本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆门锁以及具有该车辆门锁的车辆。
背景技术：
一般地，随着顾客对汽车各个部件要求的越来越高，顾客对门锁解锁时尾音及异响等门锁品质的要求也越来越高。其中一些门锁采用直齿轮传动结构传动，导致工作噪音较大。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆门锁，该车辆门锁的噪音较低。
根据本实用新型的车辆门锁，包括：驱动件；蜗杆，所述蜗轮与所述驱动件联动；蜗轮，所述蜗轮与所述蜗杆配合；联动件和锁舌，所述锁舌通过所述联动件与所述蜗轮配合。
根据本实用新型的车辆门锁，门锁采用蜗杆和蜗轮的配合，可以有效避免直齿轮产生的噪音，可以明显降低车辆门锁的噪音，可以提升车辆的NVH性能。另外，采用上述结构的门锁结构简单，易于生产，成本低。
另外，根据本实用新型的车辆门锁还可以具有以下区别技术特征：
在本实用新型的一些示例中，所述蜗轮的侧向方向设置有储存有静音润滑油的储油槽。
在本实用新型的一些示例中，所述储油槽朝向所述蜗杆和所述蜗轮的配合处敞开。
在本实用新型的一些示例中，所述储油槽为多个且多个所述储油槽的排布形状大体呈弧形。
在本实用新型的一些示例中，所述多个储油槽所对应的圆心与所述蜗轮的圆心共轴线。
在本实用新型的一些示例中，所述多个储油槽所对应的圆心角大体在45°-90°之间。
在本实用新型的一些示例中，所述壳体还包括：壳体，所述驱动件、所述蜗轮、所述蜗杆、所述联动件和所述锁舌均设置在所述壳体内，所述壳体内表面上设置有密封圈。
在本实用新型的一些示例中，所述壳体的内表面还铺设有隔音层。
在本实用新型的一些示例中，所述驱动件为电机，所述电机的电机轴与所述蜗杆相连。
根据本实用新型的车辆，包括所述的车辆门锁。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的门锁的局部结构示意图。
附图标记：
门锁10；
驱动件1；蜗杆2；蜗轮3；储油槽4；壳体5。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面参考图1详细描述根据本实用新型实施例的车辆门锁10。
根据本实用新型实施例的车辆门锁10可以包括：驱动件1、蜗杆2、蜗轮3、联动件和锁舌。
如图1所示，蜗轮3与驱动件1联动，需要说明的是，联动即两个部件的关联运动，例如，一个齿轮转动，另一个齿轮随之转动，又如，一个轴转动，另一个轴随之转动。其中，驱动件1可以为电机，电机的电机轴与蜗杆2相连。这样蜗杆2可以随着电机的电机轴同步转动。
蜗轮3与蜗杆2配合，这样蜗轮3能够随蜗杆2转动，而且锁舌通过联动件与蜗轮3配合。也就是说，电机可以通过蜗杆2、蜗轮3和联动件的作用控制锁舌的伸入伸出，从而可以控制门锁10的开闭。
其中，传统的门锁一般采用四级直齿轮传动结构进行传动，但是相互啮合的直齿轮之间传动会产生较大的噪音，影响车辆的NVH(Noise、Vibration、Harshness-噪声、振动与声振粗糙度)性能。
而在本实用新型中，门锁10采用蜗杆2和蜗轮3的配合，可以有效避免直齿轮产生的噪音，可以明显降低车辆门锁10的噪音，可以提升车辆的NVH性能。另外，采用上述结构的门锁10结构简单，易于生产，成本低。
根据本实用新型的一个优选实施例，如图1所示，蜗轮3的侧向方向设置有储存有静音润滑油的储油槽4。这样蜗轮3转动时储油槽4内的静音润滑油可以涂抹在蜗轮3上，静音润滑油可以更好地降低蜗杆2和蜗轮3产生的工作噪音，可以更好地降低门锁10的噪音，可以提升车辆的NVH性能。
可选地，如图1所示，储油槽4可以朝向蜗杆2和蜗轮3的配合处敞开。这样静音润滑油可以更好地润滑蜗杆2和蜗轮3的配合处，而且可以控制蜗轮3每次带走的静音润滑油的量，可以延长静音润滑油的使用时效，可以延长门锁10的使用寿命。
可选地，如图1所示，储油槽4为多个，而且多个储油槽4的排布形状大体呈弧形。其中，通过设置多个储油槽4，可以增加静音润滑油的储存量，可以提高静音润滑油润滑蜗杆2和蜗轮3的效果。而且呈弧形的多个储油槽4可以更加易于蜗轮3带走静音润滑油，可以保证润滑效果。
优选地，多个储油槽4所对应的圆心可以与蜗轮3的圆心共轴线。这样可以提高储油槽4与蜗轮3的配合程度，可以更加易于蜗轮3带走多个储油槽4内的静音润滑油，可以保证润滑效果。
具体地，多个储油槽4所对应的圆心角大体可以在45°-90°之间。这样多个储油槽4布置合理，储存的静音润滑油的量适宜，从而可以更好地降低门锁10的噪音。
根据本实用新型的一个具体实施例，如图1所示，门锁10还可以包括：壳体5，驱动件1、蜗轮3、蜗杆2、联动件和锁舌均设置在壳体5内，壳体5内表面上设置有密封圈。壳体5可以起到保护内部部件的作用，而且至少一定程度上起到密封的作用，这样可以降低门锁10的噪音。而且通过设置密封圈，可以提升壳体5的密封效果，可以更好地降低门锁10的噪音。
可选地，壳体5的内表面还可以铺设有隔音层。隔音层可以有效隔离门锁10内工作部件的噪音，可以使得门锁10的噪音较低。
根据本实用新型实施例的车辆，包括上述实施例的车辆门锁10。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。