一种半封闭式滑轮部件外壳组件的制作方法

本发明公开了一种包套在沿轨道运动的滑轮部件的外部，用于增强滑轮部件外部密封的半密闭式滑轮部件外壳组件，尤其是：用于建筑领域推拉门窗轨道型材上的一种半封闭式滑轮部件外壳组件。

背景技术：

现有的推拉门窗，由型材拼接成型的上下左右四边框组成：主要有水平方向的上滑道、下滑道，竖直方向的边封组成的门窗框；由水平方向的上横、下横，竖直方向的光企、勾企以及门窗板如玻璃构成的门窗扇；门窗扇放置在门窗框的上滑道、下滑道之间。滑轮部件在门窗扇下横的滑轮槽中，承载着门窗扇可在下滑道的轨道上滑动，形成推拉门窗。

推拉门窗以其重量轻、开启关闭方便、面积大视野广、不占室内外空间、抗风压能力强，而深受用户喜爱，在门窗领域中占有重要的地位。但推拉门窗因传统结构上的原因，难以全面采用密封胶条等高效密封材料进行密封，主要困难在于推拉门窗在水平方向的上横对上滑道、下横对下滑道的的密封问题，由于密封性不够，进而导致防风保温、隔音防尘方面性能偏低，使用体验上的欠缺妨碍了其进一步的发展。

为克服推拉型门窗在密封结构上的不足，众多科技工作人员作出了不懈的努力来提高密封性方面的性能。譬如：

中国专利文献号cn204175080u于2015年2月25日公开了一种“滑轮装置及推拉门、推拉窗”阐述了一种“清洁构件”，其仅能对轨道上表面的很小一部分实现简单的清扫作用，不能帮助在滑轮处实现良好的密封效果。

中国专利文献号cn205206562u于2016年5月4日公开了一种“一种节能门窗外装转向滑轮机构”中描述一种防尘外壳；与本专利不同，其本质是一种转向机构，其自身不带有密封结构，仅依靠盒防尘外壳与底板合拢即形成一个空间，供滑轮绳索在其中转向，其依靠一个带孔的外壳来提供简单而有限的防尘功能。

中国专利文献号cn105799418a于2016年7月27日公开了一种“一种带有防尘结构的滑轮组件”中描述了一种防尘罩内的防尘套，用以防止轴承中进入灰尘。

技术实现要素：

本发明公开了一种包套在沿轨道运动的滑轮部件的外部，用于解决滑轮部件对外部密封问题的半密闭式滑轮部件外壳组件；通过在壳体盖板(或滑轮固定面)、滑轮部件外壳、密封条、密封挡片、轨道表面，或型材表面之间，而共同形成一个相对密闭的空间；滑轮部件安装在这个相对封闭的空间内，沿轨道运动。本发明可有效解决滑轮部件因裸露原因，所面临的防水防尘、防风隔音，隔热保温等密封性不足造成的问题。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：

一种半封闭式滑轮部件外壳组件包括：内部为空腔的滑轮部件外壳、密封条、密封挡片；滑轮部件外壳的顶部为开口状；滑轮部件外壳的顶部开口的形状和大小至少能满足通过该顶部开口向滑轮部件外壳的空腔内安装滑轮部件；滑轮部件外壳底部有类似于滑轮部件轨道截面的贯通型豁口；滑轮部件外壳的底部，即贯通型豁口的唇部有密封条；贯通型豁口的两侧端面至少一侧端面有密封挡片。

所述贯通型豁口的唇部有密封条，当密封条通过压片叠压的方法固定在壳体底部时，密封条和压片上均对应有定位孔；压片上的定位孔和密封条上的定位孔依次嵌套在滑轮部件外壳底部的贯通型豁口唇部对应的齿口上，防止胶条的窜动，松脱和变形，从而实现对轨道侧面处的有效密封。

所述密封条也可从滑轮部件外壳底部密封条槽端面的一侧开口处穿插进密封条槽内，实现滑轮部件外壳对轨道侧面处的密封。

所述贯通型豁口的两侧端面至少一侧端面有密封挡片，且密封挡片安装在挡片腔内；密封挡片的前端呈扁平状，并有u型叉口；弹簧、簧片对密封挡片有弹压作用；密封挡片前端的u型叉口抵近在轨道表面和侧面，实现滑轮部件外壳的端面处对轨道的密封。

所述挡片腔是贯通型的，密封挡片安装在挡片腔内；通过密封挡片自身导向部的长度与挡片腔内的导向槽的长度差，来限制密封挡片的活动范围。

本发明的有益之处在于：从推拉门窗的窗扇滑轮部件的密封问题入手，为推拉门窗全面采用高效密封材料，如密封胶条进行密封提供了可靠技术方案；解决推拉门窗滑轮部件处难以采用密封胶条进行密封的问题，可大幅提高滑轮部件的防水防尘、隔热保温能力，对减少滑轮噪声、清洁滑轮轨道、延长使用寿命起到良好的作用。

