1.一种汽车隐藏门新型结构，其特征在于，包括：
一门体；
一控制板，设置于所述门体的内侧；
一动力输出件，设置于所述门体的内侧，所述动力输出件连接所述控制板，所述动力输出件具有一动力输出轴，所述动力输出轴上设置有卡位件，卡位件的表面套设一消音件；
一第一扭力件，设置于所述门体内侧，第一扭力件的一端通过一第一扭力弹簧枢接于所述门体，所述第一扭力件的另一端上设置有卡轴，所述卡位件装设于所述卡轴；
一第二扭力件，设置于所述门体内侧，第二扭力件的一端通过一第二扭力弹簧枢接于所述门体，第二扭力件的另一端用以连接一挂线；
一容置槽，贯穿所述门体的内外侧；
一门把手，设置于所述容置槽，所述门把手具有一枢接部，所述枢接部枢接于所述门体，所述枢接部上设置有一抵持部和一操作部，所述抵持部位于所述第一扭力件和第二扭力件之间，所述操作部显露于所述门体的外侧；
驱动所述动力输出件运动，所述动力输出轴将推动所述第一扭力件运动，所述第一扭力件将推动所述抵持部运动，进而将门把手推开，此时，人手拉动所述门把手，所述门把手上的抵持部将抵持于所述第二扭力件，并推动第二扭力件运动，使所述第二扭力件带动挂线运动，以将门体打开。
2.如权利要求1所述的一种汽车隐藏门新型结构，其特征在于：动力输出件具有一装载盒和一卡槽，所述装载盒中装设一电机，电机的输出轴上设置有输出齿轮，一第一转动轴，通过轴套设置于所述卡槽中，所述第一转动轴的端部设置有第一转动齿轮，所述第一转动齿轮啮合于所述输出齿轮，所述第一转动轴上设置有第一转动螺纹，一第二传动轴，沿第二传动轴的轴心的方向开设一通孔，所述通孔的内壁上设置有第二转动螺纹，所述第二传动轴装载于所述通孔中，且所述第一转动螺纹和所述第二转动螺纹相互啮合，其中驱动电机的输出齿轮转动，所述输出齿轮转动带动所述第一转动齿轮转动，所述第一转动齿轮带动所述第一转动轴转动，所述第一转动轴上的第一转动螺纹驱动所述第二转动螺纹转动，进而推动所述第二传动轴沿其轴心方向的前后运动。
3.如权利要求2所述的一种汽车隐藏门新型结构，其特征在于：第二传动轴的端部还设置有连接件，连接件连接卡位件，连接件和卡位件的表面套设所述消音件。