术实现要素:

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车加工用内藏式机械臂。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种汽车加工用内藏式机械臂,包括底座,所述底座上设有第一支撑杆,第一支撑杆的顶端开有凹槽,凹槽内设有第二支撑杆,凹槽的底部内壁上设有第一气缸,第一气缸的活塞杆连接有第二支撑杆,第二支撑杆的侧壁与凹槽的侧壁滑动连接,所述第二支撑杆的侧壁顶端安装有壳体,壳体的内部设有电动机和第二气缸,电动机的输出轴连接有水平设置的第三支撑杆,第三支撑杆位于壳体的下方,第三支撑杆远离第二支撑杆的一侧设有夹持箱,夹持箱的内部设有第三气缸,第三气缸的活塞杆连接有活动夹臂,活动夹臂延伸至夹持箱的外部,夹持箱远离第三支撑杆的一侧侧壁上安装有固定夹臂,活动夹臂和固定夹臂的中间位置相互铰接,所述第二气缸的活塞杆连接有连接块,连接块远离第二气缸的一端设有焊接头,所述壳体远离第二支撑杆的一端设有开口,开口处设有密封板,密封板与壳体相互铰接,壳体的内壁底端设有滑轨,连接块的底端设有滑块,滑轨与滑块相配合。

优选的,所述密封板与壳体的内壁之间连接有弹簧,且弹簧的一端固定在密封板靠近焊接头的一侧侧壁上,弹簧的另一端固定在壳体的内壁顶端。

优选的,所述活动夹臂和固定夹臂上均套设有橡胶圈,且橡胶圈的外部设有防滑纹。

优选的,所述滑轨位于第二气缸与密封板之间。

优选的,所述电动机的输出轴与壳体的连接处设有轴承。

本发明的有益效果:通过在装置上设有壳体和夹持箱,壳体内设有第二气缸,第二气缸的活塞杆连接有焊接头,能够在汽车零件夹持转运的同时,对汽车零件进行焊接,焊接装置能够在在壳体上进行伸缩,不影响转运,通过在装置上设有第一气缸和电动机,能够使是本装置上下运动和旋转,夹持运转更加方便,本装置结构简单、成本低,占用空间小,能够在夹持转运的同时完成焊接,加工效率高。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车加工用内藏式机械臂的结构示意图;

图2为本发明提出的一种汽车加工用内藏式机械臂的壳体的结构示意图。

图中:1第一支撑杆、2第一气缸、3第二支撑杆、4第三支撑杆、5夹持箱、6第三气缸、7活动夹臂、8固定夹臂、9壳体、10电动机、11第二气缸、12滑块、13连接块、14滑轨、15焊接头、16密封板、17弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-2,一种汽车加工用内藏式机械臂,包括底座,底座上设有第一支撑杆1,第一支撑杆1的顶端开有凹槽,凹槽内设有第二支撑杆3,凹槽的底部内壁上设有第一气缸2,第一气缸2的活塞杆连接有第二支撑杆3,第二支撑杆3的侧壁与凹槽的侧壁滑动连接,第二支撑杆3的侧壁顶端安装有壳体9,壳体9的内部设有电动机10和第二气缸11,电动机10的输出轴连接有水平设置的第三支撑杆4,第三支撑杆4位于壳体9的下方,第三支撑杆4远离第二支撑杆3的一侧设有夹持箱5,夹持箱5的内部设有第三气缸6,第三气缸6的活塞杆连接有活动夹臂7,活动夹臂7延伸至夹持箱5的外部,夹持箱5远离第三支撑杆4的一侧侧壁上安装有固定夹臂8,活动夹臂7和固定夹臂8的中间位置相互铰接,第二气缸11的活塞杆连接有连接块13,连接块13远离第二气缸11的一端设有焊接头15,壳体9远离第二支撑杆3的一端设有开口,开口处设有密封板16,密封板16与壳体9相互铰接,壳体9的内壁底端设有滑轨14,连接块13的底端设有滑块12,滑轨14与滑块12相配合,密封板16与壳体9的内壁之间连接有弹簧17,且弹簧17的一端固定在密封板16靠近焊接头15的一侧侧壁上,弹簧17的另一端固定在壳体9的内壁顶端,活动夹臂7和固定夹臂8上均套设有橡胶圈,且橡胶圈的外部设有防滑纹,滑轨14位于第二气缸11与密封板16之间,电动机10的输出轴与壳体9的连接处设有轴承。

应用方法:本装置不仅可以在壳体9内设有焊接头15,还能在壳体内设有钻孔设备,在夹持运转的同时对零件进行钻孔,启动第一气缸2带动第二支撑杆3在第一支撑杆1上上下运动,壳体9内设有电动机10,能够带动第三支撑杆4和夹持箱5旋转,方便夹持零件,第三气缸6带动活动夹臂7运动,活动夹臂7与固定夹臂8相配合,实现对零件的夹持转运,第二气缸11带动连接块13和焊接头15在壳体9上运动,实现对零件的焊接,焊接完成后回到原来位置,密封板17在弹簧17的作用下回到原位,对焊接头15进行保护。

以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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