本实用新型涉及一种汽车开窗电路，尤其涉及一种在全车无电的情况下能够快速开启汽车车窗的紧急开窗电路。
背景技术：
随着汽车行业发展，汽车密封性越来越好，但随之带来问题：一旦有人被锁在车里，时间稍长一点将造成中暑或窒息。
在车辆电路系统正常情况下，按下汽车电动窗玻璃升降器的控制按钮，实现汽车车窗玻璃的电动升降。现有的汽车电动窗玻璃的升降依赖电动机的运转，这种电动窗升降装置在正常情况下虽然使用方便，但在特殊情况下(如车辆落水)，汽车失去电源，车窗电动机不能运转，导致汽车车窗无法手动开启，为了应对这种紧急情况，现在几乎所有的人都采用安全锤、灭火器等物体敲打车窗玻璃，但由于汽车车窗玻璃采用的是钢化玻璃，一般物体不易打碎，采用安全锤等物体敲打玻璃，即使顺利，也要花2至3分钟才能打开玻璃窗，如果敲打方法不当或使用质量低劣的安全锤，则很难将玻璃窗打开，不仅耽误救援时间，甚至会危及生命。
技术实现要素：
为了克服现有的汽车车窗在车辆失电的情况下无法打开的不足，本实用新型提供了一种汽车紧急开窗电路，在全车无电的情况下能够快速开启汽车车窗。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车紧急开窗电路，包括传统车窗电路中的主开关、附开关以及车窗电动机，其特征在于，还包括紧急开窗电路，所述紧急开窗电路包括备用蓄电池以及紧急开关，所述主开关、附开关以及车窗电动机串联连接，所述紧急开关连接所述车窗电动机。
其中，所述备用蓄电池的负极分四路，一路与主开关中的J1相连，一路与主开关中的J2相连，一路通过车窗电动机与附开关中的J3相连，一路与附开关中的J4相连，且备用蓄电池接地；所述备用蓄电池的正极分两路，一路通过紧急开关与车窗电动机串联，一路与汽车电源相连。
优选的，所述紧急开窗电路与所述车窗电动机并联连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型增加了紧急开窗电路，一旦车断电，车内还有人被困时，点击紧急开关，在备用蓄电池作用下将车窗打开，不会造成窒息或中暑状况。 同时蓄电池连接整车电源，可以在开车时对备用蓄电池充电，以备不时之需，本实用新型中备用蓄电池接地，该接地连接使得本技术方案更具有安全性，避免了在车辆落水时发生触电等意外事故。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本实用新型的电路原理图。
图中，1、主开关，2、附开关，3、车窗电动机，4、备用蓄电池，5、紧急开关。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：
如图1所示，一种汽车紧急开窗电路，包括传统车窗电路中的主开关1、附开关2以及车窗电动机3，还包括紧急开窗电路中的备用蓄电池4以及紧急开关5，其中，主开关1、附开关2以及车窗电动机3串联连接，紧急开关5连接车窗电动机3，备用蓄电池4与整车电路相连接，实现充电功能，紧急开窗电路中的备用蓄电池4以及紧急开关5与车窗电动机3并联连接。
其中，所述备用蓄电池4的负极分四路，一路与主开关中的J1相连，一路与主开关1中的J2相连，一路通过车窗电动机3与附开关2中的J3相连，一路与附开关2中的J4相连，且备用蓄电池4接地；所述备用蓄电池4的正极分两路，一路通过紧急开关5与车窗电动机3串联，一路与汽车电源相连。
本实用新型的工作原理是：在汽车正常情况下，可用主开关1和附开关2控制车窗的电动升降，并利用整车电源对备用蓄电池4进行充电，一旦车断电时，车内还有人困住，可点击紧急开关5，在备用蓄电池4作用下将车窗打开，不会造成窒息或中暑状况，本实用新型中备用蓄电池4接地，该接地连接使得本技术方案更具有安全性，避免了在车辆落水时发生触电等意外事故。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。