为进一步了解本发明的特征及技术内容，请参阅有关本发明的详细说明与附图，然而所附图仅提供参考与说明，并非用来对本发明专利内容加以限制。

下面结合附图对本发明的几种优选实施案例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被相关领域的技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清晰明确的界定。需要说明的是，在不冲突的情况下，本说明书中的实施例和实施例中的特征可以互相任意组合。

附图说明

图1为推拉型门窗的平面结构示意图；

图2为第一实施例滑轮部件外壳组件与滑轮部件、壳体盖板及轨道的装配组合体的立体图；

图3a为第一实施例滑轮部件外壳组件与滑轮部件、壳体盖板及轨道的装配组合体的后视图；

图3b为第一实施例滑轮部件外壳组件与滑轮部件、壳体盖板及轨道的装配组合体的后视图的a处放大图；

图4为第一实施例滑轮部件外壳组件与滑轮部件、壳体盖板及轨道的装配组合体的爆炸图；

图5为第一实施例滑轮部件外壳组件与滑轮部件的装配组合体的剖视图；

图6为第一实施例滑轮部件外壳组件与滑轮部件的装配组合体的剖视图的b处放大图；

图7为第二实施例滑轮部件外壳组件分解后的剖视图；

图8为第二实施例滑轮部件外壳组件分解后的剖视图的c处放大图；

图9为第三实施例滑轮部件外壳组件分解后的剖视图；

图10为第三实施例滑轮部件外壳组件分解后的剖视图的d处放大图。

附图标记如下：

上滑道101；下滑道102；边封103；上横104；下横105；光企106；勾企107；玻璃108；滑轮部件2；滚轮201；外支架202；外支架下沿2021；可调内支架203；滚轮轴204；调节螺丝205；方孔206；滑轮部件外壳3；顶部开口300；贯通型豁口301；调节孔302；挡片腔303；导向槽3031；簧片卡槽3032；齿口304；安装孔305；缺口306；密封条槽307；连接螺丝308；连接螺母309；连接孔310；螺母腔311；凹槽312；轨道4；轨道表面401；密封档片5；导向部501；u型叉口502；弹簧505；簧片506；壳体盖板6；卡勾601；密封条7；定位孔701；压片8；定位孔801。

具体实施方式

下面结合附图详细介绍本发明的优选实施例。

附图中：图2～图6为本发明滑轮部件外壳组件的第一实施例；图7～8为本发明滑轮部件外壳组件的第二实施例；图9～10为本发明滑轮部件外壳组件的第三实施例。

图1为现有推拉门窗的平面结构，其由型材拼接成型的上下左右四边框组成，主要有水平方向上的上滑道101、下滑道102、竖直方向的边封103组成的门窗框，和由水平方向的上横104、下横105、竖直方向的光企106、勾企107以及门窗板如玻璃108构成的门窗扇；推拉门窗的门窗扇放置在门窗框的上滑道101、下滑道102之间，形成推拉门窗。

图2、3a、3b、4中的轨道4取自门窗下滑道102的部分断面作为滑轮部件外壳3工作机理的示意。

滑轮部件2在门窗扇下横105的滑轮部件槽中，承载着门窗扇在下滑道102上的沿轨道4左右滑动。

图2、3a、3b、4中的滑轮部件2为双滚轮机构，它包括：两个滚轮201、滚轮的外支架202、可调内支架203、滚轮轴204、调节螺丝205；当然作为变形，所述的滚轮个数可以根据实际需要来设置，本说明书中仅作为一种推拉门窗通用的滑轮部件的结构示意。

在图2～图6中所述的滑轮部件外壳组件的第一实施例中：

图2、图3a、图3b所示为滑轮部件外壳3与滑轮部件2、壳体盖板6及轨道4的装配组合体的示图，图中示例通过在壳体盖板6、滑轮部件外壳3、密封条7、密封挡片5、轨道表面401之间，共同形成一个相对密闭的空间，滑轮部件2安装在这个相对封闭的空间内。

图3a为图2所示组合体的后视图；图3b为该组合体后视图的a处放大图，图3b中显示：滑轮部件外壳3底部的密封条7对轨道4的侧面处进行密封；滑轮部件外壳3一侧端面的密封挡片5对轨道4的表面进行密封。

