一种驱动锁的导向结构及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车制造生产技术领域，尤其是涉及一种驱动锁的导向结构及汽车。

背景技术：

加油口门驱动锁是汽车中防止油箱口被破坏和油料被盗的重要装置。驱动锁通常安装在车身侧围钣金上，通过驱动锁锁柱的往复运动，穿插于加油口门的过孔中，实现加油口门的锁闭。

然而，侧围钣金通常由一层至三层钣金焊接而成，驱动锁锁柱过孔区域的钣金厚度一般厚度不足以对驱动锁锁柱起到导向作用，故而驱动锁锁柱很容易产生倾斜，造成锁闭不畅或锁体折断的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种驱动锁的导向结构及汽车，解决驱动锁锁柱往复运动中倾斜问题，保证锁闭正常。

第一方面，提供了一种驱动锁的导向结构，包括底座和与底座连接的导向部，其中，底座上设置有第一通孔，导向部上设置有第一通道和与第一通道连接的第二通道，第一通道、第二通道与第一通孔共同组成导向通道。

可选地，导向部的侧壁上还设置有导向块，导向块的上端与导向部的上表面齐平，导向块的下端与底座之间形成第一安装部。

可选地，第一安装部为卡槽。

可选地，底座上还设置有固定导向结构的第二安装部。

可选地，第二安装部为螺栓过孔。

可选地，导向部为圆形凸台。

可选地，第一通道为第二通孔，第二通道为第三通孔。

可选地，第一通道的纵向截面形状为锥形。

可选地，第二通道的横向截面形状为圆形。

第二方面，还提供了一种汽车，包括上述驱动锁的导向结构。

本实用新型导向结构通过设置导向通道可以为驱动锁锁柱进行导向，并提供足够的导向距离，保证驱动锁锁柱运动的稳定性，避免驱动锁锁柱倾斜而导致锁闭不畅或是锁体断裂，保证锁闭功能正常；另一方面，第一通道为锥形，方便驱动锁锁柱进入导向通道，降低装配难度，提高装配过程的效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的导向结构的安装位置示意图；

图2为本实用新型实施例的导向结构的中心断面示意图；

图3为本实用新型实施例的导向结构的轴测图；

图4为本实用新型实施例的导向结构的俯视图；

图5为图4的A-A截面图；

图6为本实用新型实施例的侧围上的安装点示意图。

附图标记说明

1、加油口门；2、侧围钣金总成；3、驱动锁总成；4、导向结构；5、安装螺栓；101、锁止孔；201、导向结构安装孔；202、螺栓安装孔；301、驱动锁锁柱；302、锁柱卡扣；401、底座；402、螺栓过孔；403、导向通道；404、导向块；405、卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

参见图1～图5，本实用新型实施例的导向结构4包括底座401和与底座连接的导向部，底座上设置有第一通孔，导向部上设置有第一通道和与第一通道连接的第二通道，第一通道、第二通道与第一通孔共同组成导向通道403。

本实施例中，导向部为圆形凸台，第一通道第一通孔，第一通道的纵向截面形状为锥形，第二通道为第二通孔，第二通道的横向截面为圆形，第一通道与第二通道相连通，第二通道与第一通孔相连通。

加油门口驱动锁总成3固定安装在车身侧围钣金总成2上，导向结构3固定在连接部上，本实施例中，连接部为侧围钣金总成2，例如通过螺栓连接进行固定，驱动锁锁柱301通过导向结构3的导向通道403，穿过侧围钣金总成2，驱动锁锁柱301通过锁柱卡扣302进行固定。

当驱动锁锁柱301位于上止点时，驱动锁锁柱301脱离加油口门1的锁止孔101，此时加油口门1为开启状态；当驱动锁锁柱301位于下止点时，驱动锁锁柱301穿过加油口门1的锁止孔101，此时加油口门1为锁闭状态。

本实施例中，驱动锁锁柱301可以在导向通道403中可以往复运动。一方面，装配过程中，安装驱动锁时，通过第一通道的内锥面，驱动锁锁柱301可以方便进入到导向结构的导向通道403中，降低装配难度；另一方面，在使用过程中，驱动锁锁柱301在导向通道403内稳定运动，可以避免因驱动锁锁柱301倾斜而导致的锁闭不畅等问题。

本实施例中，导向部的侧壁上设置有导向块404，导向块404的上端与导向部的上表面齐平，导向块404的下端与底座之间形成第一安装部，第一安装部可以为卡槽405。底座401上还设置有固定导向结构4的第二安装部，例如螺栓过孔402。

本实施例中，导向结构主要由底座和导向部组成，并且集成了导向通道，螺栓过孔以及卡槽等结构。

本实施例还示出了侧围钣金总成2上的安装点，侧围钣金总成2上设置有导向结构安装孔201和螺栓安装孔202，导向结构安装孔201为异型孔，与导向结构4的导向部形状相配合。螺栓安装孔202内侧焊接有凸焊螺母，与安装螺栓5相配合。

安装时，将导向结构4的导向部按照连接部(例如侧围钣金总成2)上的异型孔的形状，穿过导向结构安装孔201，使得底座401与侧围钣金总成2相接触，然后将导向结构4旋转一定角度(例如90度)，将导向结构4的螺栓过孔402与侧围钣金总成2上的螺栓安装孔202对齐，此时导向结构的卡槽405与侧围钣金总成2上的导向结构安装孔201的卡槽错开，使得导向结构4卡接在侧围钣金总成2上，同时通过安装螺栓5穿过螺栓过孔402，固定在侧围钣金总成2上的焊接螺母上，将导向结构4进行固定。

综上所述，本实用新型通过设置导向通道可以为驱动锁锁柱进行导向，避免驱动锁锁柱倾斜而导致锁闭不畅或是锁体断裂，保证锁闭功能正常，另一方面，第一通道为锥形，方便驱动锁锁柱进入导向通道，降低了装配难度。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。