一种带儿童锁的后侧滑移门内开装置及其开闭锁方法与流程

本发明涉及汽车门锁领域，特别涉及一种带儿童锁的后侧滑移门内开装置及其开闭锁方法。

背景技术：

目前,现有的成熟滑移门内开装置结构如图1所示，内开转臂401、外开拉杆11、外开连接转臂12、内开连接转臂21、内锁保险连接拉杆71、内开拉杆联动臂22等组成，可以实现滑移门锁车内上保险、车内解保险、车内解锁、车外解锁等功能。

现有滑移门内开装置与周边零件装配空间如图2所示，此种结构的内开装置总成一般都是布置在后侧门内板81的内侧，周边包含玻璃导轨和后侧门限位机构加强板82，其装配空间紧凑，布局合理。

但现有技术存在以下问题：

1）增加儿童锁功能后需克服内开装置装配空间不足的影响，且该结构需操作方便；

2）gb15086-2013版法规要求滑移门要有儿童锁功能。

《gb15086-2013汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》法规中规定：

3.2.3门锁的锁止装置

3.2.3.1门锁的锁止装置的装备要求如下：

a)每个车门应至少装备一个锁止装置，当其锁止时应能防止外侧门把手和其他外侧锁开启控制件的操作，该锁止装置在车内应装有操作装置，该操作装置应能够实现锁止装置的锁止和解锁；

b）每个后侧门应至少装备一个锁止装置，当其锁止时应能防止内侧门把手和其他内侧锁开启控制件的操作，并且以独立的动作打开车门及操作内侧门把手和其他内侧锁开启控制件；

c)该锁止装置可以是下列系统之一：

1）儿童保护系统；

2）安装在车辆内，驾驶员或前排靠近车门的乘员容易操作的门锁锁止和解锁系统。

3.2.3.2装有内侧门把手或其他内侧锁开启控制件的后门应至少在车内装备一个锁止装置，当其锁止时应能防止内侧门把手和其他内侧锁开启控制件的操作，并且以独立的动作打开车门及操作内侧门把手和其他内侧锁开启控制件。

技术实现要素：

本发明提供一种带儿童锁的后侧滑移门内开装置及其开闭锁方法，旨在增加儿童锁机构，符合gb15086-2013版法规的要求。

本发明提供一种带儿童锁的后侧滑移门内开装置，包括后侧门内开装置总成，其包括与外开手柄连接的外开拉杆、外开连接转臂、内开连接转臂、内开拉杆联动臂，所述外开拉杆、外开连接转臂、内开连接转臂、内开拉杆联动臂依次连接并构成联动，还包括内开转臂、儿童锁拨臂、儿童锁拨臂连杆，所述儿童锁拨臂一端铰接在一固定位置，其另一端与儿童锁拨臂连杆铰接，所述儿童锁拨臂连杆设有联动柱，所述内开转臂设有连杆槽，所述内开连接转臂设有联动脚，所述联动柱在连杆槽内移动并在开锁时与联动脚接触。

作为本发明的进一步改进，所述儿童锁拨臂为“人”字状结构，其汇聚端固定卡紧，其两个分叉端分别设有连杆连接头和用于拨动的拨杆把手，所述连杆连接头与儿童锁拨臂连杆铆接。

作为本发明的进一步改进，所述儿童锁拨臂连杆设有联动压片，所述儿童锁拨臂连杆通过联动压片、联动柱滑动连接在内开转臂的连杆槽内。

作为本发明的进一步改进，所述连杆槽分为连杆移动槽和连杆安装槽，所述连杆移动槽与连杆安装槽连通，所述连杆移动槽大于联动柱的宽度并小于联动压片的宽度，所述连杆安装槽大于联动压片的宽度，所述联动压片穿过连杆安装槽并套住连杆移动槽，所述连杆移动槽的长度大于联动柱的移动行程。

作为本发明的进一步改进，所述内开连接转臂设有转臂槽，所述外开连接转臂一端通过连杆与转臂槽铰接。

作为本发明的进一步改进，所述后侧门内开装置总成包括内锁保险连接拉杆、内锁保险连接臂、内锁转臂、滑块，所述内锁保险连接拉杆一端连接内锁保险连拨钮，其另一端与内锁保险连接臂铆接，所述内锁转臂与内开转臂铆接联动，所述内锁保险连接臂、内锁转臂均设有滑块槽，所述内锁保险连接臂、内锁转臂通过滑块相连。

