一种用于分装前保险杠的工装的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，且特别涉及一种用于分装前保险杠的工装。

背景技术：

由于每款车型保险杠结构均不同，所以没有专门用于分装前保险杠的工装。在分装前保险杠时，装配人员仅靠一张平整的分装台进行装配，而前保险杠具有较大的弧度，装配时，前保险杠不能平稳放置在分装台上，其会经常晃动，引起不便，这不但浪费装配的工时且无法保障质量，使前保险杠容易装配不到位，且易出现划伤。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种在分装前保险杠时，可平稳放置前保险杠，便于装配从而能节省装配时间的用于分装前保险杠的工装。

为达上述优点，本实用新型提供一种用于分装前保险杠的工装，其包括第一固定支架和第二固定支架，第一固定支架和第二固定支架之间的相对距离可调，在第一固定支架和第二固定支架的上端设有第一支撑支架，在第一固定支架和第二固定支架的下端设有第二支撑支架，第一支撑支架用于支撑前保险杠的上部，第二支撑支架用于支撑前保险杠的下部，第一支撑支架和第二支撑支架的角度均可调。

进一步地，第一固定支架和第二固定支架均包括两根相互平行且间隔一定间隙的固定杆以及连接两根固定杆的第一连接杆，在两根固定杆的一侧均竖立有第一竖杆，在两根固定杆的另一侧均竖立有第二竖杆，第一竖杆用于固定第一支撑支架，第二竖杆用于固定第二支撑支架。

进一步地，在第一固定支架和第二固定支架上分别固定有可相对第一支撑支架旋转移动的第一螺栓，第一螺栓用于支撑第一支撑支架。

进一步地，第一支撑支架和第二支撑支架均包括两根相互平行且间隔一定间隙的支撑杆、连接两根支撑杆的第二连接杆以及旋转杆，旋转杆以可旋转的方式通过第二螺栓固定于第一固定支架或第二固定支架，通过调节第二螺栓可旋转旋转杆从而调节第一支撑支架或第二支撑支架的角度。

进一步地，第一支撑支架的大小大于第二支撑支架。

进一步地，在工装表面缠绕有用于防护工装的软布。

进一步地，工装通过钢材焊接形成。

进一步地，使用时工装放于底座上。

综上所述，由于可以根据前保险杠的尺寸和形状调整第一固定支架和第二固定支架之间的左右距离、第一支撑支架和第二支撑支架的倾斜角度，因此在分装前保险杠时，可以稳定放置前保险杠，这样便于装配且能节省装配时间，保证装配质量，而且通过该工装还可以针对不同车型的前保险杠进行装配。

附图说明

图1为本实用新型的一实施例的用于分装前保险杠的工装的主视示意图。

图2为该用于分装前保险杠的工装的俯视示意图。

图3为该用于分装前保险杠的工装的侧视示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术方式及功效，以下结合附图及实施例，对本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

如图1-3所示，本实用新型的用于分装前保险杠的工装包括第一固定支架1和第二固定支架2，第一固定支架1和第二固定支架2之间的左右距离可调。用于分装前保险杠的工装通过钢材焊接形成。

第一固定支架1和第二固定支架2左右对称，均包括两根相互平行且间隔一定间隙的固定杆11以及连接两根固定杆11的第一连接杆12。在两根固定杆11的一侧均竖立有第一竖杆13，在两根固定杆11的另一侧均竖立有第二竖杆14。第一竖杆13的高度高于第二竖杆14。

在第一固定支架1和第二固定支架2的上端设有第一支撑支架3，在第一固定支架1和第二固定支架2的下端设有第二支撑支架4，第一支撑支架3用于支撑前保险杠的上部，第二支撑支架4用于支撑前保险杠的下部，第一支撑支架3和第二支撑支架4的角度均可调。在本实施例中，第一支撑支架3和第二支撑支架4均包括两根相互平行且间隔一定间隙的支撑杆31、连接两根支撑杆31的第二连接杆32以及旋转杆33。位于上端的两根旋转杆33分别以可旋转的方式通过前后两根第二螺栓固定于两根第一竖杆13上，位于下端的旋转杆33分别以可旋转的方式通过前后两根第二螺栓固定于两根第二竖杆14上，通过调节第二螺栓可旋转旋转杆33从而调节第一支撑支架3或第二支撑支架4的角度。第一支撑支架3的大小大于第二支撑支架4。

在位于前端的两根第一竖杆13上分别固定有可左右旋转移动的第一螺栓，在改变第一支撑支架3的倾斜角度时，通过左右旋转移动第一螺栓可支撑第一支撑支架3，从而使第一支撑支架3更好的支撑前保险杠。

此外，在工装表面缠绕有用于防护工装的软布，这样可避免与前保险杠磕碰划伤。使用时将工装放于底座上。

在第一次使用该工装装配前保险杠或针对不同车型装配前保险杠时，将前保险杠放置到工装上，首先根据前保险杠的尺寸和形状调整第一固定支架1和第二固定支架2之间的左右距离，接着调整第一支撑支架3的倾斜角度，然后调整第二支撑支架4的倾斜角度，在通过该工装稳定放置前保险杠后再对它进行装配。

综上所述，由于可以根据前保险杠的尺寸和形状调整第一固定支架1和第二固定支架2之间的左右距离、第一支撑支架3和第二支撑支架4的倾斜角度，因此在分装前保险杠时，可以稳定放置前保险杠，这样便于装配且能节省装配时间，保证装配质量，而且通过该工装还可以针对不同车型的前保险杠进行装配。

以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。