一种用于共享单车的新型智能锁结构的制作方法

文档序号:14985536发布日期:2018-07-20 21:10阅读:538来源:国知局

本发明涉及共享单车锁具领域,具体为一种用于共享单车的新型智能锁结构。



背景技术:

随着社会的进步,城市交通压力逐渐增大,智能化和无人管理的公共自行车租赁被逐渐推出。公共自行车由于使用方便、绿色环保,越来越多的市民出行愿意选择其作为短距离交通工具,既环保又锻炼身体,公共自行车的存管就显得尤其重要。现有技术中的公共自行车锁紧装置往往沿用传统防盗门锁的结构,公共自行车停放时将其插销插入锁紧装置,停放就位后,锁紧装置的锁舌插入锁孔中使自行车锁止。但是,该结构的锁紧装置如果有人拿硬物破坏,就会产生误锁。如专利号为2012203689718的发明专利公开了一种用于车辆装置及公共自行车的租赁系统,当其锁舌转动一定角度后,锁舌的第二延长部伸入到车叉的锁车孔中,且连杆在扭簧的作用下会抵住锁舌使其不能回转,此时就完成锁车了,但是一旦有人拿硬物触及锁舌的第二延长部,锁具就会到达锁车状态,产生误锁。

现有锁具的缺陷概括为:

(1)传统自行车锁具通常与车身在一起携带导致使用不方便,同时挂在车后又显得不美观,不能满足人们需求;

(2)现有的共享单车的锁具通常设置在后轮处,通过锁住后轮实现自行车锁紧功能,这种锁紧方式常常遭到不法分子利用钳子等工具破坏锁具以达到将公共物品私有化的目的;

(3)现有共享单车的锁头利用单一扣紧结构,锁紧效果差,一旦锁头发生故障便无法继续使用,造成维修成本增加。



技术实现要素:

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种用于共享单车的新型智能锁结构,采用内置结构,美观实用,能够防止被人为损坏,而且锁定效果好,可以有效解决背景技术中的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于共享单车的新型智能锁结构,包括后轮驱动轴,所述后轮驱动轴的中间设置有后轮转辊,所述后轮转辊的左右两侧均设置有扁平圆形的辊边护片,右端所述辊边护片的右侧设置有驱动链齿,所述驱动链齿的右端设置有锁紧箱;所述锁紧箱内部包括紧贴所述后轮驱动轴外表面的四个插紧销,所述插紧销对应后轮驱动轴的位置处设置有轴面插孔,所述插紧销固定在两个半圆形成的环形锁环内架上,所述锁环内架的外部设置有一层紧固筋,所述锁环内架的正上方与正下方均设置有开合槽道,所述开合槽道的左右两端均设置有护栏杆,所述开合槽道内设置有开合块,两个所述开合块的正上方或者正下方均连接有电机;所述开合块与所述电机连接处表面设置有电机连接孔,所述开合块的侧边处设置有光滑弧面板。

作为本发明一种优选的技术方案,所述辊边护片的表面上设置有若干圆形的护片小孔。

作为本发明一种优选的技术方案,所述开合槽道内靠近上所述锁环内架位置处设置有压缩弹簧。

作为本发明一种优选的技术方案,所述电机的表面上设置有能够接受手机信号的控制电路板。

作为本发明一种优选的技术方案,所述开合块设置成扁平橄榄球的形状,且在所述开合块的侧面两个顶角与两个侧边中点处均设置有磨砂金属薄片。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

(1)本发明通过在后轮驱动轴的中间设置有后轮转辊,后轮转辊的左右两侧均设置有扁平圆形的辊边护片,右端辊边护片的右侧设置有驱动链齿,驱动链齿的右端设置有锁紧箱,这种设计一改传统的设计,解决了传统自行车锁具通常与车身在一起携带导致使用不方便,同时挂在车后又显得不美观,不能满足人们需求的问题;

(2)本发明通过在锁紧箱内部设置包括紧贴后轮驱动轴外表面的四个插紧销,插紧销对应后轮驱动轴的位置处设置有轴面插孔,插紧销固定在两个半圆形成的环形锁环内架上,锁环内架的外部设置有一层紧固筋,锁环内架的正上方与正下方均设置有开合槽道,开合槽道的左右两端均设置有护栏杆,开合槽道内设置有开合块,两个开合块的正上方或者正下方均连接有电机,利用各结构合作控制锁具开合以及改变了现有紧紧锁住后轮模式的锁具,解决了现有的共享单车的锁具通常设置在后轮处,通过锁住后轮实现自行车锁紧功能,这种锁紧方式常常遭到不法分子利用钳子等工具破坏锁具以达到将公共物品私有化的目的的问题;

(3)本发明通过开合块与所述电机连接处表面设置有电机连接孔,所述开合块的侧边处设置有光滑弧面板,利用两边窄、中间较宽的设计能够使得开合块在旋转过程中阻力较小,且保证宽边处于护栏杆两边时控制闭合,窄边处于护栏杆两边时能够控制打开的功能,以及后轮驱动轴表面的四个轴面插孔以及锁环内架上的四个插紧销,当其中一个插紧销损坏也能正常使用,解决了现有共享单车的锁头利用单一扣紧结构,锁紧效果差,一旦锁头发生故障便无法继续使用,造成维修成本增加的问题。

附图说明

图1为本发明的总体结构示意图;

图2为本发明锁紧箱内部结构示意图;