作为本发明的进一步改进，本装置还包括后侧门内板、后侧门限位加强板，所述后侧门内开装置总成通过螺栓固定在后侧门内板上，所述后侧门限位加强板焊接在后侧门内板上并靠近外开拉杆。

本发明还提供一种后侧门开闭锁方法，包括以下步骤：

s1.闭锁方法：儿童锁上锁后，儿童锁拨臂连杆滑至内开转臂的末端，儿童锁拨臂连杆与内开连接转臂离空断开联动,车内操作内开手柄带动内开转臂转动，车门无法开启；车外操作外开手柄连接外开拉杆、外开连接转臂带动内开连接转臂旋转联动内开拉杆联动臂，车门解锁打开；

s2.开锁方法：儿童锁解锁后，儿童锁拨臂连杆滑至内开转臂中部，儿童锁拨臂连杆与内开连接转臂接触,车内操作内开手柄时带动内开转臂转动，带动内开连接转臂转动联动内开拉杆联动臂，车门解锁打开；车外操作外开手柄连接外开拉杆、外开连接转臂带动内开连接转臂旋转联动内开拉杆联动臂，车门解锁打开。

作为本发明的进一步改进，所述步骤s1还包括以下步骤：

儿童锁上锁后，拨杆把手向下移动，通过连杆连接头带动联动柱滑至连杆槽的末端，联动柱与联动脚离空断开联动，车内操作内锁保险连拨钮带动内开转臂转动，车门无法开启；车外操作外开手柄连接外开拉杆、外开连接转臂带动内开连接转臂旋转联动内开拉杆联动臂，车门解锁打开。

作为本发明的进一步改进，所述步骤s2还包括以下步骤：

儿童锁解锁后，拨杆把手向上移动，通过连杆连接头带动联动柱滑至连杆槽的中部，联动柱与联动脚连接，车内操作内开手柄带动内开转臂转动，内开连接转臂与内开拉杆联动臂联动，车门解锁打开；车外操作外开手柄连接外开拉杆、外开连接转臂带动内开连接转臂旋转联动内开拉杆联动臂，车门解锁打开。

本发明的有益效果是：本发明解决内开装置增加儿童锁时的空间不足，装配困难，对周边零件影响较大等问题，解决了gb15086-2013版法规要求的滑移门要有儿童锁功能的问题。

附图说明

图1是本发明现有技术中滑移门内开装置总成结构图；

图2是本发明现有技术中滑移门内开装置总成装配图；

图3是本发明带儿童锁的后侧滑移门内开装置在侧门内板上布置示意图；

图4是本发明带儿童锁的后侧滑移门内开装置在上锁状态时的结构图；

图5是本发明带儿童锁的后侧滑移门内开装置在解锁状态时的结构图；

图6是本发明带儿童锁的后侧滑移门内开装置局部零件的结构示意图；

图7是本发明带儿童锁的后侧滑移门内开装置中儿童锁拨臂的结构图；

图8是本发明带儿童锁的后侧滑移门内开装置中儿童锁拨臂连杆的结构图；

图9是本发明带儿童锁的后侧滑移门内开装置中内开转臂的结构图；

图10是本发明带儿童锁的后侧滑移门内开装置中内开连接转臂的结构图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。

实施例一：

如图4至图6所示，本发明一种带儿童锁的后侧滑移门内开装置，包括后侧门内开装置总成9，其包括与外开手柄连接的外开拉杆11、外开连接转臂12、内开连接转臂21、内开拉杆联动臂22，所述外开拉杆11、外开连接转臂12、内开连接转臂21、内开拉杆联动臂22依次连接并构成联动，还包括内开转臂4、儿童锁拨臂5、儿童锁拨臂连杆6，儿童锁拨臂5一端铰接在一固定位置，其另一端与儿童锁拨臂连杆6铰接，儿童锁拨臂连杆6设有联动柱61，内开转臂4设有连杆槽41，内开连接转臂21设有联动脚211，联动柱61在连杆槽41内移动并在开锁时与联动脚211接触。

如图7所示，儿童锁拨臂5为“人”字状结构，其汇聚端51固定卡紧，其两个分叉端分别设有连杆连接头52和用于拨动的拨杆把手53，连杆连接头52与儿童锁拨臂连杆6铆接。

如图8、9所示，儿童锁拨臂连杆6还设有联动压片62，内开转臂4滑动地夹在儿童锁拨臂连杆6，儿童锁拨臂连杆6通过联动压片62、联动柱61滑动连接在内开转臂4的连杆槽41内。其中，连杆槽41分为连杆移动槽411和连杆安装槽412，连杆移动槽411与连杆安装槽412连通，连杆移动槽411大于联动柱61的宽度并小于联动压片62的宽度，连杆安装槽412大于联动压片62的宽度，联动压片62穿过连杆安装槽412并套住连杆移动槽411，连杆移动槽411的长度大于联动柱61的移动行程。

