一种汽车遥控钥匙改装的外壳的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体地说是涉及一种汽车遥控钥匙改装的外壳。

背景技术：

汽车遥控钥匙是通过无线电对设备进行控制，多见于开智能门锁。工作原理为：先从钥匙发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制单元识别信号代码，再由该系统的执行器(电动机或电磁线圈)执行开/闭锁的动作。目前市场上常见的汽车遥控钥匙的外壳，其存在的问题是容易从钥匙圈上掉落。

技术实现要素：

本实用新型主要是为解决上述存在的问题，提供一种汽车遥控钥匙改装的外壳，该外壳增设有钢制结构的柱状连接杆，能够有效避免钥匙圈的掉落。

为解决上述存在的问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车遥控钥匙改装的外壳，该外壳包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体之间可拆卸固定连接，所述第一壳体的上端面上开设有第一凹槽，第一凹槽的深度为2-3mm，第一凹槽内均匀开设有多个第二凹槽，第二凹槽贯穿第一壳体的底部，第二凹槽的深度为3-4mm，第一壳体的一端开设有第一弧形凹槽，第一弧形凹槽的深度为2mm，第一弧形凹槽内固设有一用于挂设钥匙圈的柱状连接杆；

所述第二壳体的上端面上开设有第三凹槽，第三凹槽内开设有第一长形槽以及用于放置电池的电池槽，第二壳体的一端开设有与所述第一弧形凹槽相对应的第二弧形凹槽，第二弧形凹槽内开设有第四凹槽，柱状连接杆伸出的一端用于卡设在所述第四凹槽内；第二壳体的四个角处分别开设有圆形槽和第二长形槽。

优选地，所述第一凹槽的四个角处设有向外突出的突出槽。

优选地，所述第一凹槽的深度为2mm，第二凹槽的深度为4mm。

优选地，所述柱状连接杆采用钢制材料制成。

优选地，所述第一壳体和第二壳体之间通过螺钉连接。

优选地，所述第二凹槽的数量为四个。

与现有技术相比，本实用新型所带来的有益效果为：本实用新型增设有钢制结构的柱状连接杆，能够有效避免钥匙圈的掉落。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为第一壳体的结构示意图。

图3为第二壳体的结构示意图。

图中标记：1、第一壳体，101、第一凹槽，101-1、突出槽，102、第二凹槽，103、第一弧形凹槽，104、钥匙圈，2、第二壳体，201、圆形槽，202、第三凹槽，203、第二长形槽，204、第二弧形凹槽，205、第四凹槽，206、第一长形槽，207、电池槽，3、柱状连接杆。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1，图2和图3所示，一种汽车遥控钥匙改装的外壳，该外壳包括第一壳体1和第二壳体2。第一壳体1和第二壳体2之间通过螺钉可拆卸连接，所述第一壳体1的上端面上开设有第一凹槽101，第一凹槽101的深度为2-3mm，第一凹槽101内均匀开设有多个第二凹槽102，第二凹槽102的数量可以为四个，三个，等等。第二凹槽102贯穿第一壳体1的底部，第二凹槽102的深度为3-4mm，第一壳体1的一端开设有第一弧形凹槽103，第一弧形凹槽103的深度为2mm，第一弧形凹槽103内固设有一用于挂设钥匙圈104的柱状连接杆3，柱状连接杆3采用钢制材料制成。

所述第二壳体2的上端面上开设有第三凹槽202，第三凹槽202内开设有第一长形槽206以及用于放置电池的电池槽207，第二壳体2的一端开设有与所述第一弧形凹槽103相对应的第二弧形凹槽204，第二弧形凹槽204内开设有第四凹槽205，柱状连接杆3伸出的一端用于卡设在所述第四凹槽205内；第二壳体2的四个角处分别开设有圆形槽201和第二长形槽203。

优选地，第一凹槽101的四个角处设有向外突出的突出槽101-1，第一凹槽101的深度为2mm，第二凹槽102的深度为4mm。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。