图3为本发明开合块结构示意图。

图中:1-后轮驱动轴;2-后轮转辊;3-辊边护片;4-驱动链齿;5-锁紧箱;6-电机;7-护栏杆;8-开合块;9-开合槽道;10-压缩弹簧;11-紧固筋;12-锁环内架;13-插紧销;14-轴面插孔;15-磨砂金属薄片;16-光滑弧面板;17-电机连接孔;18-护片小孔;19-控制电路板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

以下各实施例的说明是参考附图,用以示例本发明可以用以实施的特定实施例。本发明所提到的方向和位置用语,例如「上」、「中」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等,仅是参考附加图式的方向和位置。因此,使用的方向和位置用语是用以说明及理解本发明,而非用以限制本发明。

实施例:

如图1所示,本发明提供了一种用于共享单车的新型智能锁结构,包括后轮驱动轴1,所述后轮驱动轴1的中间设置有后轮转辊2,所述后轮转辊2的左右两侧均设置有扁平圆形的辊边护片3,右端所述辊边护片3的右侧设置有驱动链齿4,所述驱动链齿4的右端设置有锁紧箱5。

如图1所示,本发明中所述辊边护片3的表面上设置有若干圆形的护片小孔18,该护片小孔18结构既能够减轻整个后辊边护片3的重量,又能均匀设置保证平衡性。

如图2所示,本发明中所述锁紧箱5内部包括紧贴所述后轮驱动轴1外表面的四个插紧销13,所述插紧销13对应后轮驱动轴1的位置处设置有轴面插孔14,所述插紧销13固定在两个半圆形成的环形锁环内架12上,所述锁环内架12的外部设置有一层紧固筋11,所述锁环内架12的正上方与正下方均设置有开合槽道9,所述开合槽道9的左右两端均设置有护栏杆7,所述开合槽道9内设置有开合块8,两个所述开合块8的正上方或者正下方均连接有电机6。

如图2所示,本发明中所述开合槽道9内靠近上所述锁环内架12位置处设置有压缩弹簧10,压缩弹簧10在打开时提供回复力,在闭合时又能提供缓冲力避免两护栏杆7碰撞导致破坏。

如图2所示,本发明中所述电机6的表面上设置有能够接受手机信号的控制电路板19,方便利用手机控制电机的运作,保证电机能够智能启动或者关闭。

如图3所示,本发明中所述开合块8与所述电机6连接处表面设置有电机连接孔17,所述开合块8的侧边处设置有光滑弧面板16。

如图3所示,本发明中所述开合块8设置成扁平橄榄球的形状,两边窄、中间较宽的设计能够使得开合块8在旋转过程中阻力较小,且保证宽边处于护栏杆7两边时控制闭合,窄边处于护栏杆7两边时能够控制打开。

如图3所示,本发明中所述开合块8的侧面两个顶角与两个侧边中点处均设置有磨砂金属薄片15,减小直接对开合块8表面的磨损,延长使用寿命。

如图1,图2与图3所示,本发明在工作时,首先手机接收到开锁信息后,通过手机控制控制电路板19,使得控制电路板19间接控制电机6旋转半圈,电机6旋转带动开合块8转动半圈,开合块8的窄边顶住护栏杆7使得开合槽道9变宽,开合槽道9便宽后会绷紧紧固筋11,使得锁环内架12变宽,从而使得锁环内架12上的四个插紧销13离开后轮驱动轴1上的轴面插孔14,此时后轮驱动轴1即可实现转动,当后轮驱动轴1解锁后,通过驱动链齿4传动功能带动后轮驱动轴1进行转动,后轮驱动轴1转动带动两片辊边护片3之间的后轮转辊2转动,后轮转辊2转动带动后轮旋转,此时即可实现骑行;

当归还时,再次通过手机发送归还信号,手机控制电路板19,此时电路板19控制电机6再转动半圈,使得开合块8的宽边顶住护栏杆7实现将开合槽道9变宽,利用绷紧的紧固筋11以及压缩弹簧10拉紧的双重作用使得两个半环的锁环内架12闭合,达到插紧销13紧紧插入轴面插孔14中实现锁紧功能,归还结束。

综上所述,本发明的主要特点在于:

本发明通过在后轮驱动轴的中间设置有后轮转辊,后轮转辊的左右两侧均设置有扁平圆形的辊边护片,右端辊边护片的右侧设置有驱动链齿,驱动链齿的右端设置有锁紧箱,这种设计一改传统的车所分离式设计,实现携带方便,安全美观的功能。

本发明通过在锁紧箱内部设置包括紧贴后轮驱动轴外表面的四个插紧销,插紧销对应后轮驱动轴的位置处设置有轴面插孔,插紧销固定在两个半圆形成的环形锁环内架上,锁环内架的外部设置有一层紧固筋,锁环内架的正上方与正下方均设置有开合槽道,开合槽道的左右两端均设置有护栏杆,开合槽道内设置有开合块,两个开合块的正上方或者正下方均连接有电机,利用各结构合作控制锁具开合以及改变了现有紧紧锁住后轮模式的锁具,改变传统化模式,提高了安全性能。

本发明通过开合块与所述电机连接处表面设置有电机连接孔,所述开合块的侧边处设置有光滑弧面板,利用两边窄、中间较宽的设计能够使得开合块在旋转过程中阻力较小,且保证宽边处于护栏杆两边时控制闭合,窄边处于护栏杆两边时能够控制打开的功能,以及后轮驱动轴表面的四个轴面插孔以及锁环内架上的四个插紧销,当其中一个插紧销损坏也能正常使用,改变锁具使用头单一情况,锁具安全,而且很难损坏,维修管理时间以及投入少,值得推广。

对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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