图4为图2所示装配组合体的爆炸图，图中显示：滑轮部件外壳3的主体是内部为空腔的壳体，壳体顶部为开口300；滑轮部件外壳3底部有类似于滑轮轨道截面的贯通型豁口301；图中所示的密封条7，其截面为一头大、一头小的条状翅片型密封胶条；密封条7上有若干定位孔701；压片8有与之对应的若干定位孔801；滑轮部件外壳3的一侧端面有挡片腔303；挡片腔303内安装有密封挡片5；密封挡片5前端有u型叉口502；受弹簧505的弹力作用，密封挡片5可沿自身导向部501的方向在挡片腔303的导向槽3031中活动。

图4中的滑轮部件外壳3，还有与之配套的壳体盖板6；壳体盖板6上的有卡勾601可与滑轮部件外壳3连接。

图5为滑轮部件外壳3与滑轮部件2装配成组合体的剖视图，图中显示滑轮部件2安装在滑轮部件外壳3的空腔内；滑轮部件外壳3的底部有贯通型豁口301；滑轮部件外壳3的底部有若干齿口304；滑轮部件外壳3的一侧端面有挡片腔303；挡片腔303内有密封挡片5；密封挡片5在挡片腔303中受弹簧505的弹力作用。

图6为图5组合体的剖视图的b处放大图，图中所示压片8上的定位孔801和密封条7上的定位孔701依次嵌套在滑轮部件外壳3底部对应的齿口304上；齿口304的位置和大小与密封条7上的定位孔701和压片8上定位孔801的位置和大小相适应；滚轮外支架202的下沿2021叠压在压片8上，进一步防止密封条7的窜动、变形和松脱。

在图7、图8为本发明滑轮部件外壳组件的第二实施例中：

图7为第二实施例滑轮部件外壳组件分解后的剖视图，图中滑轮部件外壳3的一侧端面有密封挡片5；密封挡片5安装在挡片腔303内；密封挡片5在挡片腔303内受弹簧505的弹力作用；密封挡片5在挡片腔303中的上下活动范围，受密封挡片5自身的导向部501与挡片腔303内的导向槽3031的长度差的限制。

图7所示的挡片腔303是贯通型的，密封条槽307是非贯通型的。

图7、图8中显示了密封条7和密封条槽307：滑轮部件外壳3的壳体底部的密封条7可从密封条槽307的一侧端面的开口处穿插进密封条槽307内。

图7、图8所示的密封条7，其截面为一头大、一头小的条状翅片型密封胶条。

当推拉门窗的门窗扇型材拼接时，位于门窗扇下横型材105滑轮槽中的滑轮部件2和滑轮部件外壳3组合安装到位后，通过门窗扇的光企107或勾企106将密封条槽307的开口端封闭起来，从而防止密封条7从密封条槽307开口端脱出。

在图9、图10所示为滑轮部件外壳组件的第三实施例中：

图9为第三实施例滑轮部件外壳组件分解后的剖视图，图中显示：滑轮部件外壳3的底部有贯通型豁口301；图中密封条7为截面为一头大、一头小的条状翅片型密封胶条；密封条7上有若干定位孔701，压片8有与之对应的若干定位孔801；通过叠压方式，压片8将密封条7嵌套在滑轮部件外壳3底部对应的齿口304上。

图9显示了滑轮部件外壳3的两侧端面对称有挡片腔303，密封挡片5安装在挡片腔303内；密封挡片5前端有u型叉口502；簧片506卡嵌在挡片腔303上部的簧片卡槽3032内；密封挡片5在挡片腔303内受簧片506的弹力作用；挡片腔303为贯通型腔体，密封挡片5可在挡片腔303内上下活动，但其上下活动的范围受挡片腔303的导向槽3031和簧片506的限制。

图9还显示了滑轮部件外壳3可通过两端的安装孔305进行安装。

图10为图9的d处放大图，该放大图反映了挡片腔303与导向槽3031的结构和长度关系；通过导向槽3031对密封挡片5的导向部501的长度差来实现对密封挡片5的上下活动范围限制。

由技术常识可知，以上结合的实施例和实施方式，示范说明并帮助理解本发明，但实施示例具体细节仅是为了说明本发明，但并不代表发明构思的全部技术方案，因此不应理解为对本发明总的技术方案限定，所以本说明书着重阐述了在门窗领域的应用，但不应理解为，尤其不是仅限于门窗领域的使用，更可广泛的使用在沿固定轨道上运行的滑轮部件的外部密封，增强其在防水防尘、保温降噪等方面的能力。

上述公开的具体实施例，对于相关领域的普通技术人员来说，都只是举例说明，还可以有若干变形，或组合实施方案，并不是仅有，因此任何不偏离发明构思的非实质性改动，视为根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。