如图10所示，内开连接转臂21设有转臂槽212，外开连接转臂12一端通过连杆与转臂槽212铰接。

实施例二：

如图4和图5所示，本发明的后侧门内开装置总成9包括内锁保险连接拉杆71、内锁保险连接臂72、内锁转臂73、滑块74，内锁保险连接拉杆71一端连接内锁保险拨钮，其另一端与内锁保险连接臂72铆接，内锁转臂73与内开转臂4铆接联动，内锁保险连接臂72、内锁转臂73均设有滑块槽731，内锁保险连接臂72、内锁转臂73通过滑块74相连。

实施例三：

如图3所示，本装置包括后侧门内板81、后侧门限位加强板82，后侧门内开装置总成9通过螺栓固定在后侧门内板81上，后侧门限位加强板82焊接在后侧门内板81上并靠近外开拉杆11。

实施例四：

本发明的工作原理为将儿童锁拨臂5上下拨动实现上锁/解锁，具体为一种后侧门开闭锁方法，包括以下步骤：

s1.闭锁方法：儿童锁上锁后，儿童锁拨臂连杆6滑至内开转臂4的末端，儿童锁拨臂连杆6与内开连接转臂21离空断开联动,车内操作内开手柄带动内开转臂4转动，车门无法开启；车外操作外开手柄连接外开拉杆11、外开连接转臂12带动内开连接转臂21旋转联动内开拉杆联动臂22，车门解锁打开；

s2.开锁方法：儿童锁解锁后，儿童锁拨臂连杆6滑至内开转臂4中部，儿童锁拨臂连杆6与内开连接转臂21接触,车内操作内开手柄时带动内开转臂4转动，带动内开连接转臂21转动联动内开拉杆联动臂22，车门解锁打开；车外操作外开手柄连接外开拉杆11、外开连接转臂12带动内开连接转臂21旋转联动内开拉杆联动臂22，车门解锁打开。

其中，步骤s1可具体为：

儿童锁上锁后，拨杆把手向下移动，通过连杆连接头52带动联动柱61滑至连杆槽41的末端，联动柱61与联动脚211离空断开联动，车内操作内开手柄带动内开转臂4转动，车门无法开启；车外操作外开手柄连接外开拉杆11、外开连接转臂12带动内开连接转臂21旋转联动内开拉杆联动臂22，车门解锁打开。

其中，步骤s2可具体为：

儿童锁解锁后，拨杆把手向上移动，通过连杆连接头52带动联动柱61滑至连杆槽41的中部，联动柱61与联动脚211连接，车内操作内开手柄带动内开转臂4转动，内开连接转臂21与内开拉杆联动臂22联动，车门解锁打开；车外操作外开手柄连接外开拉杆11、外开连接转臂12带动内开连接转臂21旋转联动内开拉杆联动臂22，车门解锁打开。

为解决现有技术的问题一，开发一种带儿童锁的后侧滑移门内开装置，这种儿童锁结构需有以下特点：1、结构紧凑；2、车外方便操作。这种儿童锁结构能集成在原内开装置总成上，使得车间不需要增加装配工序；儿童锁结构能在内开装置总成装配在侧门内板上时，车门关闭状态，车内乘客无法接触；车门开启状态，起到良好的操作性，提高车内的乘车安全，避免对乘客造成伤害。带儿童锁结构的内开装置如图4、5所示，此种带儿童锁的内开装置在后侧门上的布置示意图如图3所示，装配后对周边零件无任何影响，结构紧凑，布局合理。

为解决现有技术的问题二，开发了一种带儿童锁的后侧滑移门内开装置总成，如图4至6，此功能的实现需要以下两部分组成，儿童锁拨臂5、儿童锁拨臂连杆6。内开装置总成装在后侧门内板81上。

本专利的带儿童锁的内开装置结构将儿童锁集成在内开装置总成上，通过操作儿童锁拨臂实现儿童锁上锁/解锁，来控制车内乘客能否通过内开手柄将侧门打开，提高车辆安全性能，其儿童锁结构紧凑、操作方便，该结构已经在n120项目上实施，已经经过10万次子系统耐久试验、零部件耐久试验、零部件强度试验及26000km坏路试验，验证功能均完好正常。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。